Home Rapid Rail Projects Delhi-Ghaziabad-Meerut Rail PM Modi Inaugurates Delhi-Meerut RRTS Corridor and Meerut Metro System

ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ଏବଂ ମିରଟ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଦଘାଟନ କଲେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ

ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ଏବଂ ମିରଟ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଦଘାଟନ କଲେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ମିରଟରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ଏବଂ ଦେଶର ଦ୍ରୁତତମ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଦଘାଟନ କରିଛନ୍ତି। ଶତାବ୍ଦୀ ନଗର ନମୋ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନରୁ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ମିରଟ ମେଟ୍ରୋ ସେବାକୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ।

ଏହି ସମାରୋହରେ ସମଗ୍ର 82 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଦିଲ୍ଲୀ-ମିରଟ ନମୋ ଭାରତ କରିଡରର ଉତ୍ସର୍ଗ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ₹12,930 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବିକାଶ ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ କରାଯାଇଥିଲା। ପତାକା ଉତ୍ତୋଳନ ପରେ, ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଆଦିତ୍ୟନାଥ ଶତାବ୍ଦୀ ନଗରରୁ ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ ଷ୍ଟେସନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ମେଟ୍ରୋ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ଭାରତର ଦ୍ରୁତତମ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।

ଉଦଘାଟନୀ ସମାରୋହର ମୁଖ୍ୟାଂଶ

କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ତାରିଖଫେବୃଆରୀ 22, 2026
ସ୍ଥାନଶତାବ୍ଦୀ ନଗର ନମୋ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ, ମିରଟ
ମୋଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ₹12,930 କୋଟି (ବିକାଶମୂଳକ ପ୍ରକଳ୍ପ)
କରିଡରର ଲମ୍ବ82 କିଲୋମିଟର (ସରାଇ କାଲେ ଖାନରୁ ମୋଦୀପୁରମ)
ଉଦଘାଟିତ ହେଲା ନୂଆ ବିଭାଗ26 କି. ମି. (5 କି. ମି. ଦିଲ୍ଲୀ ଭାଗ + 21 କି. ମି. ମିରଟ ଭାଗ)
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିବା ଷ୍ଟେସନ4ଟି ନମୋ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ (ସରାଇ କାଲେ ଖାନ, ଶତାବ୍ଦୀ ନଗର, ବେଗମପୁଲ, ମୋଦୀପୁରମ)
ମିରଟ ମେଟ୍ରୋର ଦୈର୍ଘ୍ୟ13ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହିତ 23 କିଲୋମିଟର (ପର୍ଯ୍ୟାୟ 1)
ଯାତ୍ରା ସମୟ50-57 ମିନିଟ (ନମୋ ଭାରତ ଜରିଆରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମିରଟ)

ଅପରାହ୍ନ 12ଟା 30 ମିନିଟରେ ଏହି ଐତିହାସିକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଆସିଥିଲା ଯେତେବେଳେ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଆଦିତ୍ୟନାଥଙ୍କ ସହ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ଶତାବ୍ଦୀ ନଗର ନମୋ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନରୁ ଉଭୟ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ମିରଟ ମେଟ୍ରୋକୁ ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏହାପରେ ଦୁଇ ନେତା ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ମିରଟ ମେଟ୍ରୋରେ ଚଢିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ ଭାରତର ଦ୍ରୁତତମ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 120 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବାର ଅନୁଭବ କରିଥିଲେ।

ଅପରାହ୍ନ ପ୍ରାୟ 1ଟା ବେଳେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀ ₹12,930 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବିକାଶମୂଳକ ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ ଏବଂ ରାଷ୍ଟ୍ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଉତ୍ସର୍ଗ କରିଥିଲେ।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ଉଦଘାଟନୀ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀର ସମାପ୍ତିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ, ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯାହା ଜୁନ୍ 2019 ରେ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ବିକାଶ ଅଧୀନରେ ଅଛି | 82 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଏହି କରିଡର ଦିଲ୍ଲୀର ସରାଇ କାଲେ ଖାନକୁ ମିରଟର ମୋଦୀପୁରମ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ, ଯାହା ସାହିବାବାଦ, ଗାଜିଆବାଦ ଏବଂ ମୋଦୀନଗର ସମେତ ପ୍ରମୁଖ ସହରାଞ୍ଚଳ ଦେଇ ଗତି କରିଥାଏ।

ନୂତନ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଥିବା ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଦିଲ୍ଲୀର ସରାଇ କାଲେ ଖାନ ଏବଂ ନ୍ୟୁ ଅଶୋକ ନଗର ମଧ୍ୟରେ 5 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ମିରଟ ଦକ୍ଷିଣ ଏବଂ ମୋଦୀପୁରମ ମଧ୍ୟରେ 21 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ବିଭାଗ ରହିଛି।

ମେଟ୍ରୋ କ୍ଲବରେ ସାମିଲ ହେଲେ ମିରଟ

ମିରଟ ମେଟ୍ରୋର ଉଦଘାଟନ ସହିତ, ଏହି ସହର ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ମେଟ୍ରୋ-ସଂଯୁକ୍ତ ସହରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଅଭିଜାତ ଗୋଷ୍ଠୀରେ ଯୋଗ ଦେଇଛି। ମିରଟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଲକ୍ଷ୍ନୌ, ନୋଏଡା, ଗ୍ରେଟର ନୋଏଡା, ଗାଜିଆବାଦ, ଆଗ୍ରା ଏବଂ କାନପୁର ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସହର ଭାବରେ ଛିଡ଼ା ହୋଇଛି |

ବର୍ତ୍ତମାନର ରାଇଡର୍ସିପ୍ ଏବଂ ଅନୁମାନ

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆଜିର ଉଦ୍ଘାଟନ ପୂର୍ବରୁ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା 55 କିଲୋମିଟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରାସ୍ତାରେ ପ୍ରତିଦିନ 60,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ କରୁଛନ୍ତି। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଡର ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ସହିତ, ଦିଲ୍ଲୀ, ଗାଜିଆବାଦ, ମିରଟ ଏବଂ ଫରିଦାବାଦ, ଗୁରୁଗ୍ରାମ ଏବଂ ନୋଏଡ଼ା ସମେତ ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହି ସେବାର ଉପଯୋଗ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରୁଥିବାରୁ ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ପରିବହନ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରଥମ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା 167,000 ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ଭାରତ ମଣ୍ଡପମ୍ ଠାରେ 2026 ମସିହା ମେ '1 ତାରିଖରେ ଆୟୋଜିତ ହେବାକୁ ଥିବା ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ରେଳ ଉଦ୍ୟୋଗ ପାଇଁ ଭାରତର ଅଗ୍ରଣୀ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ, ଇନୋମେଟ୍ରୋର 6ଷ୍ଠ ସଂସ୍କରଣରେ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆରାମ, ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସୁଗମ୍ୟତାରେ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ-ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା କିପରି ଉନ୍ନତି ଆଣୁଛି, ତାହା ଅନୁଧ୍ୟାନ କରନ୍ତୁ

ବର୍ତ୍ତମାନ ପଞ୍ଜିକରଣ କରନ୍ତୁ: https://innometro.com/participate-now

Project Overview

Namo Bharat & RRTS – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here