ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ (ਈ. ਟੀ. ਸੀ.) ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਕੰਪਨੀ ਆਇਸਾ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ (ਜਨਰਲ ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 311 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦਾ ਠੇਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਦਰਮਿਆਨ ਚੱਲੇਗੀ।
ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦਸਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਮੁੱਚੇ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇਟਾਲਫੈਰ ਨਾਲ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਡਾ ਠੇਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਡ਼ਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਰਾਜ ਖੇਤਰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ.) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਿਤ, ਇਹ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਟ੍ਰੇਲਬਲੇਜ਼ਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ 62 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਿੰਕ ਬਣਾਏਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 57 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਗਲਿਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਅੱਠ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ $3.8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ 2025 ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਸ ਗਲਿਆਰੇ (ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਗੁਲਧਰ ਅਤੇ ਦੁਹਾਈ) ਲਈ ਚਾਰ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 2 ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਨਾਲ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਆਇਸਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ। 'ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸਮਝੌਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹਨ। ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਠੇਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਆਇਸਾ ਦੇ ਸੀ. ਈ. ਓ. ਜੋਸੇ ਲੁਈਸ ਮੰਜ਼ਾਨਰੇਸ ਅਬਾਸੋਲੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।