Home Miscellaneous Press Release Thales launches a new CBTC generation, digitalized and autonomy ready

ଥାଲିସ୍ ଏକ ନୂତନ ସିବିଟିସି ପିଢ଼ିର ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛି, ଡିଜିଟାଲ୍ ଏବଂ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା ପ୍ରସ୍ତୁତ |

0
417
ଥାଲିସ୍ ଏକ ନୂତନ ସିବିଟିସି ପିଢ଼ିର ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛି, ଡିଜିଟାଲ୍ ଏବଂ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା ପ୍ରସ୍ତୁତ |
© Thales
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଥେଲ୍ସ୍ 8ମ ପିଢ଼ିର ଯୋଗାଯୋଗ ଆଧାରିତ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ସି. ବି. ଟି. ସି.) ବ୍ୟବସ୍ଥା ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍. ଟି. ଏମ୍. ଜି. 8 ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛି। ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ TM G8 ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷା ହାସଲ କରିବା ଏବଂ ସହର ତଥା ଆଖପାଖରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଯାତ୍ରାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ପାଇଁ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଅଭିନବ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |

ରେଳ ପରିଚାଳକମାନଙ୍କୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହ ପରିବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଯଦି ଟ୍ରାଫିକରେ ବ୍ୟାଘାତ ଘଟେ ତେବେ ସେମାନେ ଟ୍ରାଫିକ ଚଳାଇବା ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ସାଧାରଣ ସେବା ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ବିଶ୍ୱ ମହାମାରୀ ଆଗଧାଡ଼ିର କର୍ମୀ ଏବଂ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଦୃଢ଼ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛି। ଅଧିକାଂଶ ସହର ସବୁଜ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଉପାୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରୁଛନ୍ତି। ତେଣୁ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକ ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ବାଧା ନଦେଇ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରି କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।

  • ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜେନେରେସନ୍ 8 (ଜି8) ହେଉଛି ସହରାଞ୍ଚଳ, ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ହାଲୁକା ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ଥେଲ୍ସର ବିଶ୍ୱ-ଅଗ୍ରଣୀ ଯୋଗାଯୋଗ ଆଧାରିତ ଟ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ସିବିଟିସି) ସମାଧାନର ସଦ୍ୟତମ ବିବର୍ତ୍ତନ।
  • ନୂତନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ସେବା ଏବଂ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ନୂତନ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
  • ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟି. ଏମ୍. ଜି. 8 ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ନମନୀୟତା ଏବଂ ବିବର୍ତ୍ତନ କ୍ଷମତା, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଜୀବନଚକ୍ର ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବେ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା।

ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହେଉଥିବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ତାଳମେଳ ରଖିବା ସହିତ ରେଳ ପରିଚାଳକମାନେ ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି: ଯଦିଓ ଏକ ସିଗନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଜୀବନକାଳ 30 ବର୍ଷ କିମ୍ବା ତା 'ଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ, ଏହା ଉପରେ ଥିବା ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍, ଅଧିକ ଶୀଘ୍ର ଅପ୍ରଚଲିତ ହୋଇପାରେ | ସେମାନେ ନିଜ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଜୀବନଚକ୍ରକୁ ପରିଚାଳନା କରିବାର ଉପାୟ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି।

ଥେଲ୍ସର ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜି8 ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ନେଟୱାର୍କ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ସମ୍ପ୍ରସାରଣ, ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପରିଚାଳନା କରିବା ସହିତ ଭବିଷ୍ୟତ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟି. ଏମ୍. ଜି. 8ରେ ଏକ ନୂଆ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ନମନୀୟ ବିକଳ୍ପ ରହିଛି, ଯାହା ଟ୍ରାକସାଇଡ୍ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ କମ୍ କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି। ପରିବହନ ପରିଚାଳକମାନେ ଯେଉଁମାନେ ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜି8 ନିୟୋଜିତ କରିବେ, ସେମାନେ କେବଳ ସଫ୍ଟୱେୟାରକୁ ଉନ୍ନତ କରି, ଜୀବନବ୍ୟାପୀ ସିଷ୍ଟମ ଉନ୍ନତିକରଣରୁ ଉପକୃତ ହୋଇପାରିବେ। ଜି8 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବିଦ୍ୟମାନ ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ। ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉନ୍ନତିକରଣ କିମ୍ବା ଅପ୍ରଚଲିତ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସନ୍ନିବେଶକୁ ସକ୍ଷମ କରି ଜି8 ନିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

100 ପ୍ରତିଶତ ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସେବା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜି8 ଉନ୍ନତ ସେବା ଆଣିଥାଏ। ସେବା ସାମର୍ଥ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନରେ ସାମିଲ ରହିଛି: ଦୁର୍ବଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କ୍ଷମତା, କାର୍ଯ୍ୟରେ କୌଣସି ବାଧା ନଦେଇ ସିଷ୍ଟମର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଉନ୍ନତିକରଣର ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସହିତ ବିଫଳତା ପ୍ରତି ନମନୀୟତା ବୃଦ୍ଧି।

ଅନ୍ୟ ଉନ୍ନତିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ, ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ଜି8 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ୱାୟତ୍ତତା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ସ୍ୱୟଂଶାସିତ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଉଭୟ ଗ୍ରୀନ୍ଫିଲ୍ଡ ଏବଂ ବ୍ରାଉନ୍ଫିଲ୍ଡ ସିବିଟିସି ନିୟୋଜନକୁ ଦ୍ରୁତ ଟ୍ରେନ୍ ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଟ୍ରାକ୍ ସାଇଡ୍ ଉପକରଣ ସହିତ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

"ସହରାଞ୍ଚଳ ରେଳ ବଜାରରେ ଏହାର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ପରଠାରୁ, ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ଟାମ୍ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ମାନଦଣ୍ଡରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ସେଲ୍ଟ୍ରାକ୍ ଟିଏମ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏହି ନୂତନ ପିଢ଼ି ସହିତ, ଥେଲ୍ସ୍ ଏକ ଅଭିନବ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରି ସହରାଞ୍ଚଳ ରେଳ ଅପରେଟରଙ୍କ ଡିଜିଟାଲ୍ ରୂପାନ୍ତରକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛି ଯେଉଁଥିରେ ସଦ୍ୟତମ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ଆଗାମୀ 30 ବର୍ଷ ଏବଂ ତା 'ପରେ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ପଥ ପରିଷ୍କାର କରେ |

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here