ଗୁଜୁରାଟ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଗୁଜରାଟର 4ଟି ସହର ଯଥା ଭଦୋଦରା, ରାଜକୋଟ, ଭାବନଗର ଏବଂ ଜାମନଗରରେ ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଏମ୍ଆର୍ଟିଏସ୍) ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସିଷ୍ଟ୍ରା ଏକ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର୍) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଯାଉଛି ଯାହା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଚାରୋଟି ସହରରେ ମେଟ୍ରୋ ନିଓ କିମ୍ବା ମେଟ୍ରୋ ଲାଇଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଉଛି, ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ମେଟ୍ରୋ-ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ତୁଳନାରେ ଶସ୍ତା ହେବ।
ଏସ୍. ଆଇ. ଏସ୍. ଟି. ଆର୍. ଏ. ମେଟ୍ରୋ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କରିଡର ଚିହ୍ନଟ କରିବ ଏବଂ ଡିପିଆର୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ସହିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚାହିଦା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସହରରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି କେନ୍ଦ୍ର ଚିହ୍ନଟ କରିବ।
ଏହି ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ମେଟ୍ରୋ ନିଓ ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇଟ ଚଳାଇବା ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଉଛି କାରଣ ଏହି ପ୍ରକାରର ମେଟ୍ରୋ ମଧ୍ୟମ କିମ୍ବା ଛୋଟ ସହରରେ ଫିଟ ହେବ ଏବଂ ତେଣୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ | ଯେଉଁଠିକି ପାରମ୍ପରିକ ମହାନଗରଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା ଅଧିକ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ବିପୁଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ ସହରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସମ୍ଭବପର ନୁହେଁ। ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଦାୟିତ୍ୱ ଜି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ଦିଆଯାଇଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଜି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ନୂତନ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମେଟ୍ରୋ ଭଳି ଛଅଟି କୋଚ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଦୁଇଟି କିମ୍ବା ତିନୋଟି କୋଚ୍ ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ରହିବ। ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନର ଲମ୍ବ କମିଯାଏ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଓସାର ମଧ୍ୟ କମିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସମଗ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ତେଣୁ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଏକ କିଲୋମିଟର ନିର୍ମାଣରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥିବା 300 କୋଟି ଟଙ୍କା ତୁଳନାରେ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇଟ୍ ପାଇଁ ପାଖାପାଖି 150 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ।
ଗୁଜରାଟ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିଗମ (ଜି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.) ହେଉଛି ଗୁଜରାଟ ସରକାର ଏବଂ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ 50-50 ଭାଗ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ ଏହା ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଏବଂ ସୁରଟରେ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିସାରିଛି।