ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀଙ୍କ ସ୍ୱପ୍ନର ପ୍ରକଳ୍ପ-କେବେ ରେଳ ଲାଇନରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିବ?

ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଫେବୃଆରୀ 1 ତାରିଖରେ ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରାମନ ସଂସଦରେ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ବଜେଟ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବେ। ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବେ, ସମସ୍ତଙ୍କର ଧ୍ୟାନ ବଜେଟ୍ ଆଡ଼କୁ ଆକର୍ଷିତ ହେଉଛି, ଯାହା କରୋଣାର ଛାୟାରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହେଉଛି। ତଥାପି, ଲୋକମାନେ ରେଳ ବଜେଟ୍କୁ ମଧ୍ୟ ନି:ଶ୍ୱାସ ପ୍ରଶ୍ୱାସରେ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତି।

ପୂର୍ବରୁ ରେଳ ବଜେଟ୍ ଅଲଗା ଭାବେ ଜାରି କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମୋଦୀ ସରକାର 2017ରେ ଏଥିରେ ସଂଶୋଧନ କରି ରେଳ ବଜେଟକୁ ସାଧାରଣ ବଜେଟ୍ ସହିତ ଯୋଡ଼ିଥିଲେ। ମୋଦି ସରକାର ଦେଶକୁ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ର ସ୍ୱପ୍ନ ଦେଖାଇଛନ୍ତି।

2014ରେ, ମୋଦି ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରଥମ ରେଳ ବଜେଟ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ସର୍ବାନନ୍ଦ ଗୌଡ଼ା ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଥିଲେ। ସେହି ସମୟରେ, ସରକାର 2023 ସୁଦ୍ଧା ଏକ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାକ୍ରେ ଚଳାଇବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିଲେ। ଏହି ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 320 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଗତି କରିବ ଏବଂ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 350 କିଲୋମିଟର ହେବ।

ଭାରତ ସରକାର ଜାପାନ ସହାୟତାରେ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ (ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍) ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି। ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ (ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍) ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 320 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଯାତ୍ରା କରିବ।

ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ର ନିଜସ୍ୱ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରହିବ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ମଧ୍ୟ ତରଙ୍ଗ ତଳେ ଯାତ୍ରା କରିବ। ଏହି ମାର୍ଗରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ହାରାହାରି 2 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ମୋଟ 508 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବ।

କେନ୍ଦ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଦେଶର ହାଇସ୍ପିଡ୍ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡର୍ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ 2026 ମସିହାରେ ରେଳପଥରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିବ।

Sponsored

ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସୁରଟ୍ ଏବଂ ବିଲିମୋରା ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ସେଗମେଣ୍ଟରେ 2026 ରେ ଏକ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପରୀକ୍ଷା ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଏହି ବିଭାଗଟି 63 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ. ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସୁରଟ-ନବସାରୀ-ବାପି।

ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା ରହିଛି। ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ମାତ୍ର ଚାରି ଘଣ୍ଟା ଲାଗିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ପାଖାପାଖି 14 ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗିଥାଏ।

ଦିଲ୍ଲୀ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୋଟ ଟ୍ରାକ୍ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 875 କିଲୋମିଟର ହେବ। ରାଜସ୍ଥାନ ଏହି ରେଳପଥର 75 ପ୍ରତିଶତ ନିର୍ମାଣ କରିବ, ଯାହା ମୋଟ 657 କିଲୋମିଟର ହେବ। ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାକ୍ ମଧ୍ୟ ପାଞ୍ଚଟି ନଦୀ ଉପରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅନେକ ମାର୍ଗରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଯୋଜନା ରହିଛି।

ଏହି ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଜନାର ସର୍ଭେ ଚାଲିଛି -

• ବାରାଣସୀ-ହାଓଡ଼ା (ପାଖାପାଖି 760 କି. ମି.)
• ମୁମ୍ବାଇ-ନାଗପୁର (ପାଖାପାଖି 753 କି. ମି.)
• ଦିଲ୍ଲୀ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ (ପାଖାପାଖି 875 କି. ମି.)
• ଚେନ୍ନାଇ-ମହୀଶୂର (ପାଖାପାଖି 435 କି. ମି.)
• ଦିଲ୍ଲୀ-ଅମୃତସର (ପାଖାପାଖି 459 କି. ମି.)
• ମୁମ୍ବାଇ-ହାଇଦ୍ରାବାଦ (ପାଖାପାଖି 711 କି. ମି.)

ଏହି ସମସ୍ତ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକର ବର୍ତ୍ତମାନ ସର୍ଭେ କରାଯାଉଛି। ଜାତୀୟ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ନିଗମ ଲିମିଟେଡ ସର୍ଭେ ଶେଷ ହେବା ପରେ 2023 ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟକୁ ଏହି ସମସ୍ତ ମାର୍ଗ ପାଇଁ ଡିପିଆର ପଠାଇବ। ଆଜିର ବିଶ୍ୱରେ, ଅନେକ ଟ୍ରେନ୍ (ଭାରତୀୟ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍) ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 150 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି। ମେଡ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 180 କି. ମି. ରହିଛି।