ପରିଚୟ
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ, ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହାର କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ମାର୍ଗ ରହିଛି, ଦଶନ୍ଧି ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଭାରତର ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମୂଳଦୁଆ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି। ଏହା ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳରେ ସାମାଜିକ ଏବଂ ସାଂସ୍କୃତିକ ଏକୀକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ସହିତ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଦକ୍ଷ ଗତିବିଧିକୁ ସକ୍ଷମ କରି ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦା ଦ୍ରୁତ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ଦିଗରେ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ଜାତୀୟ ପରିବହନର ମେରୁଦଣ୍ଡ ଭାବରେ ଏହାର ଭୂମିକାକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ, ସ୍ୱଦେଶୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିଛି।
ଏହାର ଜବାବରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍' ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ଡିଜାଇନ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ସେମି-ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ 'ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ' ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା। ବନ୍ଦେ ଭାରତର ଶୁଭାରମ୍ଭ ଉନ୍ନତ ରେଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା ଦିଗରେ ଭାରତର ଯାତ୍ରାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଚିହ୍ନିତ କରିଛି, ଯାହା ଦେଶର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରିବା ସହିତ ଗତି, ସୁରକ୍ଷା, ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ-କେନ୍ଦ୍ରିତ ଡିଜାଇନରେ ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିଛି।
ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ବିକାଶ ଦିଗରେ ଭାରତର ଯାତ୍ରା
1960 ମସିହାରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳ ବୋର୍ଡ ଟ୍ରେନର ବେଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତୃତ ଅଧ୍ୟୟନ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ସେହି ସମୟରେ ବ୍ରଡ୍ ଗେଜ୍ ମାର୍ଗରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 96 କି. ମି. ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ଥିଲା। ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବେଗ ବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କି. ମି. ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କି. ମି.।
1969 ରେ, ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସହିତ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ପ୍ରିମିୟମ୍ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା |
The weekly brief metro & rail professionals read.
1988 ମସିହାରେ ଡବ୍ଲୁ. ଏ. ପି.-1 ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଶତାବ୍ଦୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ ଆହୁରି ଅଗ୍ରଗତି ହୋଇଥିଲା, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବେଗକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ପ୍ରାୟ 130 କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା।
15 ଫେବୃଆରୀ 2019 ରେ ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ-କାନପୁର-ଆହ୍ଲାବାଦ-ବାରାଣସୀ ମାର୍ଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ସେମି-ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ ବିବର୍ତ୍ତନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗ
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଟ୍ରେନ୍ 18 ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ସେମି-ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଇତିହାସରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ | ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 160 କି. ମି. ବେଗରେ ଚଳାଚଳ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 180 କି. ମି. ବେଗରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦେଶର ରେଳ ନେଟୱାର୍କର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧା ସହିତ ଶତାବ୍ଦୀ ଭଳି ଯାତ୍ରା କ୍ଲାସ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଗତି, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସେବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଏକ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।
ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ସେମି-ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍, ଦେଶର ଉନ୍ନତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରି ମାତ୍ର 18 ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଚେନ୍ନାଇର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଆଇସିଏଫ୍) ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପ 'ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ "ଅଭିଯାନ ପ୍ରତି ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ବିଶେଷତ୍ୱ ଏବଂ ସୁବିଧା
1. ଯାତ୍ରୀ ଆରାମ ଏବଂ ସୁବିଧା: ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଏକାଧିକ ଯାତ୍ରୀ-କୈନ୍ଦ୍ରିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ଏକ ସହଜ ଏବଂ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯାହା ନିମ୍ନରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି:
- ଉଚ୍ଚ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ମାନଦଣ୍ଡ ପାଇଁ ବାୟୋ-ୱାକ୍ୟୁମ୍ ଶୌଚାଳୟ।
- ଦ୍ୱୈତ-ମୋଡ ଆଲୋକୀକରଣ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆସନ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବିଚ୍ଛୁରିତ ଆଲୋକୀକରଣ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଲୋକୀକରଣ।
- ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଚ୍ରେ ପ୍ୟାନ୍ଟ୍ରି ସେବା ଗରମ ଖାଦ୍ୟ, ଗରମ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପାନୀୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।
- ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ କୋଚ୍ ଭିତରେ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଇନସୁଲେସନ୍।
- ଧୂଳି-ମୁକ୍ତ ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଗ୍ୟାଙ୍ଗୱେ ଏବଂ ସେନ୍ସର-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଆନ୍ତଃସଂଯୋଗ ଦ୍ୱାର।
- ଏକ ଉନ୍ନତ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସମସ୍ତ ପାଣିପାଗ ସ୍ଥିତିରେ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।
2. ଆଧୁନିକ କୋଚ୍: ଏହି ଟ୍ରେନ୍ରେ 16ଟି ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କୋଚ୍ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ 2ଟି ଏକ୍ଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ କ୍ଲାସ୍ କୋଚ୍ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ମୋଟ 1,128 ଯାତ୍ରୀ ରହିପାରିବେ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣକୁ କୋଚ୍ ତଳେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥାଏ, ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ଟ୍ରେନ୍ ତୁଳନାରେ ବସିବା କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୁବିଧା ପାଇଁ ସମସ୍ତ କୋଚ୍ରେ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ଦ୍ୱାର ରହିଛି।
3. ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: ଏକ ଚତୁର ଏବଂ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଯାତ୍ରା ଅନୁଭୂତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସମନ୍ୱିତ କରେ | ଏଥିରେ ଏକ ଜିପିଏସ୍-ଆଧାରିତ ଅଡିଓ-ଭିଜୁଆଲ୍ ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା ପ୍ରଣାଳୀ ରହିଛି ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଅପଡେଟ୍ ରଖିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି ଅନ୍ବୋର୍ଡ୍ ୱାଇ-ଫାଇ ହଟସ୍ପଟ୍ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ।
4. ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ: ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା। ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଏକ ରିଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ରହିଛି ଯାହା ସୁଗମ ଏବଂ ନିରାପଦ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ ନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଏହାବ୍ୟତୀତ, ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଯାତ୍ରା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଅଗ୍ନି ସର୍ଭାଇଭାଲ କେବୁଲ ଇନଡୋର ସର୍କିଟ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି।
5. ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ୍ୟତା: ଏହି ଟ୍ରେନକୁ ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗ-ଅନୁକୂଳ ସୁବିଧା ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ୍ୟ ଏବଂ ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ବନ୍ଦେ ଭାରତ 2.0: ଭାରତର ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ବିପ୍ଳବ
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ସଫଳତାକୁ ଆଧାର କରି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ସଂସ୍କରଣ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ 2.0' ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି, ଯାହା ସାରା ଭାରତରେ ଦ୍ରୁତ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ରେଳ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତ 2.0 କୁ କୋଭିଡ-19 ମହାମାରୀର ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟରେ ବିକଶିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଉନ୍ନତିକୃତ ଟ୍ରେନରେ ଭାରତର ଅର୍ଦ୍ଧ-ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ କ୍ଷମତାକୁ ଆହୁରି ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ସାମିଲ କରାଯାଇଛି।
ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ
- 21 ଜାନୁଆରୀ 2021 ରେ, ମେସର୍ସ ମେଧା ସର୍ଭୋ ଡ୍ରାଇଭସ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରୁ 44 ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ 2.0 ଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ₹2,211 କୋଟି ମୂଲ୍ୟର ଚୁକ୍ତିନାମା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରତ୍ୟେକଟି 16 ଟି କୋଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହା ଭାରତର "ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ" ପଦକ୍ଷେପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଘରୋଇ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷତା ଏବଂ ରେଳ ଉତ୍ପାଦନରେ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି।
ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ 2.0
- ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ 30 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2022 ରେ ଗାନ୍ଧୀନଗରରୁ ମୁମ୍ବାଇ ଯାତ୍ରା କରି ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ 2.0 ଟ୍ରେନସେଟକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଭାରତର ରେଳ ଆଧୁନିକୀକରଣ ଯାତ୍ରାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟକୁ ସୂଚିତ କରେ |
ବନ୍ଦେ ଭାରତ 3.0: ଆରାମ, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଗତିର ଏକ ନୂତନ ସଂଜ୍ଞା
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ 3.0, ବନ୍ଦେ ଭାରତର ସ୍ଲିପର ସଂସ୍କରଣ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ରାତି ଯାତ୍ରାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ' ଶୃଙ୍ଖଳାର ସ୍ଲିପର ଭାରିଆଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସାରା ଦେଶରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ରାତାରାତି ରେଳ ଯାତ୍ରାରେ ବୈପ୍ଳବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା, ଯାହା 'ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ' ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି, 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ 3.0' ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ରାତାରାତି ରେଳ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାର ଭାରତର ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଚୁକ୍ତି
- 23 ମେ 2023 ରେ, ବିଇଏମଏଲ ଚେନ୍ନାଇର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଆଇସିଏଫ୍) ରୁ ପ୍ରଥମ 10 ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନସେଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ 675 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଚୁକ୍ତିନାମା ହାସଲ କରିଥିଲା।
ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ ସେଟ୍ର ପତାକା ଉତ୍ତୋଳନ
- 1 ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2024 ରେ, ମାନ୍ୟବର କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ବିଇଏମଏଲର ବାଙ୍ଗାଲୋର ରେଳ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ କୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ସ୍ଲିପର ସଂସ୍କରଣ ଆଇ. ସି. ଏଫ୍. ର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଦଳ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ପାଦନ ବି. ଇ. ଏମ୍. ଏଲ୍. ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିଲା, ଏକ ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ ଉଦ୍ୟୋଗ ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଭାରତ ଆର୍ଥ ମୁଭର୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |
ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉନ୍ମୋଚନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତି
- ଅକ୍ଟୋବର 2024 ରେ, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଆଇସିଏଫ୍) ଚେନ୍ନାଇରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ରେକ୍ର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଆଇସିଏଫ 17 ଡିସେମ୍ବର 2024 ରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନସେଟର ଉତ୍ପାଦନ ସମାପ୍ତ କରିଥିଲା।
ପାଟନା-ଦିଲ୍ଲୀ ମାର୍ଗରେ ପ୍ରଥମ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର "ର ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିବ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ
ପାଟନା-ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ କରିଡରରେ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛି, ଯାହା ଆଧୁନିକ ରାତାରାତି ରେଳ ସେବାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ। ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ନୂତନ ସ୍ଲିପର ଭାରିଆଣ୍ଟ ପ୍ରାୟ ଆଠ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 1,000-କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହାର ସର୍ବାଧିକ ପରିଚାଳନା ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର |
ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି, ଏବଂ ନୂତନ ବର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଲଞ୍ଚ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | ପାଟନା-ଦିଲ୍ଲୀ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ସପ୍ତାହରେ ଛଅ ଦିନ ଚାଲିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ବର୍ଥ ସହିତ 16 ଟି କୋଚ୍ ରହିବ। ଦେଶର ଅନ୍ୟତମ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ରେଳ ମାର୍ଗରେ ଏହି ଟ୍ରେନକୁ ନିୟୋଜିତ କରି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଯାତ୍ରା ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଚାରୋଟି ନୂଆ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍କୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ
ନଭେମ୍ବର 2025 ରେ, ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ବାରାଣାସୀରୁ ଚାରୋଟି ନୂତନ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ସେବାକୁ ଉଦଘାଟନ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଭାରତର ଆଧୁନିକ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିଥିଲା। ଏହି ଶୁଭାରମ୍ଭ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ମାଧ୍ୟମରେ ଦ୍ରୁତ, ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରିବାର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |
ନୂଆ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନାରସ-ଖଜୁରାହୋ, ଲକ୍ଷ୍ନୌ-ସହାରନପୁର, ଫିରୋଜପୁର-ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଏର୍ଣ୍ଣାକୁଲମ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଯାତ୍ରା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ସମଗ୍ର ଭାରତରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ସେବାର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ
- ଡିସେମ୍ବର 2025 ସୁଦ୍ଧା, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା 164ଟି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପରିଚାଳନା କରିଛି। ଏହି ସେମି-ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆନ୍ତଃନଗର ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆରାମକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟ ସେବା ମଧ୍ୟରୁ, 24 ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ରାଜ୍ୟର ଷ୍ଟେସନରେ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି, ଯାହା ଭାରତର ଆଧୁନିକ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ରାଜ୍ୟର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରେ |
400 ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ପରିକଳ୍ପନା
- କେନ୍ଦ୍ର ବଜେଟ 2022-23ରେ, ମାନ୍ୟବର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀମତୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରାମନ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 400ଟି ନୂଆ ପିଢ଼ିର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ର ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡିକ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା, ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଏକ ଉନ୍ନତ ରାଇଡିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦେଶବ୍ୟାପୀ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସେବାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଦୃଢ କରିଥାଏ।
ଉପସଂହାର
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଭାରତର ରେଳ ଆଧୁନିକୀକରଣର ଏକ ଆଧାରଶିଳା ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି, ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ରେଳ ପରିଚାଳନାରୁ ଉନ୍ନତ, ସ୍ୱଦେଶୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଡ଼କୁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରୁଛି। ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ପ୍ରମୁଖ ଆନ୍ତଃନଗର ମାର୍ଗରେ ଗତି, ସୁରକ୍ଷା, ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଆରାମରେ ନୂତନ ମାନକ ସ୍ଥିର କରିଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଠାରୁ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିରନ୍ତର ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ ବନ୍ଦେ ଭାରତର ସ୍ଲିପର ଭାରିଆଣ୍ଟ ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ଏବଂ ନବସୃଜନ ପ୍ରତି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପିଢ଼ି ଦ୍ରୁତ ଦିନର ଯାତ୍ରା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ରାତାରାତି ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବିକାଶଶୀଳ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସମାଧାନ କରିଛି। 160 ରୁ ଅଧିକ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସେବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ସହିତ ଏବଂ 400 ଟି ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିବାର ଏକ ଜାତୀୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ସହିତ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଭାରତର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉପକରଣ ହୋଇପାରିଛି।
ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ଭାରତ ମଣ୍ଡପମ୍ ଠାରେ ମେ1,2026ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବାକୁ ଥିବା ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ଭାରତର ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ ଏବଂ ସମ୍ମିଳନୀ, ଇନୋମେଟ୍ରୋ 2026ରେ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ କିପରି ବିକାଶ ଭାରତ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ସହରାଞ୍ଚଳ ରେଳ ଗତିଶୀଳତାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆଣୁଛି, ତାହା ଆବିଷ୍କାର କରନ୍ତୁ
ବର୍ତ୍ତମାନ ପଞ୍ଜିକରଣ କରନ୍ତୁ: https://innometro.com/visitor-registration