ଚେନ୍ନାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ ଅଧିକ ଦୂରଗାମୀ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ତାମ୍ବରମ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଟ୍ରାକ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ 10 ରୁ 15 କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। ଏହି ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଚେନ୍ନାଇର ତୃତୀୟ ରେଳ ଟର୍ମିନାଲ ଭାବେ ତାମ୍ବରମ୍ର ଭୂମିକାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିପାରିବ ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ ଏଗମୋର ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ। ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲିଛି ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ 2027 ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ତାମ୍ବରମ ରେଳ ଷ୍ଟେସନକୁ ଅଧିକ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ₹19 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଉନ୍ନତିକରଣ କାହିଁକି ଆବଶ୍ୟକ?
ତାମ୍ବରମ ପ୍ରତିବର୍ଷ 3.5 କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାରେ ଏକ ବଡ଼ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ | ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ରେଳପଥ ଦକ୍ଷିଣ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ଏବଂ ଦେଶର ଉତ୍ତର ଭାଗ ଆଡକୁ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯେତେବେଳେ କି ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇକୁ ସେବା ପରିଚାଳନାରେ ଅଧିକ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଏଗମୋରର ପୁନର୍ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି-ତାମ୍ବରମରେ କିଛି ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା କିମ୍ବା ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇକୁ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଆବଣ୍ଟନରେ ଅଧିକ ନମନୀୟତା ମିଳିପାରିବ। ଏଗମୋର ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଦୂରଗାମୀ ସେବା ପରିଚାଳନା କରିଥାଏ, ବିଶେଷ କରି ଦକ୍ଷିଣ ତାମିଲନାଡ଼ୁ ଆଡ଼କୁ।
ରେଳପଥ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ସହିତ, ପ୍ରାୟ ₹19 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧାର ଉନ୍ନତି କରାଯାଉଛି। ଉତ୍ତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନୂତନ ଫୁଟ୍ ଓଭର ବ୍ରିଜ୍ (ଏଫ୍ଓବି) ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ପ୍ରତୀକ୍ଷା ହଲ୍ ଏବଂ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଟିକେଟ୍ ସୁବିଧା ରହିଛି। ଷ୍ଟେସନରେ 9ଟି ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ 10ଟି ଏସ୍କେଲେଟର ମଧ୍ୟ ମିଳିବ, ଯାହା ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ ଏବଂ ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ ତଥା ଲଗେଜ ବହନ କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ କରିବ।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ଅନେକ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ 7 ଏବଂ 8 ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ | ଏହାଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀ, ବିଶେଷ କରି ବରିଷ୍ଠ ନାଗରିକ ଏବଂ ଭାରୀ ଲଗେଜ୍ ବହନ କରୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପହଞ୍ଚିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପାରେ। ନୂତନ ଏଫ୍. ଓ. ବି., ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଏସ୍କେଲେଟର ମୁଖ୍ୟତଃ ସିଡ଼ି ଉପରେ ନିର୍ଭର ନକରି ସହଜ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଦକ୍ଷିଣ ରେଳବାଇ ଶତ ପ୍ରତିଶତ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହାସଲ କରିଛି: 1931 ରୁ 2026 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 95 ବର୍ଷର ଯାତ୍ରା