
ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଆବାସ ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳ ବ୍ୟାପାର ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସଚିବ ତଥା ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଶ୍ରୀ ମନୋଜ ଯୋଶୀ, ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀ ବିନୟ କୁମାର ସିଂହଙ୍କ ସହ ରବିବାର, ଏପ୍ରିଲ୍ 3 ତାରିଖରେ ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ-ମିରଟ ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. କରିଡରର ଚାଲିଥିବା ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ।
ଏହି ଗସ୍ତ ସରାଇ କାଲେ ଖାନ ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକୁ ଏନସିଆରଟିସି ଦ୍ୱାରା ଏକ ବୃହତ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବେ ବିକଶିତ କରାଯାଉଛି। ଶ୍ରୀ ଯୋଶୀଙ୍କୁ ଏହି ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ମଲ୍ଟି-ମଡେଲ-ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ସ୍କିମ୍ ବିଷୟରେ ଅବଗତ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ଏକତ୍ର ହେବ ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଆନ୍ତଃ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ। ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ଯେପରିକି ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ, ବସ୍ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ, ଯେଉଁଠି ସମ୍ଭବ, ପାଦଚଲା ରାସ୍ତା, ଲିଫ୍ଟ, ଏସ୍କେଲେଟର ଏବଂ ଅଣ୍ଡରପାସ ଇତ୍ୟାଦି ଜରିଆରେ, ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବେ ସମନ୍ୱିତ କରାଯିବ।
ଆଗକୁ ଯାଇ ସେ ଯମୁନା ନଦୀ ଉପରେ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ସେତୁ ଏବଂ ଆନନ୍ଦ ବିହାର ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନ ସାଇଟର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ। ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ଏମ୍. ଡି. ସଚିବଙ୍କୁ ଅବଗତ କରାଇଥିଲେ ଯେ କିପରି ଆନନ୍ଦ ବିହାର ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. ଷ୍ଟେସନକୁ ଦକ୍ଷ ବହୁମୁଖୀ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବେ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଉଛି। ସଚିବଙ୍କୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଚାରୋଟି ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ (ଟିବିଏମ୍) କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ଦୁଇଟି ଆନନ୍ଦ ବିହାରରୁ ନ୍ୟୁ ଅଶୋକ ନଗର ଆଡ଼କୁ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଆନନ୍ଦ ବିହାରରୁ ସାହିବାବାଦ ଆଡ଼କୁ। ସୁଦର୍ଶନ ନାମକ ପ୍ରଥମ ଟିବିଏମ ଗତ ମାସରେ ଏହାର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇସାରିଛି।
ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ କାଷ୍ଟିଂ ୟାର୍ଡ ପରିଦର୍ଶନ ସମୟରେ, ଏହା ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା ଯେ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସମୟର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ଆରଆରଟିଏସ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାରେ ପ୍ରିକାସ୍ଟ୍ କୌଶଳ କିପରି ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି | ପ୍ରି-କାଷ୍ଟିଂ କୌଶଳ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଏକ ରଣନୈତିକ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଥିଲା କାରଣ ଏହି କରିଡର ମୁଖ୍ୟତଃ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ରାଜପଥର ମଧ୍ୟଭାଗ କିମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ସଚିବ ମଧ୍ୟ ଗାଜିଆବାଦ ରିସିଭିଂ ସବ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ (ଆର୍. ଏସ୍. ଏସ୍.) ର ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ, ଯାହା ଆର୍. ଆର୍. ଟି. ଏସ୍. କରିଡରର ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ସେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ସ୍ଥାପନ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ଆହୁରି, ଶ୍ରୀ ଯୋଶୀ ଗାଜିଆବାଦ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନ ସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଏହି କରିଡରରେ ଥିବା 25ଟି ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏବଂ ସର୍ବବୃହତ ହେବାର ଗୌରବ ଅର୍ଜନ କରିବ, କାରଣ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଭାୟାଡକ୍ଟ ଏବଂ ଏହି ସ୍ଥାନରେ ଏକ ଫ୍ଲାଇଓଭର ଅତିକ୍ରମ କରିଥାଏ। ଏହି ଅତ୍ୟଧିକ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଏକୀକରଣ ଯୋଜନା ଏବଂ ଏ ଦିଗରେ ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ତାଙ୍କୁ ବୁଝାଯାଇଥିଲା।
ସଚିବ ଆଗକୁ ଯାଇ ଗୁଲଧର ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଏହା ନିକଟରେ ଚାଲିଥିବା ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ସଚିବ ବିଭିନ୍ନ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଧୂଳି ନିବାରଣ ପଦକ୍ଷେପ ସମେତ ବିଶେଷ କରି ପ୍ରାଥମିକତା ବିଭାଗର ନିର୍ମାଣ ଅଗ୍ରଗତିର ଗତିକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଥିଲେ। ସଚିବଙ୍କୁ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେ ନିକଟରେ 82 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ କରିଡର ପାଇଁ ସୁପର ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 23 ତମ ଲଞ୍ଚିଂ ଗ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି। କୌଣସି ସହରାଞ୍ଚଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପାଇଁ ଦେଶରେ ସମ୍ବଳର ଏତେ ବ୍ୟାପକ ନିୟୋଜନ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ।
ସଚିବ ଅନ୍-ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ସହ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିଥିଲେ, 82 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଦିଲ୍ଲୀ-ଗାଜିଆବାଦ ମିରଟ କରିଡର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ସେମାନଙ୍କ ଆହ୍ୱାନକୁ ବୁଝିଥିଲେ। ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଅସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏନସିଆରଟିସି ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ବିଭିନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ସଚିବଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ବ୍ୟାରିକେଡ୍ ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ମାର୍ଶାଲ ନିୟୋଜିତ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ଏହି ଗସ୍ତ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଦୁହାଇ ଡିପୋରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସଚିବ ନିର୍ମାଣ ଅଗ୍ରଗତି, ପ୍ରଶାସନିକ ଭବନ, ଚାଲୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଯ୍ୟ, ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. ଟ୍ରେନର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ସମୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ। ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ଏମ୍. ଡି. ସଚିବଙ୍କୁ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଆଞ୍ଚଳିକ ରେଳର ଆଧୁନିକ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ-କୈନ୍ଦ୍ରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ଲଗେଜ୍ ର୍ୟାକ୍ ସୁବିଧା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଟରେ ମୋବାଇଲ୍/ଲାପ୍ଟପ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସୁବିଧା, ଭିନ୍ନକ୍ଷମଙ୍କ ପାଇଁ ହୁଇଲଚେୟାର ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଚିକିତ୍ସା ପରିବହନ ପାଇଁ ସ୍ଟ୍ରେଚର୍ ସ୍ଥାନ, ଗତିଶୀଳ ମାର୍ଗ ମାନଚିତ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସମେତ ଆଞ୍ଚଳିକ ଯାତାୟାତ ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ସେ କର୍ପୋରେସନ୍ର ଆଭିମୁଖ୍ୟକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଥିଲେ।
ସମୟ ସୀମା ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରକଳ୍ପର ଗତି କେତେ ରହିଛି, ତାହା ଜାଣି ସଚିବ ସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଥିଲେ। ସେ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏନସିଆରଟିସି ଦଳ ସମସ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହଯୋଗରେ ଦକ୍ଷତାର ସହ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ଏବଂ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଆରଆରଟିଏସ କରିଡରକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାକୁ ଏବଂ ଏନସିଆରର ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ପରିଦୃଶ୍ୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।





