ନାଗପୁର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଜୟ ଜୱାନ ଜୟ କିଷାନ ନେତା ପ୍ରଶାନ୍ତ ପାୱାର ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ମହା ମେଟ୍ରୋ ହାଇଦ୍ରାବାଦ ମେଟ୍ରୋ ଚଳାଉଥିବା ଏଲ ଆଣ୍ଡ ଟି କୁ ଲିଜ୍ କୋଚରେ ପସନ୍ଦ କରିଛି। ତେବେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନର (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍.) ଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ଦର୍ଶାଇ ମହା ମେଟ୍ରୋ ତାଙ୍କ ଦାବିକୁ ଖାରଜ କରିଦେଇଥିଲା।
ଏକ ପ୍ରାଥମିକ ଅଡିଟ୍ ରିପୋର୍ଟକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରି "ମହା ମେଟ୍ରୋ ଏଲ ଆଣ୍ଡ ଟି ଠାରୁ ଛଅଟି କୋଚ୍ ବର୍ଷକୁ 15 କୋଟି ଟଙ୍କା ପାଇଁ ଲିଜ୍ ଦେଇଥିଲା। ଅଧିକନ୍ତୁ, କୋଚ୍ଗୁଡ଼ିକ ଚାରି ବର୍ଷ ପାଇଁ ଲିଜ୍ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେତେବେଳେ ସେଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଏକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା ", ପାୱାର କହିଛନ୍ତି।
ମହାମେଟ୍ରୋ ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ କହିଛନ୍ତି ଯେ କୋଚଗୁଡିକ ଚାରି ବର୍ଷ ନୁହେଁ ବରଂ 3 ବର୍ଷ ପାଇଁ ଲିଜ୍ ଦିଆଯାଇଛି। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ "ନାଗପୁରରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରେ, ଯଦି ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଆମକୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆମେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁଣେ ଏବଂ ପରେ ସମ୍ଭବତଃ ଥାନାକୁ ନେଇଯିବୁ। ନୂଆ କୋଚଗୁଡ଼ିକର ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ କିଛି ସପ୍ତାହ ସମୟ ଲାଗିଥାଏ, ତେଣୁ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ୍ (ଆର୍. ଡି. ଏସ୍. ଓ.) ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସେଫ୍ଟି କମିଶନର (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍.) ଙ୍କ ଟ୍ରେଲ୍ ରନ୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଲିଜ୍ ଦିଆଯାଇଥିବା କୋଚଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା।
ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, "ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ସରକାରୀ ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଥିଲୁ। ତଥାପି, ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଚାରୋଟି କୋଚ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଆମର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସେତେ ଲମ୍ବା ନୁହେଁ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଆମ କୋଚଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ମୁଖ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ବିରୁଦ୍ଧରେ ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସୁବିଧା ରହିଛି। ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ଆମକୁ କେବଳ ସେହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଲିଜ୍ରେ ଦେବାକୁ କହିଥିଲା, ଯାହା ଆମ ଭଳି
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନର ମୂଲ୍ୟ ଟିକସ ସମେତ ପାଖାପାଖି 30 କୋଟି ଟଙ୍କା। ତେବେ ଏଲ ଆଣ୍ଡ ଟି ବର୍ଷକୁ ପ୍ରତି ଟ୍ରେନ୍ ପିଛା 7.5 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆଦାୟ କରିଛି। ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ କହିଛନ୍ତି ଯେ, "ଏପରିକି ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରତି ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ 7.10 କୋଟି ଟଙ୍କା ମାଗିଛି। ଭଡ଼ା ଅଧିକ କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ଯୋଗାଣକାରୀ ବଜାର। ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପରେ ଆମେ ଅନ୍ୟ ମେଟ୍ରୋ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିନାହୁଁ
ଦୀକ୍ଷିତ କହିଥିଲେ ଯେ, "ଚୁକ୍ତିନାମା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିବାରେ ପ୍ରାୟ ଚାରି ମାସ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା କାରଣ ଜଣେ ନିବେଶକ ହାଇକୋର୍ଟ ଏବଂ ପରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ଦ୍ୱାରସ୍ଥ ହୋଇଥିଲେ।" ପାୱାର ଏହା ମଧ୍ୟ ଦାବି କରିଥିଲେ ଯେ ଚୀନରୁ କୋଚ୍ ଯୋଗାଣରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା। ଦୀକ୍ଷିତ ଏହାର ଉତ୍ତର ଦେଇ କହିଥିଲେ ଯେ ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଅର୍ଡର କରିବାରେ ଦ୍ରୁତତମ ଥିଲା।
ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ଅନୁଯାୟୀ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ର ମୂଲ୍ୟ 9222 କୋଟି ଟଙ୍କା ଥିବାବେଳେ ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋ 718 କୋଟି ଟଙ୍କା ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା ଯାହା ଦ୍ୱାରା 204 କୋଟି ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଥିଲା ବୋଲି ଏମ୍ଡି କହିଛନ୍ତି।
ଜୟ ଜୱାନ ଜୟ କିଷାନ ପୂର୍ବରୁ ଦାବି କରିଥିଲେ ଯେ ରିଚ୍-3ର ଠିକାଦାରଙ୍କୁ ବିନା କୌଣସି ଟେଣ୍ଡରରେ ରିଚ୍-2ର କିଛି ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଚୁକ୍ତିନାମା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା। ଦୀକ୍ଷିତ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡିପିଆର କେଉଁଠି ଉଲ୍ଲେଖ କରିନାହିଁ ଯେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଠିକାଦାରଙ୍କୁ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, "ରିଚ୍ III ପାଇଁ ଆମର ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଛି ଯେ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥଳର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଥାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ସ୍ଥାନ ଯାହା ଚୁକ୍ତିରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ ସାଇଟର ଅଂଶ ଭାବରେ ଗଠନ | ସମଗ୍ର ନାଗପୁର ସହରରେ ଆମର ସାଇଟ୍ | "
ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ କହିଥିଲେ ଯେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଅନେକ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ନାଗରିକଙ୍କ ଅନୁରୋଧ କ୍ରମେ ସେମାନଙ୍କୁ ଅଟକ ରଖାଯାଇଥିଲା। ଏଲ ଆଣ୍ଡ ଟି ର କୋଚ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଜୟ ରାଇଡ୍ ନୁହେଁ ବରଂ ଟ୍ରାଏଲ ରନ୍ ପାଇଁ ଲିଜ୍ରେ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ପାୱାର ମହା ମେଟ୍ରୋ ଉପରେ ଜୟରାଇଡ ଆୟୋଜନ କରିଥିବା ଅଭିଯୋଗ କରି କହିଥିଲେ ଯେ ଡିପିଆରରେ ଏଥିପାଇଁ କୌଣସି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ।
ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋର ତଦନ୍ତ କଲା ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍
କମିଶନ ଜନକ କୁମାର ଗର୍ଗଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନର (ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍.) ଙ୍କ ଏକ ଦଳ ନାଗପୁର ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱାରା ରିଚ୍-1 (ସୀତାବୁଲ୍ଡି ଠାରୁ ଖାପ୍ରି) ରେ କରାଯାଉଥିବା ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟର ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ। କେ. ଏଲ୍. ପୁର୍ତି ଏବଂ ବରୁଣ ମୌର୍ଯ୍ୟ ଦଳର ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟ ଥିଲେ। ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ଏଠାରେ 'ରିଚ୍-1 "ର ଦ୍ୱିତୀୟ ଲାଇନକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦେବାକୁ ଆସିଛି।
ଗର୍ଗ ପ୍ରଥମେ ମହା ମେଟ୍ରୋର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଦୀକ୍ଷିତଙ୍କୁ ଭେଟି ରିଚ୍-1ର ଅଗ୍ରଗତି ବିଷୟରେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଥିଲେ। ଏହାପରେ ସେ ମହେଶ କୁମାର, ସୁନୀଲ ମାଥୁର, ଏସ୍ ଶିବାମଥନ, ଅନୀଲ କୋକାଟେ ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ସମେତ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସହ ବୈଠକ କରିଥିଲେ।
ଏହାପରେ କମିଶନର ସିତାବୁଲ୍ଡି ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ସେ ଷ୍ଟେସନରେ ଉପଲବ୍ଧ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସୁବିଧା ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ଏଥିରେ ଧୂଆଁ ଚିହ୍ନଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଜରୁରୀକାଳୀନ ଆଲୋକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ଉପକରଣ, ସ୍କାନର, ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ଭଡ଼ା ସଂଗ୍ରହ ଫାଟକ, ଏସ୍କେଲେଟର ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା।
ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ଦଳ ଟ୍ରଲିରେ ସିତାବୁଲ୍ଡିରୁ ଖାପ୍ରି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିବ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ବିମାନବନ୍ଦର ଏବଂ ଖାପ୍ରି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବ। ମେଟ୍ରୋରେ ସକାଳ ସେବା ଗୁରୁବାର ଦିନ ବନ୍ଦ ରହିବ।