ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂ): ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੇ ਖਰੀਦ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਦੇ 3 ਗਲਿਆਰਿਆਂ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾ ਰਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।
52 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਰਜੀਹੀ ਗਲਿਆਰੇ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚਾਲੂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵੇਟ-ਲੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਲਈ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟੈਂਡਰ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕਿਸੇ ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਜੇ. ਆਈ. ਸੀ. ਏ. ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਧਵਰਮ-ਸ਼ੋਲਿੰਗਨਾਲੂਰ ਅਤੇ ਮਾਧਵਰਮ-ਸੀ. ਐੱਮ. ਬੀ. ਟੀ. ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਲਈ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਜੁਡ਼ੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਹੋਣਗੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬੋਲੀ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਵੇਟ-ਲੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਜਪਾਨ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ।
ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਈਆਂ ਹਨ ਪਰ ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਇਸ ਵੇਲੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਵੇਟ-ਲੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ।
"ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ, "ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਪਡ਼ਾਅ-2 ਲਈ ਡੀ. ਪੀ. ਆਰ. ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 19.2 ਲੱਖ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਨਿਯਮਤ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 138 ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਲੀਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਚਾਨਕ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।