ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ସରକାର ନାସିକର ମେଟ୍ରୋ ନିଓ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛନ୍ତି

ନାସିକ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଅଗଷ୍ଟରେ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ନାସିକର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକାରର ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ "ମେଟ୍ରୋ ନିଓ" କୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି ଯାହା ଧାତବ ଟାୟାରରେ ଚାଲିବ ନାହିଁ (ବୈଷୟିକ ଭାବରେ ରେଳ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା), ବରଂ ରବର ଟାୟାର ରହିବ। ଏହା ସମଗ୍ର ସହରରେ ଉନ୍ନତ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ। ସମସ୍ତ ଲାଇନ ଭଳି କରିଡରକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରାଯିବ। ମେଟ୍ରୋର ସ୍ୱଚ୍ଛ କୋଚଗୁଡ଼ିକ ବିଦ୍ୟୁତ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ଉନ୍ନତ ଭାୟାଡକ୍ଟରେ ଚାଲିବ।

ଆନୁମାନିକ ₹2,100 କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ଏବଂ ମହା ମେଟ୍ରୋ, ସିଟି ଆଣ୍ଡ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ କର୍ପୋରେସନ୍ (ସିଡ୍କୋ) ଏବଂ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଏମ୍. ଆଇ. ଡି. ସି.) ଦ୍ୱାରା ମିଳିତ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ବୋଲି ମହା ମେଟ୍ରୋର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀ ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ କହିଛନ୍ତି। 45 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଶ୍ରମିକ ରୋଡରୁ ନାସିକ ରୋଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୁଇଟି କରିଡର ଏବଂ ନାସିକରେ 94 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ଗଙ୍ଗାପୁରରୁ ମୁମ୍ବାଇ ନାକା କରିଡରକୁ କ୍ୟାବିନେଟ ମଞ୍ଜୁରି ଦେଇଛନ୍ତି।

ଦୀକ୍ଷିତଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନାସିକର "ଅନନ୍ୟ" ମେଟ୍ରୋ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାଳିତ କୋଚ୍ ଗଣ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧୀନରେ ଚାଲିବ। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ତରର ସହରରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ "ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଲାଭଦାୟକ" କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏହି ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଥିଲା। "ଏହା କେଉଁଠି ବି କରାଯାଇ ନାହିଁ। ମେଟ୍ରୋ ନିଓର କୋଚରେ ମେଟ୍ରୋ କୋଚ ଭଳି ଆରାମ ମିଳିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଟାୟାରରେ ଚାଲିବ, ରେଳରେ ନୁହେଁ। ଏହାକୁ ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଲାଭଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ଏକ ନୂଆ ମଡେଲ ଆଣିବାର ଥିଲା ବୋଲି ଦୀକ୍ଷିତ ଏଚ୍ଟିକୁ କହିଛନ୍ତି। ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସମୟରେ #8,000 ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପରିବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ମେଟ୍ରୋରେ ରହିବ।

ମହା ମେଟ୍ରୋର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ରାମନାଥନ ସୁବ୍ରମଣ୍ୟମ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କୋଚଗୁଡ଼ିକ ଓଭରହେଡ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କେବୁଲ (ଓଏଚଇ) ରେ ଚାଲିବ। "ଉତ୍ତୋଳିତ ଢାଞ୍ଚାଗୁଡ଼ିକରେ ବସ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଭଳି ମୌଳିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ରହିବ। ଏହି ମାର୍ଗଗୁଡିକ ଏପରି ଭାବରେ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ଏମ୍. ଆଇ. ଡି. ସି. ଇତ୍ୟାଦି ସମେତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ। ଯେହେତୁ କୋଚଗୁଡ଼ିକ ଟାୟାରରେ ଚାଲିବ, ଏହା ଏକ ର୍ୟାମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ତଳକୁ ଆସିବ, ଏବଂ ସହରର ଚାରିପାଖରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଫିଡର୍ ମାର୍ଗ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ।

ମେଟ୍ରୋ ନିଓ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥିବା ଭିଡିଓ

ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା ବଢ଼ିବା ପରେ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ହାଲୁକା ରେଳ ପରିବହନ (ଏଲ. ଆର. ଟି.) ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଉନ୍ନୀତ କରାଯାଇପାରିବ। ଦୀକ୍ଷିତ କହିଲେ, "ଆମେ ଭାୟାଡକ୍ଟରେ ରେଳ ଲଗାଇ ପାରିବା ଏବଂ ସେଥିରେ ନୂଆ ବ୍ରେକ୍ ଲଗାଇ ପାରିବା"