ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ନୂଆ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଯେପରି ଆରାମରେ ଚାଲି ପାରିବ ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (ଆଇଆର୍) ଓଭରହେଡ୍ ପାୱାର ଲାଇନ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି।
ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଏକ ଆଦେଶ ଜାରି କରିଛି ଯାହା ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ମାର୍ଗର ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ 2x25 କେଭି ଟ୍ରାକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଅଧିକୃତ ହେବ। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଥିବା 1x25 କେ. ଭି. କର୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ଉନ୍ନତିକରଣ।
ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି 2023 ଅଗଷ୍ଟ ସୁଦ୍ଧା ରେଳ ଲାଇନରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଥିବା 75ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସହିତ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରିବା। ଇତି ମଧ୍ୟରେ, ଆଗାମୀ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 400ଟି ନୂଆ ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବାର ଯୋଜନା ରହିଛି।
ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମୁଗଲସରାଇ ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ଘନତ୍ୱ ବିଭାଗରେ 1650 ଟ୍ରାକ୍ କିଲୋମିଟରରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପାଇଁ 1140 କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
ମୁମ୍ବାଇ-ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ହାଓଡ଼ା ମାର୍ଗର ଅଧିକ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପାଇଁ ବଜେଟ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ମୁମ୍ବାଇ-ଚେନ୍ନାଇ ଏବଂ କୋଲକାତା-ଚେନ୍ନାଇ ମାର୍ଗର ଉନ୍ନତ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ପାଇଁ ବଜେଟ ଆବଣ୍ଟନ ମଞ୍ଜୁରୀ ପୂର୍ବ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି।