ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ସମସ୍ତ ବିଳମ୍ବ ମଧ୍ୟରେ, ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ନୂତନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ସହିତ ଅଗ୍ରଗତି କରିଛି। ରେଲ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଇକୋନୋମିକ୍ ସର୍ଭିସ୍ (ଆର୍. ଆଇ. ଟି. ଇ. ଏସ୍.) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିବା ବିକଳ୍ପ ବିଶ୍ଳେଷଣ ରିପୋର୍ଟ (ଏ. ଏ. ଆର୍.) ର ଚିଠା, ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ 6.15 କି. ମି. ର ନୂତନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି।
ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଯୋଜନା:
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଦୈର୍ଘ୍ୟ 79.50 କିଲୋମିଟର ଥିଲା। ଏହି ନୂତନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ସହିତ, ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ 85.65 କି. ମି. ର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ।
ନୂତନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଗୁଡ଼ିକ ହେଲା:
- ଜିରାକପୁର ବସ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ-ପଞ୍ଚକୁଲା (3.50 କି. ମି.)
- ସୁଖନା ହ୍ରଦରୁ ସେକ୍ଟର 43 ଆଇଏସବିଟି (2.50 କି. ମି.)
ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଭୂ-ବୈଷୟିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ମଧ୍ୟ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ମୋହାଲି ଏବଂ ପଞ୍ଚକୁଲାରେ ଡିପୋ ସ୍ଥାନ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି। ଏହାର ଜବାବରେ ପଞ୍ଜାବ ସରକାର ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଡିପୋ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 50 ଏକର ଜମି ମଞ୍ଜୁର କରିଥିଲେ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଏ. ଏ. ଆର୍. ରିପୋର୍ଟ ସୁପାରିଶ କରିଛି ଯେ ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ମୋହାଲି ଏବଂ ପଞ୍ଚକୁଲାକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଦୁଇ କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସବୁଠାରୁ ଲାଭଦାୟକ ବିକଳ୍ପ।
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଉଭୟ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଦୁଇ-କୋଚ୍ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଯୋଜନାକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରି ନିଆଯାଇଥିଲା କାରଣ ଏହା ଶିଖର ସମୟର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବ ନାହିଁ ଏବଂ 2054-2055 ଦ୍ୱାରା ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା |
ମେଟ୍ରୋ ବିକଳ୍ପ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କାରଣ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସମୟରେ ମେଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ପ୍ରାୟ 15000 ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପକ୍ଷରେ, ଏକ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ 100,000 ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସ୍ଥାନିତ କରିବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।
ଅନ୍ତିମ ମାର୍ଗ ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ମୋହାଲି, ପଞ୍ଚକୁଲା, ଜିରାକପୁର, ନ୍ୟୁ ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ ଏବଂ ପିଞ୍ଜୋର ସମେତ ପ୍ରମୁଖ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ।