ਬੰਗਲੌਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਦਾ ਮਾਲੀਆ 2017-18 ਵਿੱਚ ₹281 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ₹ 355 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ₹83.5 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਕਦ ਸਰਪਲੱਸ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਸੀ। "₹112.50 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਉੱਤੇ ਵਿਆਜ ਉੱਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹37.58 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦ ਘਾਟੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ₹29 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦ ਘਾਟਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।"
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਨਖਾਹਾਂ, ਛੇ ਕੋਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2013-2016 ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ₹202.27 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਅਤੇ 2016-17 ਲਈ ₹116.39 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 2017-18 ਲਈ ਨਕਦ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਨਕਦ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਕਰਨਾਟਕ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਕਦ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਸੰਪਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ ਘਟਾਉਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ₹352.25 ਕਰੋਡ਼ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ₹498.41 ਕਰੋਡ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਵਾਰੀ 4.49 ਲੱਖ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ₹1.4 ਕਰੋਡ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨੀ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਰਹੀ ਹੈ। ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 17, 2018% ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਰਬੋਤਮ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਜੂਨ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਪਡ਼ਾਅ-1 (42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
How is it under loss, and it’s full most of the time! Congested as crazy! Maybe someone is swindling money. Needs a probe
Caje work ka kam hai sir