ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, (ଓଡିଶା ଟାଇମ୍): ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଅଲୱାର ମଧ୍ୟରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା (ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ.) ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ସଂଗ୍ରହ କରିବା ଲାଗି ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଜାପାନ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସହଯୋଗ ସଂସ୍ଥା (ଜେ. ଆଇ. ସି. ଏ.) ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ବ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରୁଛି। 192 କିଲୋମିଟର ଦିଲ୍ଲୀ-ଗୁରୁଗ୍ରାମ-ରେୱାରୀ-ଅଲୱାର ଲାଇନ ଏବଂ 103 କିଲୋମିଟର ଦିଲ୍ଲୀ-ସୋନିପତ-ପାନିପଥ କରିଡର ଲାଇନ ସହିତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ତିନୋଟି ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଆରଆରଟିଏସ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ | ଏହି ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଆଖପାଖ ରାଜ୍ୟର ଟାୟାର-2 ସହରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ପାଞ୍ଚରୁ 10 ମିନିଟର ବ୍ୟବଧାନରେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିବ।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିକଶିତ କରାଯିବ। ଏହି ପାଣ୍ଠି ସରାଇ କାଲେ ଖାଁ ଠାରୁ ଏସ୍. ଏନ୍. ବି. ଅର୍ବାନ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ (ଶାହାଜାହାନପୁର, ନିମ୍ରାନା, ବେହରୋର) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 107 କିଲୋମିଟରର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ହେବ ବୋଲି ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି। ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇସାରିଛି। ଏସୀୟ ବିକାଶ ବ୍ୟାଙ୍କ (ଏଡିବି) ଅଗଷ୍ଟ 2020ରୁ ମେ 2025 ମଧ୍ୟରେ ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ ଲାଇନକୁ ଚାରୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି। ଏହା ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ $1 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଏବଂ ସହ-ଅର୍ଥପ୍ରଦାନକାରୀମାନଙ୍କ $1 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବ। ଏ. ଡି. ବି. ର ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଶରଦ ସାକ୍ସେନା କହିଥିଲେ ଯେ ଦ୍ରୁତ ସହରୀକରଣ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ସନ୍ତୁଳିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ବିକାଶ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ସମନ୍ୱିତ ପରିବହନ ସମାଧାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଭାରତ ଜେ. ଆଇ. ସି. ଏ. ଠାରୁ 2 ବିଲିୟନ ଡଲାର ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ବ୍ୟାଙ୍କରୁ 1 ବିଲିୟନ ଡଲାର ଦାବି କରୁଛି। ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ଦିଲ୍ଲୀ-ଅଲୱାର ମାର୍ଗ ପାଇଁ ମୋଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ 36,000 କୋଟି ଟଙ୍କା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ କି ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଠାରୁ ପ୍ରବଳ ଆଗ୍ରହ ଆକର୍ଷଣ କରିଛି। ଏନସିଆରଟିସି ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ଏକ ପ୍ରି-ବିଡ ସମ୍ମିଳନୀରେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା 40ଟି ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ସିମେନ୍ସ, ଅଲ୍ଷ୍ଟମ, ବମ୍ବାର୍ଡିୟର, ସିଏଏଫ, ମିତ୍ସୁବିଶି ଏବଂ ହୁଣ୍ଡାଇ-ରୋଟେମର ପ୍ରତିନିଧି ଥିଲେ।
ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବିନୟ କୁମାର ସିଂହ ନିକଟରେ କହିଥିଲେ, "ଭାରତ ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାବେ, ପ୍ୟାରିସ୍ର ଆର୍. ଇ. ଆର୍., ଲଣ୍ଡନର କ୍ରସ୍ରେଲ୍, ମାଡ୍ରିଡ୍ର ସେରନାନିୟାସ୍ ଏବଂ ବର୍ଲିନ୍, ଟୋକିଓ ଏବଂ ବେଜିଂରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ସେବା ଭଳି ସମାନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ବୈଶ୍ୱିକ ବିଶେଷଜ୍ଞତାର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିବ।"