ନୂଆଦିଲ୍ଳୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ନେଟୱାର୍କରେ ଉଭୟ ମାଲବାହୀ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ସୁଗମ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର 'ଜିରୋ-ଆଧାରିତ ସମୟ ସାରଣୀ' ଉପସ୍ଥାପନ କରିପାରେ। ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଶ୍ରୀ ଭି. କେ. ଯାଦବଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, "ରେଳବାଇର ନୂତନ" ଶୂନ୍ୟ-ଆଧାରିତ ସମୟ ସାରଣୀ "ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ହାରାହାରି 30 ମିନିଟରୁ ଛଅ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।"
"ଶୂନ୍ୟ-ଆଧାରିତ ସମୟ ସାରଣୀରେ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ କରିଡର୍ ଦେଖାଯିବ। ଏହା ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାରେ ଏକ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତମୂଳକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ କାରଣ ଏହା ବ୍ୟବସାୟିକ ସୁଗମତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି। ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇପାରେ ଯେ ମାଲ ପରିବହନରେ ଉନ୍ନତି ସଂସ୍ଥାଗତ ହେବ ଏବଂ ଆଗାମୀ ଶୂନ୍ୟ-ଆଧାରିତ ସମୟ ସାରଣୀରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ।
ଶୂନ୍ୟ-ଆଧାରିତ ସମୟ ସାରଣୀ ପଦକ୍ଷେପ, ଯେଉଁଥିରେ ବୈଜ୍ଞାନିକ ନୀତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କରିଡର ବ୍ଲକ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ମାଲ କରିଡର ପ୍ରଦାନ କରି ଥ୍ରୁପୁଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀତାରେ ଉନ୍ନତି, ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ର ଉପଯୋଗରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏଥିରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦା, ଉପଯୋଗିତା ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଷ୍ଟପେଜ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଯୁକ୍ତିସଙ୍ଗତକରଣ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। "ହବ୍" ଏବଂ "ସ୍ପୋକ୍" ଏବଂ ଆନ୍ତଃ-ମଡେଲ ସଂଯୋଗ ମଧ୍ୟରେ ସହଜ ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ସୁଗମ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ହବ୍ ଏବଂ ସ୍ପୋକ୍ ଧାରଣାର କ୍ରମିକ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ଏକ ଦିଗ |
ଏହି ଧାରଣାରେ ସମନ୍ୱିତ ଟିକେଟିଂ, ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ, ଅବସର ସୁବିଧା, ଚେକ୍-ଇନ୍ ସୁବିଧା, ସ୍ଥାନାନ୍ତର/ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସୁବିଧା ଏବଂ "ହବ୍" ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ ଷ୍ଟେସନରେ ଟ୍ରାଭେଲେଟର୍, ଏସ୍କେଲେଟର୍, ଲିଫ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଶୂନ୍ୟ-ଆଧାରିତ ସମୟ ସାରଣୀ ପଛରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଚିନ୍ତାଧାରା | ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଖରାପ ପୃଷ୍ଠପୋଷକତା ଥିବା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଅଧିଭୋଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଅଧିକ ଚାହିଦା ଥିବା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରତୀକ୍ଷା ତାଲିକା ହ୍ରାସ କରିବା | ସମୟ ସାରଣୀ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପରେ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ଯାତ୍ରା ସମୟ ହାରାହାରି ଅଧ ଘଣ୍ଟାରୁ ଛଅ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହି ସମୟ ସାରଣୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ବେଗ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଭି. କେ. ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି।
ସେ କହିଥିଲେ ଯେ କୌଣସି ଷ୍ଟପେଜ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟପେଜ୍ ଦୂର କରାଯିବ ନାହିଁ, ବରଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କେବଳ ଯୁକ୍ତିସଙ୍ଗତ କରାଯିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 908ଟି ମେଲ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଉଛି, ଯେତେବେଳେ କି କୋଭିଡ-ପୂର୍ବ କାଳରେ 1,800 ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଥିଲା। ସେପ୍ଟେମ୍ବର 21 ରୁ 20 ଟି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଯେହେତୁ ଅପେକ୍ଷା ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ମାର୍ଗରେ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର କ୍ଲୋନ୍ ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇରେ 2,773 ଉପନଗରୀୟ ସେବା ଏବଂ କୋଲକାତାରେ 843 ଗତ ମାସରେ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହାବ୍ୟତୀତ, ଅକ୍ଟୋବର 20 ରୁ ନଭେମ୍ବର 30 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 566ଟି ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ଉତ୍ସବ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା।