ਬੰਗਲੌਰ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯੁਕਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਜਾਫਰ ਪੀ. ਸੀ. ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਟਕ ਰਹੀ ਗੁਲਾਬੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਕੇਮਪੇਗੌਡ਼ਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਨੀਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਪਰੇਟਰ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਕਈ ਲਾਂਚ ਤਰੀਕਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15 ਅਗਸਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਟੀਚਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਾਫਰ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਲਾਂਘਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ
ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਨਰਘੱਟਾ ਰੋਡ ਉੱਤੇ ਕਲੇਨਾ ਅਗ੍ਰਹਾਰਾ ਅਤੇ ਤਵਾਰੇਕੇਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜਾਫਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਜ਼ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਆਰ. ਡੀ. ਐੱਸ. ਓ.) ਅੰਤਰਿਮ ਸਪੀਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਆਈ. ਐੱਸ. ਸੀ.) ਜਾਰੀ ਕਰੇਗੀ।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ. ਸੀ. ਆਰ. ਐੱਸ.) ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ 12 ਤੋਂ 14 ਅਗਸਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਕਦਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ.) ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਗੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਃ
- ਟਰਾਇਲ ਰਨ
- ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਿਸਟਮ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ
- ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕ
- ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ
- ਯਾਤਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ
- ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤਿਆਰੀ
ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਵੱਲੋਂ ਅੰਤਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗੀ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋਡ਼ੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੂਰੀ 21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਤਹਿਤ ਕਲੇਨਾ ਅਗ੍ਰਹਾਰਾ ਨੂੰ ਨਾਗਵਾਰਾ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਦੀ ਹੈ। ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਮਾਰਚ 2027 ਤੱਕ ਡੇਅਰੀ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਨਾਗਵਾਡ਼ਾ ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਲਈ ਅੱਠ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਮਿਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਨੀਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ
ਜਾਫਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. 58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਨੀਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲਕ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਕੇਮ੍ਪੇਗੌਡ਼ਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (ਕੇ. ਆਈ. ਏ.) ਨਾਲ ਜੋਡ਼ੇਗੀ। ਕੇ. ਆਰ. ਪੁਰਾ ਅਤੇ ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ. ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਊਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ 2026 ਵਿੱਚ ਕੇ. ਆਰ. ਪੁਰਾ-ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਲਕ ਬੋਰਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਸੀ।
ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਲਈ ਹੋਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਸ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਵੇਂ ਡਿਲਿਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਗਲੌਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟੀਟਾਗਡ਼੍ਹ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਹੋਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘਟਾਈ ਗਈ
ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨ ਲਾਈਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਯਸ਼ਵੰਤਪੁਰ ਅਤੇ ਮਦਵਾਰਾ ਦਰਮਿਆਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹਰ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰ 20 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਮਦਵਾਰਾ ਅਤੇ ਸਿਲਕ ਇੰਸਟੀਟਿਊਟ ਦਰਮਿਆਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਕਰਨਾਟਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਬੰਗਲੁਰੂ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦਿੱਤੀ