ମୁମ୍ବାଇ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ସେପ୍ଟେମ୍ବର 7 ରେ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଏକ ଟ୍ୱିଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡର (ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍) ପ୍ରକଳ୍ପର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପାନ୍ ଗର୍ଡର୍ ନିର୍ମାଣ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ବିନା ବାଧାରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଟାଇମ୍-ଲାପ୍ସ୍ ଭିଡିଓ ମଧ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା।
"ଆନନ୍ଦ (ଗୁଜରାଟ) ନିକଟରେ ଏକ ରେଳ ଲାଇନ ଉପରେ ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ପ୍ରକଳ୍ପର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ପାନ୍ ଗର୍ଡର୍ ନିର୍ମାଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଏବଂ ବିନା ବାଧାରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ପୋଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ଟାଇମ୍-ଲାପ୍ସ ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ।
ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ କରିଡର ଅହମ୍ମଦାବାଦକୁ ଭାରତର ଆର୍ଥିକ କେନ୍ଦ୍ର ମୁମ୍ବାଇ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ଏହା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ମାର୍ଗ ହେବ।
ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, 2020 ମସିହା ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। 2023 ଡିସେମ୍ବର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ସମଗ୍ର କରିଡର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟ ସାରଣୀ ଅନିଶ୍ଚିତ କାରଣ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଆଶାଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନେଇଛି। ତେବେ ଗୁଜରାଟ ଦେଇ 352 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଏହି ମାର୍ଗ 2027 ମସିହାରେ ଖୋଲି ଯାଇପାରେ। ସୁରଟରୁ ବିଲିମୋରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 50 କି. ମି. ଦୀର୍ଘ ଏକ ରେଳପଥ 2026 ମସିହା ସୁଦ୍ଧା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଅନ୍ୟ ପାଞ୍ଚଟି ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ କରିଡର ସହିତ 2009-2010 ରେଳ ବଜେଟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ ପାଇଁ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ କରିଡରର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା।
ପୁଣେରୁ ମୁମ୍ବାଇ ଦେଇ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 650 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ସଂଯୋଗର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଅହମ୍ମଦାବାଦ-ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ କରିଡର ପାଇଁ ପ୍ରାକ୍-ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ ରାଇଟ୍ସ, ଇଟାଲଫେର ଏବଂ ସିସ୍ଟ୍ରା ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। କରିଡରର ସର୍ବାଧିକ ଆନୁମାନିକ ବେଗ 350 କି. ମି./ଘଣ୍ଟା ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା।