Home Miscellaneous Indian Railways Northeast Frontier Railway rolls out first MEMU train connecting Tripura and Assam 

ତ୍ରିପୁରା ଏବଂ ଆସାମକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପ୍ରଥମ ଏମଇଏମୟୁ ଟ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ କଲା ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ ରେଳବାଇ

ତ୍ରିପୁରା ଏବଂ ଆସାମକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପ୍ରଥମ ଏମଇଏମୟୁ ଟ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ କଲା ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ ରେଳବାଇ
Northeast Railways rolls out first MEMU train connecting Tripura and Assam/ Representational Image
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ ରେଳବାଇର ପ୍ରତ୍ୟେକ ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ ଏହି କାହାଣୀ କୁ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳ କିପରି ଦେଶର ଅବଶିଷ୍ଟ ଅଂଶର ନିକଟତର ହୋଇଛି। ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ପ୍ରଥମ ମେନ୍ ଲାଇନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଏମ୍. ଇ. ଏମ୍. ୟୁ.) ଟ୍ରେନ୍ ଅଛି, ଯାହା ତ୍ରିପୁରା ଏବଂ ଆସାମ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ରେଳ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରେ |

ନୂଆ ଏମଇଏମୟୁ ଟ୍ରେନ୍ ଅଗରତାଲା ଏବଂ କରିମଗଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରେ ଚଳାଚଳ କରିବ। ଏହା ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ଡିଜେଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଲ୍ଟିପଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ଡି. ଇ. ଏମ୍. ୟୁ.) ସେବାର ସ୍ଥାନ ନେବ। ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ ରେଳପଥ (ଏନ୍. ଏଫ୍. ଆର୍.) ଏହି ଟ୍ରେନ୍ର ପରିଚାଳନା ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିବ। ତ୍ରିପୁରା ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଡକ୍ଟର ମାଣିକ ସାହା ଶନିବାର ଦିନ ଏହି ନୂତନ ସେବାର ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।

ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଚାଲିଥିବା ଏକ ଯାତ୍ରା

ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବରେ ଉନ୍ନତ ରେଳ ସଂଯୋଗ ସହଜରେ ମିଳିନଥିଲା। 1964 ମସିହାରେ ତ୍ରିପୁରାରେ ପ୍ରଥମେ ରେଳ ସେବା ପହଞ୍ଚିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ଏହି ନେଟୱାର୍କର ବିଶେଷ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହୋଇନଥିଲା। ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବରେ ରେଳ ବିକାଶ ଏକ ଜାତୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ହେବା ପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ରେଳ ସଂଯୋଗ 1990ରେ କୁମାରଘାଟରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ଏବଂ ପରେ 2008ରେ ଅଗରତାଲା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଏମଇଏମୟୁ ଟ୍ରେନ ସହିତ ଆଉ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଚିହ୍ନିତ କରିଛି।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ମେମୁ ଟ୍ରେନ୍

ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଅଗରତାଲା ଏବଂ କରିମଗଞ୍ଜ ଜଙ୍କସନ୍ ମଧ୍ୟରେ 75679/75680 ଭାବରେ ଚାଲିବ। ରେଳବାଇର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଉଭୟ ବସିଥିବା ଏବଂ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସମେତ ପ୍ରାୟ 3000 ଯାତ୍ରୀ ବହନ କରିପାରିବେ। ଏନ୍. ଏଫ୍. ଆର୍. ର ମୁଖ୍ୟ ଜନସମ୍ପର୍କ ଅଧିକାରୀ (ସି. ପି. ଆର୍. ଓ.) କପିଞ୍ଜାଲ୍ କିଶୋର ଶର୍ମା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଡି. ଇ. ଏମ୍. ୟୁ. ଟ୍ରେନ୍ ତୁଳନାରେ ଏମ୍. ଇ. ଏମ୍. ୟୁ. ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ବେଗ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ମନ୍ଥର ହୋଇପାରେ। ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ଉପାନ୍ତ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ମାର୍ଗକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ କଭର୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏମଇଏମୟୁ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ସୁଗମ ଯାତ୍ରା, କମ୍ ଶବ୍ଦ ସ୍ତର, କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ସମୟରେ ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ।

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

ରାସ୍ତା ଏବଂ ସମୟ

ଏମଇଏମୟୁ ଟ୍ରେନ୍ ସପ୍ତାହରେ ଛଅ ଦିନ ଚାଲିବ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 6 ଘଣ୍ଟା 30 ମିନିଟରେ 205 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା ଶେଷ କରିବ। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଅଗରତାଲା ଏବଂ କରିମଗଞ୍ଜ ମଧ୍ୟରେ 23ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ଅଟକିବ।

  1. ଟ୍ରେନ୍ 75679 (ଅଗରତାଲା ରୁ କରିମଗଞ୍ଜ ଜଙ୍କସନ୍)
  • ଅଗରତାଲାରୁ ପ୍ରସ୍ଥାନ: ସକାଳ 7ଟା 20 ମିନିଟ
  • କରିମଗଞ୍ଜ ଜଙ୍କସନରେ ପହଞ୍ଚିଲା: ଅପରାହ୍ନ 1:50
  1. ଟ୍ରେନ୍ 75680 (କରିମଗଞ୍ଜ ଜଙ୍କସନରୁ ଅଗରତାଲା)
  • କରିମଗଞ୍ଜ ଜଙ୍କସନ୍ରୁ ପ୍ରସ୍ଥାନ: ଅପରାହ୍ନ 2ଟା 25 ମିନିଟ
  • ଅଗରତାଲାରେ ପହଞ୍ଚିଲା: ରାତି 8ଟା 40 ମିନିଟ

ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ହେଲା: ଜୋଗେନ୍ଦ୍ର ନଗର, ଜିରନିଆ, ତେଲିଆମୁରା, ମୁଙ୍ଗିଆକାମି, ଅମ୍ବାସା, ଜୱାହାରନଗର, ଏସ୍. କେ. ପାରା, ମନୁ, ନାଲକାଟା, କୁମାର ଘାଟ, ପେଞ୍ଚରଥାଲ, ପାନିସାଗର, ଧର୍ମନଗର, ନାଦିଆପୁର, ଚୁରାଇବାରୀ, ତିଲଭୂମ, ଚାନ୍ଦଖିରା ବାଗନ, କାଲ୍କାଲିଘାଟ, ପଥରକାଣ୍ଡି, କାନାଇବାଜାର, ବରାଇଗ୍ରାମ ଜଙ୍କସନ, କାୟସ୍ଥଗ୍ରାମ, ନୀଲାମବାଜାର ଏବଂ ସୁପ୍ରକାଣ୍ଡି ହାଲ୍ଟ।

ଏହି ମେମୁ ଟ୍ରେନର ଗୁରୁତ୍ୱ

ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଏମଇଏମୟୁ ସେବା ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ, ଛାତ୍ର, କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ କର୍ମଚାରୀ, ବ୍ୟବସାୟୀ ଏବଂ ତ୍ରିପୁରା ଏବଂ ଆସାମ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପର୍ଯ୍ୟଟକମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଏହି ସେବା ଆଶା କରାଯାଏ:

  • ତ୍ରିପୁରା ଏବଂ ଆସାମ ମଧ୍ୟରେ ରେଳ ସଂଯୋଗକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା।
  • ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଯାତ୍ରା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ।
  • ସ୍ଥାନୀୟ ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ବ୍ୟବସାୟୀମାନଙ୍କୁ ସହାୟତା କରନ୍ତୁ।
  • ଦୁଇ ରାଜ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ସାମାଜିକ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା।
  • ସଡ଼କ ବିକଳ୍ପ ପରିବର୍ତ୍ତେ ରେଳ ପରିବହନ ଚୟନ କରିବାକୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କୁ ଉତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଉତ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇର ପ୍ରୟାଗରାଜ ଡିଭିଜନରେ ଜୁନ୍ ମାସରେ 16.78% ବାଣିଜ୍ୟିକ ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here