ନାଗପୁର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ମହା ମେଟ୍ରୋ ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳେ ଗଦ୍ଦିଗୋଦାମରେ 85 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 800 ଟନ୍ ଭାରୀ ଗର୍ଡରର ସଫଳ ଉତକ୍ଷେପଣ ସହିତ ଇତିହାସ ରଚିଛି। ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ନାଗପୁରରେ ଏପରି ଏକ ବିଶାଳ କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଗର୍ଡର ଲଞ୍ଚିଂ କାମ୍ପେଟି ରୋଡ୍ (ଗୁରୁଦ୍ୱାରା) ରେ 4-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ଅଂଶ ଥିଲା ଏବଂ ରେଳ ବ୍ଲକର ଘଣ୍ଟାଏ ସମୟ ନେବା ପରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଥିଲା। ଗର୍ଡରର ସଫଳ ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ ମହା ମେଟ୍ରୋ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
ଇତିହାସ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ପ୍ରମୁଖ ରେକର୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଗର୍ଡରର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସହିତ ଲେଖାଯାଇଥିଲା:
- ଭାରତୀୟ ରେଳପଥରେ 800 ଟନ୍ ଭାରୀ ଗର୍ଡର ସ୍ଥାପନ ଏକ ଅନନ୍ୟ ରେକର୍ଡ।
- ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସହରାଞ୍ଚଳ ଭାରତରେ 1,650 ଟନ୍ କ୍ଷମତା ଢାଞ୍ଚା ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି।
- ମୋଟାମୋଟି ଭାବେ, 800 ଟନ୍ ଗର୍ଡରରେ 32,000 ଉଚ୍ଚତା ଶକ୍ତି ଘର୍ଷଣ ଗ୍ରିପ୍ (ଏଚ୍. ଏସ୍. ଏଫ୍. ଜି.) ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା। ସେହିପରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଢାଞ୍ଚାରେ 80,000 ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି।
- ଷ୍ଟିଲ୍ ଗାର୍ଡରର ସବୁଠାରୁ ଉପର ଭାଗ ମାଟିଠାରୁ 32 ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ରହିଛି।
- ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଇତିହାସରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ 22 ମିଟର ଚଉଡ଼ା ଷ୍ଟିଲ୍ ଗର୍ଡର୍ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା।
- ଦେଶରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏଭଳି 4-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।
ଇତିହାସ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି: ସହରାଞ୍ଚଳ ଭାରତରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ 800 ଟନ୍ ଗର୍ଡର ସମେତ ମଜବୁତ 1,650 ଟନ୍ ଢାଞ୍ଚା ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି। ଏକ ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ଶହ ଶହ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିଲା |
ଏହାର ଶୀର୍ଷରେ ଯଥାର୍ଥତା: ଷ୍ଟିଲ୍ ଗର୍ଡରର ସଫଳ ଉତକ୍ଷେପଣ ଏବଂ ଏକାଧିକ ରେକର୍ଡର ସ୍କ୍ରିପ୍ଟିଂ ମଧ୍ୟ ମନୋନୀତ ହେବ ଏବଂ ଲିମ୍କା ବୁକ୍ ଅଫ୍ ରେକର୍ଡସ୍, ଗିନିଜ ୱାର୍ଲ୍ଡ ରେକର୍ଡସ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଡିଆ ବୁକ୍ ଅଫ୍ ରେକର୍ଡସ୍ ସହିତ ରେକର୍ଡିଂ ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ସଫଳ ସ୍ଥାପନ ହେଉଛି 'ଏହାର ଉଚ୍ଚତାରେ ନିର୍ଭୁଲତା' ର ଏକ ଉଦାହରଣ | ସୂକ୍ଷ୍ମ ସ୍ତରୀୟ ଯଥାର୍ଥତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଏହିପରି ସମସ୍ତ ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ସମସ୍ତ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ତରରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା।
ଏମ. ଡି. ଡକ୍ଟର ଦୀକ୍ଷିତ ସମସ୍ତ ମେଟ୍ରୋ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ ଗଦ୍ଦିଗୋଦାମରେ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଏହି ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ଜଡିତ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସମୟରେ ମହା ମେଟ୍ରୋକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ସମସ୍ତ ସହଯୋଗ ପାଇଁ ଡ. ଦୀକ୍ଷିତ ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ ଜଣାଇଥିଲେ। ଡ. ବ୍ରିଜେଶ ଦୀକ୍ଷିତ ଆଶା ବ୍ୟକ୍ତ କରିଥିଲେ ଯେ ସନ୍ତୁଳନ କାର୍ଯ୍ୟ ଶୀଘ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ଏବଂ ନାଗରିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସଡ଼କ, ଫ୍ଲାଇ-ଓଭର ଏବଂ ମେଟ୍ରୋ ସେବା ଶୀଘ୍ର ଉପଲବ୍ଧ ହେବ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏକ 4-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ଢାଞ୍ଚା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଏକ ରେକର୍ଡ। ପ୍ରକଳ୍ପର ସଫଳ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସହିତ ଏକାଧିକ ରେକର୍ଡ ହାସଲ କରାଯାଇଥିବାବେଳେ, ଗଦ୍ଦିଗୋଦାମ ଢାଞ୍ଚା ଭିତ୍ତିଭୂମି କ୍ଷେତ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ/ଭାରୀ ଢାଞ୍ଚା | ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ହେଭି ଡ୍ୟୁଟି କ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଇତିହାସ ନିର୍ମିତ ସାହାଯ୍ୟରେ ଢାଞ୍ଚାଟିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଥିଲା। ଯେଉଁ ନାଗପୁର-ଦିଲ୍ଲୀ ରେଳପଥ ଉପରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା, ତାହା ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ରେଳପଥ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ, ଯାହା ଉପରେ ପ୍ରତିଦିନ 150ରୁ ଅଧିକ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତାୟାତ କରିଥାଏ।
ଏଭଳି ଉଚ୍ଚତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ସ୍ତରରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମନ୍ୱୟ ଆବଶ୍ୟକ। କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାର ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଧିକାରୀ, କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ମିଳିତ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଥିଲା। ଦଳଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା। ଚାରି-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ସଡ଼କ ଏବଂ ଏହା ଉପରେ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଫ୍ଲାଇ-ଓଭର ଏବଂ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ହେଉଛି 4-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଦୁଇଟି ସ୍ତର |
ଗର୍ଡରର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପାଇଁ ଆସେମ୍ବ୍ଲି ଏବଂ ଫେବ୍ରିକେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2021 ରେ ବୁଟିବୋରୀରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା | ଏହାପରେ ଏହି ବିଶାଳ ଢାଞ୍ଚାକୁ ଟ୍ରେଲର୍ ଜରିଆରେ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ନିଆଯାଇଥିଲା। 1650 ଟନ୍ର ଏହି ଢାଞ୍ଚା ଇ-350 ଗ୍ରେଡର ଏବଂ ଏହା ରିସର୍ଚ୍ଚ ଡିଜାଇନ ଆଣ୍ଡ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ୍ (ଆରଡିଏସଓ) ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ।
ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଟି ବିଶାଳ ଏବଂ ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା, କେବଳ ସମ୍ପୃକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରକୃତି କାରଣରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେତୁ ମଧ୍ୟ। ସମଗ୍ର ସ୍ଥାନଟି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଏହାର ଚାରି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗୁରୁଦ୍ୱାର, ବିଦ୍ୟାଳୟ, ଦୋକାନ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ଦ୍ୱାରା ଧାଡ଼ି ହୋଇଛି | ତେଣୁ ଏହି ସମସ୍ତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି କାର୍ଯ୍ୟଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଥିଲା। ସେଠାକାର ରାସ୍ତା ଏବଂ ରେଳ-ଅଣ୍ଡର-ବ୍ରିଜ୍ (ଆର. ୟୁ. ବି.) ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନର ଅଂଶବିଶେଷ। ଗର୍ଡରର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପାଇଁ ଘଣ୍ଟାଏ ପାଇଁ 4.30 ରେଳପଥ ଅବରୋଧ ମଗାଯାଇଥିଲା। କାମ ଆରମ୍ଭ ହେବାର 15 ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ଲକ ପାଇଁ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା। ମହା ମେଟ୍ରୋ ସମଗ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 24 ଘଣ୍ଟାର ବ୍ଲକ ମାଗିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରୁ 8 ଘଣ୍ଟାର ବ୍ଲକକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ସାରିଛି।
ଏହା ଉଲ୍ଲେଖ ଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗର୍ଡରର ସଫଳ ଉତକ୍ଷେପଣ ରିଚ୍-2 (ସିତାବୁଲ୍ଡି ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜରୁ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସ୍କୋୟାର ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ) ରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବାର ସଙ୍କେତ ଦେଇଥାଏ। ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏ. ଆଇ.) ଦ୍ୱାରା ଏହି ଫ୍ଲାଇଓଭର ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଛି।
ମହା ମେଟ୍ରୋ ପୂର୍ବରୁ ସହରରେ ଅନେକ ଅନନ୍ୟ ଏବଂ ଅଭିନବ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଛି। ଏଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ୱାର୍ଧା ରୋଡ ଉପରେ 2-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଆନନ୍ଦ ଟକିଜ୍ ଠାରେ ବାଲାନ୍ସ କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର ବ୍ରିଜ, ସିତାବୁଲ୍ଡି ଭଳି ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନରେ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଜିରୋ ମାଇଲ ଫ୍ରିଡମ ପାର୍କ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି। ଗଦ୍ଦିଗୋଦାମରେ 4-ସ୍ତରୀୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଯାହା ଦେଶରେ ପ୍ରଥମ, ମହା ମେଟ୍ରୋର ସଫଳତାର ଲମ୍ବା ତାଲିକାରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ।
ମୁଖ୍ୟ ସେତୁ ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଡିଭିଜନାଲ ରେଲୱେ ମ୍ୟାନେଜର (କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ), ଅତିରିକ୍ତ ଡିଭିଜନାଲ ରେଲୱେ ମ୍ୟାନେଜର (ଇନ୍ଫ୍ରା-ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଲୱେ), ଅତିରିକ୍ତ ଡିଭିଜନାଲ ରେଲୱେ ମ୍ୟାନେଜର (ଅପରେଟିଂ-ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଲୱେ), ବରିଷ୍ଠ ଡିଭିଜନାଲ ଅପରେସନ୍ ମ୍ୟାନେଜର, ବରିଷ୍ଠ ଡିଭିଜନାଲ ଇଞ୍ଜିନିୟର, ବରିଷ୍ଠ ଡିଭିଜନାଲ ଇଞ୍ଜିନିୟର (ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ) ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟବାନ ସହଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି।