Home Latest News No more manufacturing of Vande Bharat rakes this year

ଚଳିତ ବର୍ଷ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ ରେକ୍ "ର ଆଉ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ ନାହିଁ

0
565
ଚଳିତ ବର୍ଷ 'ବନ୍ଦେ ଭାରତ ରେକ୍ "ର ଆଉ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ ନାହିଁ
No more manufacturing of Vande Bharat rakes this year
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ସୋମବାର ଦିନ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ବିନୋଦ ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଉ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ରେକ୍ ଉତ୍ପାଦନ ନକରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି।

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, "ଟ୍ରେନ୍ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବିଶ୍ୱ ମାନକ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା। ଆମେ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କଲୁ ଯେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ବ୍ୟାପକ ଉତ୍ପାଦନ କରୁ, ସେତେବେଳେ ଆମେ ଏତେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବୁ ନାହିଁ। ତେଣୁ ଆମେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ସମୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛୁ ଯେ ସେଗୁଡିକ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷ ହୋଇଯାଏ | ଆମେ ଆଉ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ 2019-20 ରେ ତିଆରି କରିପାରିବୁ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ 2020 ରୁ 2021 ମଧ୍ୟରେ 15 ଟି ଏବଂ 2021-2022 ରେ 25 ଟି ଉତ୍ପାଦନ କରିବୁ।

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚ 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହିପରି ଆହୁରି 40 ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯିବ।

ପକ୍ଷପାତିତା ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତାର ଅଭାବ ଅଭିଯୋଗ ହେତୁ ଚଳିତ ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଏହି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଇଞ୍ଜିନବିହୀନ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରାଯାଇଥିଲା। ଜୁଲାଇରେ, ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ପୀୟୁଷ ଗୋୟଲ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ପ୍ରତିନିଧିମାନଙ୍କୁ ଭେଟିଥିଲେ ଏବଂ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ସମାନ ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲେ।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ଯେତେବେଳେ ଘରୋଇ ଅପରେଟରମାନେ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ଦାୟିତ୍ୱ ଗ୍ରହଣ କରିବେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏକ ନିୟାମକ ସ୍ଥାପନ କରିବ। ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ବିନୋଦ ଯାଦବ ସୋମବାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିୟାମକ ସୁରକ୍ଷାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଗ ସହିତ ଭଡ଼ା, ଏହିପରି ଟ୍ରେନ୍ କେଉଁ ମାର୍ଗରେ ଚାଲିପାରିବ ସେପରି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବେ।

ଯାଦବ କହିଛନ୍ତି, "ଆମେ ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ମୂଲ୍ୟ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ତ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଅଧ୍ୟୟନ କରୁଛୁ। ଘରୋଇ ଟ୍ରେନ୍ ଅପରେଟରମାନେ ତୁରନ୍ତ ଆସିବେ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଆମକୁ ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ଏଥିପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାକୁ ପଡିବ। ଯେତେବେଳେ କୌଣସି ଘରୋଇ ଖେଳାଳି ଆସିବେ, ସେତେବେଳେ ଏକ ନିୟାମକ ମଧ୍ୟ ଆସିବେ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ ନକରି ଏ ସମ୍ପର୍କରେ କୌଣସି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯିବ ନାହିଁ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ କ୍ୟାଟରିଂ ସହାୟକ ଆଇ. ଆର୍. ସି. ଟି. ସି. କୁ ତେଜସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିବା ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ଏହା ଆସିଛି, ଯାହା ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି ଯାହା ଜାତୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଏକ ସଂସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ। ଏହି ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ୍ ଆଇ. ଆର୍. ସି. ଟି. ସି. କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଜାତୀୟ ପରିବହନକାରୀଙ୍କୁ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଘରୋଇ ଖେଳାଳିଙ୍କୁ ନିୟୋଜିତ କରିବାର ବିକଳ୍ପ ଉପରେ ବିଚାର କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବାର ବୃହତ ବିଚାରକୁ ପୂରଣ କରିବ।

ରେଳ ସେବା ରେଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆକର୍ଷଣ ଲାଭ କରିଛି ଏବଂ ଏକ ଗେମ୍-ଚେଞ୍ଜର ଭାବରେ ପ୍ରଶଂସିତ ହୋଇଛି ଯାହା ଏକ ରାଜଧାନୀ କିମ୍ବା ଶତାବ୍ଦୀ ଲୋକଙ୍କ ପରିବହନ ପାଇଁ କରିଥିଲେ | ଆଇ. ଆର୍. ସି. ଟି. ସି. ଦୁଇଟି ମାର୍ଗ-ଦିଲ୍ଲୀ-ଲକ୍ଷ୍ନୌ ଏବଂ ଅହମ୍ମଦାବାଦ-ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲରେ ତେଜସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବ, ଯାହା ଡିସେମ୍ବରରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here