ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂ): ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਫ' ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਵੀ. ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਸੀ. ਸੀ. ਟੀ. ਵੀ. ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਕੁੱਟਮਾਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਿਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕੁੱਟਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਰੱਖਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਸ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਲੋਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਦੇ ਅਧਾਰ' ਤੇ ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਭਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਮਾਸਿਕ ਪਾਸ ਜਾਂ ਟੋਕਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਅਲੰਦੂਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਟਾਫ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਥੱਪਡ਼ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਬਕਾ ਨੇ ਪਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਪਾਸ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ 32 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਤੋਂ 6 ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਕੁੱਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਪਰ ਕੁੱਝ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਐਲ-ਸ਼ੇਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 4 ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਸਲੂਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।