Home Latest News Jindal Stainless Supplies Stainless Steel For Vande Bharat Sleeper Coaches 

ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ ପାଇଁ ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲ ଯୋଗାଇ ଦେଇଛନ୍ତି

ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ ପାଇଁ ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲ ଯୋଗାଇ ଦେଇଛନ୍ତି
ଏହି ଖବର ଶୁଣନ୍ତୁ
0:00

ଭାରତର ଅଗ୍ରଣୀ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ନିର୍ମାତା ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ୍, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର କୋଚ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି, ଯାହାର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ନିକଟରେ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉନ୍ମୋଚନ କରାଯାଇଥିଲା। ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ ଏହି ସମ୍ମାନଜନକ ସରକାରୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଟେମ୍ପର୍ଡ 301ଏଲ ଗ୍ରେଡର ଆଷ୍ଟିନିଟିକ ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲ ଯୋଗାଇ ଦେଇଛି। ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ କୋଚ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି (ଆଇ. ସି. ଏଫ୍.) ଏବଂ ଭାରତ ଆର୍ଥ ମୁଭର୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (ବି. ଇ. ଏମ୍. ଏଲ୍.) ଦ୍ୱାରା ଏହି କୋଚଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମିତ ହେଉଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନକୁ ରାତାରାତି ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା 800 କିଲୋମିଟରରୁ 1,200 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିଥାଏ।

ଉନ୍ନତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ବ୍ୟତୀତ, ଏହି କୋଚ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଟେମ୍ପର୍ଡ 301L ଆଷ୍ଟିନିଟିକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏହାର କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେତୁ କମ୍ ଜୀବନ ଚକ୍ର ଖର୍ଚ୍ଚ ନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ମିଳିଥାଏ। ଏହା ରେଳ ପରିବହନରେ ସୁରକ୍ଷା ମାନକ ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ଏହାର ଉନ୍ନତ କ୍ରାଶ ଏବଂ ଅଗ୍ନି ପ୍ରତିରୋଧକ ଗୁଣ ସହିତ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷାକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ |

ଏକ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତିରେ ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶ୍ରୀ ଅଭ୍ଯୁଦୟ ଜିନ୍ଦଲ କହିଛନ୍ତି, "ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ନବସୃଜନର ଏକ ନୂତନ ଯୁଗକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ଏବଂ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରି ଆମେ ଗର୍ବିତ ଯାହା ଭାରତରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରାରେ ବୈପ୍ଳବିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବ। ଟେମ୍ପର୍ଡ 301 ଏଲ ଅଷ୍ଟେନିକ ଷ୍ଟେନଲେସ ଷ୍ଟିଲର ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଚର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 2 ଟନ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଏହି ଓଜନ ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା ଆଧୁନିକ ରେଳ ପରିବହନର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ତାଳ ଦେଇ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କମ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ପଦଚିହ୍ନ ସୃଷ୍ଟି ହେବ। ଏହି ନୂତନ ଟ୍ରେନର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଆକର୍ଷଣ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ନବସୃଜନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଉତ୍କର୍ଷର ପ୍ରତୀକ

ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 160 କି. ମି. ବେଗ ହାସଲ କରିବାର କ୍ଷମତା ସହିତ, ଏହି କୋଚଗୁଡ଼ିକ ଗତିଶୀଳତା, ଆରାମ ଏବଂ ସମସାମୟିକ ସୁବିଧାର ଏକ ଅତୁଳନୀୟ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ବିଇଏମଏଲର ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ପ୍ଲାଣ୍ଟରୁ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ କୋଚ୍ ପଠାଯିବାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ରହିଛି, ଡିସେମ୍ବର 2024 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଶୁଭାରମ୍ଭ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ହେଉଛି ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କମ୍ପାନୀ ଯାହା ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ରେଳ କୋଚ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ 2ଜେ, ନମ୍ବର 4, ଏବଂ ଡିଏଲଟି-ଡିଏଫ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର-ଶେଷ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଯୋଗାଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ। କମ୍ପାନୀ କେତେକ ସମ୍ମାନଜନକ ଭାରତୀୟ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିତରଣ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ବନ୍ଦେ ମେଟ୍ରୋ, କୋଲକାତାର ଅଣ୍ଡରୱାଟର ମେଟ୍ରୋ, ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଆଞ୍ଚଳିକ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଆର୍ଆର୍ଟିଏସ୍) ର ପ୍ରଥମ ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି କମ୍ପାନୀ 1998 ମସିହାରୁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ୱାଗନ୍, କୋଚ୍, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଯୋଗାଇ ଆସୁଛି।

ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ ବିଷୟରେ

ଭାରତର ଅଗ୍ରଣୀ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ, ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ୍, ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ 24 ରେ 38,562 କୋଟି ଟଙ୍କା (ୟୁ. ଏସ୍. ଡି. 1 ବିଲିୟନ ଡଲାର) ର ଏକୀକୃତ ବାର୍ଷିକ କାରବାର କରିଥିଲା ଏବଂ 2026 ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ବାର୍ଷିକ ତରଳିବାର କ୍ଷମତାକୁ 2 ନିୟୁତ ଟନରେ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ସୁଦ୍ଧା ସ୍ପେନ ଏବଂ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ସମେତ ଭାରତ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ଏହାର 16ଟି ଷ୍ଟେନଲେସ ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସୁବିଧା ରହିଛି ଏବଂ 12ଟି ଦେଶରେ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ନେଟୱାର୍କ ରହିଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ 2024 ସୁଦ୍ଧା ଭାରତରେ ଦଶଟି ବିକ୍ରୟ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଏବଂ ଛଅଟି ସେବା କେନ୍ଦ୍ର ରହିଛି। କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ପାଦ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ଲାବ୍, ବ୍ଲମ୍, କୁଣ୍ଡଳୀ, ପ୍ଲେଟ୍, ସିଟ୍, ପ୍ରିସିଜନ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍, ୱାୟାର ରଡ୍, ରିବାର୍, ବ୍ଲେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ମୁଦ୍ରା ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ସମନ୍ୱିତ ପରିଚାଳନା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | 1970 ରେ ସ୍ଥାପିତ, ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଅଭିନବତ୍ୱ ଏବଂ ଜୀବନକୁ ସମୃଦ୍ଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇ ସାମାଜିକ ଦାୟିତ୍ୱ ପ୍ରତି ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ |

ଜିନ୍ଦଲ ଷ୍ଟେନଲେସ ପରିବେଶଗତ ଦାୟିତ୍ୱ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରେରିତ ଏକ ସବୁଜ, ସ୍ଥାୟୀ ଭବିଷ୍ୟତ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ। କମ୍ପାନୀ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚାପ ଚୁଲିରେ ସ୍କ୍ରାପ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଗ୍ରୀନ୍ ହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନ କମ୍ ଥାଏ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତାରେ କୌଣସି ହ୍ରାସ ନକରି ପୁନଃଚକ୍ରଣକୁ ସକ୍ଷମ କରେ |

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here