ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ମୋହାଲି ଏବଂ ପଞ୍ଚକୁଲାକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ମିଳିଥିଲା। କେନ୍ଦ୍ର ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (ଏମ୍. ଓ. ଏଚ୍. ୟୁ. ଏ.) ଚଣ୍ଡୀଗଡ଼ର ସେକ୍ଟର 1 ରୁ 30 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନକୁ ଭୂତଳ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ ଦେଇଛି। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ସହରର ଐତିହ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଅଖଣ୍ଡତାର ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା।
ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ ଐତିହ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ କମିଟିର ଉପ-ପ୍ୟାନେଲର ସୁପାରିଶରୁ ଆସିଛି, ଯାହା ସହରର ଐତିହ୍ୟର ସଂରକ୍ଷଣ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥିଲା।
ଟ୍ରାଇସିଟିର 154 କିଲୋମିଟର ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ରାଇଟ୍ସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି କରିଡରକୁ ପ୍ରଥମେ ଉନ୍ନତ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା।
ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ର ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ନୂତନ ଅନୁମୋଦିତ ପ୍ରସ୍ତାବରେ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ 20 କିଲୋମିଟରରୁ ପ୍ରାୟ 8 କିଲୋମିଟର ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ସହରର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଦୃଶ୍ୟକୁ ସଂରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ସତର୍କତାର ସହ ବିଚାର କରି ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ 3ଟି କରିଡର ରହିବ ଯାହା ଚଣ୍ଡିଗଡ଼, ମୋହାଲି ଏବଂ ପଞ୍ଚକୁଲା ଦେଇ ଯିବ। ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ର ଐତିହ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର (1 ରୁ 30) ଦେଇ ଯାଉଥିବା କରିଡରକୁ ଭୂତଳ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି। ଏହି ଅଂଶକୁ ଭୂତଳ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପନ କରି, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଦୃଶ୍ୟ ବାଧାବିଘ୍ନକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସହରର ଆଇକନିକ ସହରୀ ଦୃଶ୍ୟକୁ ବଜାୟ ରଖିବା। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟର କାର୍ଯ୍ୟ 2027 ସୁଦ୍ଧା ଆରମ୍ଭ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି କରିଡରରେ ଉନ୍ନତ ବିଭାଗ ରହିବ, ଯେଉଁଥିରେ କିଛି ବିଭାଗ ଭୂତଳ ମଧ୍ୟ ଚାଲିବ।
ମୋହାଲି ଏବଂ ପଞ୍ଚକୁଲା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରୁଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ଏହି ଯୋଜନାରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉନ୍ନତ ବିଭାଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଣ
ଟ୍ରାଇସିଟି ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସମ୍ପୃକ୍ତ ରାଜ୍ୟ ହରିୟାଣା ଏବଂ ପଞ୍ଜାବରୁ ପ୍ରାୟ 20 ପ୍ରତିଶତ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯେଉଁଥିରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଅତିରିକ୍ତ 20 ପ୍ରତିଶତ ଯୋଗଦାନ ରହିବ। ଆନୁମାନିକ 10,570 କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର ଅବଶିଷ୍ଟ 60 ପ୍ରତିଶତ ଋଣ ପ୍ରଦାନକାରୀ ସଂସ୍ଥାରୁ ଋଣ ମାଧ୍ୟମରେ ସୁରକ୍ଷିତ କରାଯିବ।