Home Latest News Chennai Metro: CMRL receives final approval from CMRS for starting its operations

ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋਃ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੀ

0
603
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00

ਚੇਨਈਃ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ.) ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਇਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰ. ਕੇ. ਨਗਰ ਜ਼ਿਮਨੀ ਚੋਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਚੋਣ ਜ਼ਾਬਤਾ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ.-ਜਿਸ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ-ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 'ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ), ਫਿਰ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਅਤੇ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਤੋਂ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਕੋਇਮਬੇਡੂ ਤੋਂ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਤੱਕ ਦੋ ਪਟਡ਼ੀਆਂ (ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਉੱਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਅਲੰਦੂਰ ਤੱਕ ਦੋਵਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਟਡ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕ ਸੇਵਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਜਨਰਲ ਨਿਯਮ, 2013 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਚੱਲੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਕ੍ਰਾਸ ਓਵਰ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here