Home Industry News Jupiter Wagons joins hands with Lucchini RS & SIMET to manufacture railway wheels in India

ଜୁପିଟର୍ ୱାଗନ୍ସ୍ ଭାରତରେ ରେଳ ଚକିଆ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଲୁଚିନୀ ଆରଏସ୍ ଏବଂ ସିମେଟ୍ ସହିତ ହାତ ମିଳାଇଛି

ଜୁପିଟର୍ ୱାଗନ୍ସ୍ ଭାରତରେ ରେଳ ଚକିଆ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଲୁଚିନୀ ଆରଏସ୍ ଏବଂ ସିମେଟ୍ ସହିତ ହାତ ମିଳାଇଛି
Augusto Mensi, CEO of Lucchini RS (Left), Vivek LOHIA, Managing Director of Jupiter Wagons Limited (Right)
ଏହି ଲେଖାଟି ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍): ଜୁପିଟର୍ ୱାଗନ୍ସ୍ ଇଟାଲୀର ଲୁଚିନୀ ଆର୍ଏସ୍ ହୋଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ସିମେଷ୍ଟ ସହିତ ମିଶି ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଘରୋଇ ସମନ୍ୱିତ ରେଳଚକ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଏହି ଭାଗିଦାରୀର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ରେଳ ଚକିଆ, ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ହୁଇଲସେଟ୍ର ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହିତ ବିଶ୍ୱ ବଜାରକୁ ରପ୍ତାନୀକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରିବା।

ଏହି ସହଯୋଗ ଭାରତରେ ଜୁପିଟର୍ ୱାଗନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଉପସ୍ଥିତିକୁ ରେଳ ହୁଇଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ଧାତୁ ବିଜ୍ଞାନରେ ଲୁଚିନୀ ଆରଏସ୍ର ଜ୍ଞାନ ସହିତ ଯୋଡ଼ିଥାଏ। କମ୍ପାନୀ କହିଛି ଯେ ଏହି ଉଦ୍ୟୋଗରେ କଞ୍ଚାମାଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସମାପ୍ତ ରେଳ ଉପାଦାନ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯିବ।

ଲୁଚିନୀ ଆରଏସ ଏବଂ ସିମେଷ୍ଟ 25 ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶଧନ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି

ଜୁପିଟର୍ ଟାଟ୍ରାଭାଗୋଙ୍କା ରେଲ୍ ହ୍ୱିଲ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଜେ. ଟି. ଆର୍. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ଏଫ୍.) ରେ ଲୁଚିନୀ ଆର୍. ଏସ୍. ହୋଲ୍ଡିଂ 15 ପ୍ରତିଶତ ଇକ୍ୱିଟି ଅଂଶଧନ ନେବ, ଯେତେବେଳେ କି ଇଟାଲୀ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ଆର୍ଥିକ ସଂସ୍ଥା ସିମେଷ୍ଟ୍ ଅତିରିକ୍ତ 10 ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶଧନ ହାସଲ କରିବ। ମୋଟ 25 ପ୍ରତିଶତ ନିବେଶ ପାଖାପାଖି 28 ନିୟୁତ ୟୁରୋ (ପାଖାପାଖି ₹307.26 କୋଟି ଟଙ୍କା) ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଭାଗିଦାରୀ ମଧ୍ୟ ସିସ୍ଟେମା ଇଟାଲିଆ ଫ୍ରେମୱାର୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଟାଲୀ ସରକାରଙ୍କ ଠାରୁ ସହାୟତା ଗ୍ରହଣ କରେ | ଏସ୍. ଆଇ. ଏମ୍. ଇ. ଏସ୍. ଟି. ଏକ ଇକ୍ୱିଟି ଅଂଶୀଦାର ଭାବେ ନିବେଶ କରିବ, ଯେତେବେଳେ କି ସି. ଡି. ପି. ଲୁଚିନୀ ଆର୍. ଏସ୍. କୁ ଆର୍ଥିକ ଏବଂ ପରାମର୍ଶ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବ।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ସମନ୍ୱିତ ଉତ୍ପାଦନ ମଞ୍ଚ

ଜୁପିଟର୍ ୱାଗନ୍ସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମନ୍ୱିତ ଘରୋଇ କ୍ଷେତ୍ରର ସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ

  • ରେଳପଥର ଚକ
  • ଆକ୍ସଲ୍
  • ଚକଗୁଡ଼ିକ

ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କଞ୍ଚାମାଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପ୍ରସ୍ତୁତ ଉତ୍ପାଦ ସୃଷ୍ଟି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ଚକ୍ରକୁ ପରିଚାଳନା କରିବ। କମ୍ପାନୀ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏହି ସହଭାଗୀତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳ ଉପାଦାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଭାରତର କ୍ଷମତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।

ଶେଷରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ଓଡ଼ିଶା ସୁବିଧା

ଏହି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଛତ୍ରପତି ସମ୍ଭାଜୀନଗରରେ ଥିବା ଜେ. ଟି. ଆର୍. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ଏଫ୍. ର ବର୍ତ୍ତମାନର କାରଖାନାକୁ ଓଡ଼ିଶାରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଥିବା ଏକ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦନ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିବ। ଓଡ଼ିଶା ପ୍ଲାଣ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବା ପରେ, ଏହା ରେଳ ଚକିଆ, ଆକ୍ସଲ୍ ଏବଂ ହ୍ୱିଲସେଟ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଏହା ଭାରତର ଏକମାତ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ସମନ୍ୱିତ ଘରୋଇ ରେଳ ଚକିଆ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପରିଣତ ହେବ।

ଅଂଶୀଦାରମାନେ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଏକ ରପ୍ତାନି ଆଧାର ନିର୍ମାଣ କରିବା ସହିତ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ସୁବିଧାର ଉପଯୋଗ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। ଜୁପିଟର୍ ୱାଗନ୍ସ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏହି ସହଯୋଗ ବିଶ୍ୱ ରେଳ ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପରେ ଭାରତର ସ୍ଥିତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ। ଭାରତୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ୟୁରୋପୀୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମିଶ୍ରଣ କରି, କମ୍ପାନୀ ଉଭୟ ଘରୋଇ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରେଳ ବଜାରକୁ ସେବା କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ସ୍ୱଚ୍ଛ ଫେରି ପାଇଁ କୋଚିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ: କୋଚିର ବ୍ୟାକ୍ୱାଟର୍ସରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ସୌର ଫେରୀ ପ୍ରଚଳନ କରିବାକୁ ଏସ୍. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ଟି. ଡି. ଯୋଜନା କରିଛି

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here