ହାଇଦ୍ରାବାଦ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଏଲ ଆଣ୍ଡ ଟି ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ (ହାଇଦ୍ରାବାଦ) ଲିମିଟେଡ୍ (ଏଲ ଆଣ୍ଡ ଟି. ଏମ. ଆର. ଏଚ. ଏଲ.) ନିକଟରେ ଏହାର ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଗ ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ଉପଯୋଗ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏହାର ସିଗନାଲିଂ ସଫ୍ଟୱେରରେ ସଂଶୋଧନ କରିଛି। ଏହି ସଫ୍ଟୱେୟାର୍ ଉନ୍ନତିକରଣ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନୁପାଳନକୁ ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍.-ଶ୍ରୀ ଜନକ କୁମାର ଗର୍ଗ ମାର୍ଚ୍ଚ 28 ରୁ 30 ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲେ। ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚର ଅଂଶବିଶେଷ ସ୍ୱରୂପ, ବେଗ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ନିୟମାବଳୀର ଅନୁପାଳନ କରୁଥିବା ସିଷ୍ଟମ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପରେ, ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନର) ଏହି ଉନ୍ନତ ସିଷ୍ଟମ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍ ନିୟୋଜିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରାଧିକରଣ ଜାରି କରିଛନ୍ତି।
ଏହି ଅନୁମୋଦନ ସହିତ, ଏଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଟି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଚ୍. ଏଲ୍. ଏବେ ନିଜର ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଗ କ୍ଷମତାରେ ଚଳାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ, ଯାହାକି ବର୍ତ୍ତମାନର 70 କେ. ପି. ଏମ୍. ଏଚ୍. ବେଗରୁ 80 କେ. ଏମ୍. ପି. ଏଚ୍. ବେଗକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କରିଡର ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା କରିଡର-3 (ନାଗୋଲରୁ ରାଇଦୁର୍ଗ), କରିଡର-1 (ମିୟାପୁରରୁ ଏଲ. ବି. ନଗର), ଏବଂ କରିଡର-2 (ଏମ. ଜି. ବି. ଏସ. ରୁ ଜେ. ବି. ଏସ.) ରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ପାଖାପାଖି 4 ମିନିଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା ମଧ୍ୟ ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉନ୍ନତିକରଣ ସହିତ, ତୀକ୍ଷ୍ଣ ବକ୍ରରେ ରେଳ ଚକ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟାରେ ଉନ୍ନତି ହେବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସ୍କ୍ରିଚିଂ ଏବଂ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ ପାଇବ।
ଶ୍ରୀ କେ. ଭି. ବି. ରେଡ୍ଡୀ, ଏମ୍. ଡି. ଏବଂ ସି. ଇ. ଓ., ଏଲ୍. ଆଣ୍ଡ. ଟି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଚ୍. ଏଲ୍. କହିଛନ୍ତି, "ସି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏସ୍. ଠାରୁ ଏହି ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରାପ୍ତ ହେବା ସହିତ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଗ ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଟର୍ମିନାଲ୍ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମୟ ସଞ୍ଚୟ ହେବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଉନ୍ନତ ଅନୁଭୂତି ମିଳିବ।"
ଏଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଟି. ଏମ୍. ଆର୍. ଏଚ୍. ଏଲ୍. ର ମୁଖ୍ୟ ପରିଚାଳନା ଅଧିକାରୀ ଶ୍ରୀ ସୁଧୀର ଚିପ୍ଲୁଙ୍କର କହିଛନ୍ତି, "ସିଗନାଲିଂ ସଫ୍ଟୱେୟାର୍ ଉନ୍ନତିକରଣ ଦ୍ୱାରା ଆମେ ସିଷ୍ଟମର ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଉପଯୋଗ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବୁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଉନ୍ନତ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶୀଳତା ହାସଲ କରିପାରିବା।"