
ଗାଜିଆବାଦ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ନଭେମ୍ବରରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକଳ୍ପ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର୍) ଦାଖଲ କରିବାର 20 ମାସ ପରେ ଗାଜିଆବାଦ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଜିଡିଏ) ବୈଶାଳୀରୁ ମୋହନ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ମାର୍ଗ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି। ଏବେ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ବୈଶାଳୀରୁ ମୋହନ ନଗର ମେଟ୍ରୋ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ଡିପିଆର୍ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିବ।
ସରକାର, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏବଂ ଜି. ଡି. ଏ. ଅଧିକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ବୈଠକ ନଭେମ୍ବର 15 ତାରିଖରେ ଲକ୍ଷ୍ନୌରେ 'ଅର୍ବାନ୍ ମୋବିଲିଟି ଇଣ୍ଡିଆ କନଫରେନ୍ସ' ଏବଂ 'ଏକ୍ସପୋ 2019' ଅବସରରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ସଚିବ ଜି. ଡି. ଏ. ର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ମାର୍ଗ ଉପରେ ଏକ ନୋଟ୍ ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କୁ ଏକ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡିପିଆର୍ ପଠାନ୍ତୁ।
ବୈଶାଳୀରୁ ମୋହନ ନଗର ସଂଯୋଗ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ର ବ୍ଲୁ ଲାଇନର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ହେବ ଯାହା ଗାଜିଆବାଦ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଦିଲ୍ଲୀ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ସହର ଏବଂ ସାହିବାବାଦର ଯାତ୍ରୀମାନେ ମୋହନ ନଗର ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜରେ ବ୍ଲୁ ଲାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ନେଇପାରିବେ।
ଜି. ଡି. ଏ. ଗୁରୁବାର ଦିନ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏବଂ ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ପରିବହନ ନିଗମ (ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି.) ସହିତ ଏକ ବୈଠକ କରିଥିଲା ଏବଂ ଦୁଇଟି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲା।
The weekly brief metro & rail professionals read.
"ଆମେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ ଯେ ପୂର୍ବରୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆନନ୍ଦ ବିହାରରୁ ବୈଶାଳୀ ମାର୍ଗକୁ ମୋହନ ନଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବା ବ୍ୟୟବହୁଳ ହେବ ଏବଂ ଏହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ମଧ୍ୟ ଲାଭଦାୟକ ହେବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ଲିଙ୍କ ରୋଡ (ମୋହନ ନଗରରୁ ଆନନ୍ଦ ବିହାର) ର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ ଏବଂ ଆମକୁ ଘରୋଇ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ ବୋଲି ଜିଡିଏ ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ କାଞ୍ଚନ ବର୍ମା କହିଛନ୍ତି।
"ଆମେ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ବୈଶାଳୀରୁ ମୋହନ ନଗର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଢାଞ୍ଚା ସହିତ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡିପିଆର୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ କହିଛୁ। ପୂର୍ବରୁ, ସେମାନେ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ପାଇଁ ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ମନା କରିଦେଇଥିଲେ କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେମାନଙ୍କର ଯୋଗଦାନର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଅଗ୍ରାହ୍ୟ କରୁନାହୁଁ। ଡିପିଆରରେ, ଆମେ ଏକ ସେଡ୍ ସହିତ ଏକ ଷ୍ଟେସନର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛୁ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେକ୍ଟର 63 ମେଟ୍ରୋ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ସାହିବାବାଦରେ ସହଜରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇପାରିବ।
ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏନସିଆରଟିସି ଗାଜିଆବାଦରେ ଆରଆରଟିଏସ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିସାରିଛି ଏବଂ ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଏବଂ ବିନ୍ୟାସରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅନୁମତି ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଅଧିକାରୀମାନେ ଏହି ବିକାଶ ଉପରେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେବାକୁ ମନା କରିଦେଇଥିଲେ। ଏନସିଆରଟିସି ସାହିବାବାଦରେ ଏକ ଆରଆରଟିଏସ ଷ୍ଟେସନର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି, ଯାହା ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଅଧୀନରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ରହିବ।
"ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନ ନିକଟତର ହେବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ବିନିମୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଖୋଲା ବ୍ରିଜ୍ କିମ୍ବା ସ୍କାଏୱାକ୍ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ। ଦୁଇଟି ସମ୍ପ୍ରସାରଣର ସମସ୍ତ ଫାଇଦା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଡିଏମଆରସି ବର୍ତ୍ତମାନ ବୈଶାଳୀ ଠାରୁ ମୋହନ ନଗର ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଡିପିଆର ଦାଖଲ କରିବ, ସର୍ବାଧିକ 10-15 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ, "ବର୍ମା କହିଛନ୍ତି।
ଜି. ଡି. ଏ. ପୂର୍ବରୁ ଲିଖିତ ଭାବେ ଏବଂ ନଭେମ୍ବର 15ରେ ମଧ୍ୟ ରାଜ୍ୟ ପାଣ୍ଠିର ଆବଶ୍ୟକତା ବିଷୟରେ ୟୁପି ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ଅବଗତ କରାଇଦେଇଛି, କାରଣ ଜି. ଡି. ଏ. ଏହି ବ୍ୟୟବହୁଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ନାହିଁ।
ଲକ୍ଷ୍ନୌରେ ନଭେମ୍ବର 15ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ବୈଠକ ପୂର୍ବରୁ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ୟୁପି. ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ଚିଠି ଲେଖିଥିଲା ଯେ ସେମାନେ ଜି. ଡି. ଏ. ଠାରୁ ଡିପିଆର୍ର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଏବଂ ଦିଲସାଦ୍ ଗାର୍ଡେନ୍ ଠାରୁ ସହିଦ ସ୍ଥଳ (ନୂତନ ବସ୍ ଅଡ୍ଡା) ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ 150.98 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ ଶିବ ବିହାର ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ (ଲୋନିରେ) ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 63.27 କୋଟି ଟଙ୍କା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ।
ବୈଠକରେ ୟୁପିର ଅଧିକାରୀମାନେ ଡିଏମଆରସିକୁ କହିଥିଲେ ଯେ 150.98 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଦେୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯିବ। ଜି. ଡି. ଏ. କହିଛି ଯେ ଶିବ ବିହାର ଲାଇନ ପାଇଁ ସେମାନେ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ସହିତ କୌଣସି ଚୁକ୍ତି କରିନାହାଁନ୍ତି, ତେଣୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଦେୟ ଦେବେ।
ଗାଜିଆବାଦରେ ଦୁଇଟି ନୂତନ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଫେବୃଆରୀ 2018 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଡିଏମଆରସି ବୈଶାଳୀକୁ ମୋହନ ନଗର ଏବଂ ସେକ୍ଟର 63 ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଟି, ନୋଏଡାକୁ ସାହିବାବାଦକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଡିପିଆର ଦାଖଲ କରିଥିଲା।
ପରେ, ସଂଶୋଧନ ମଗାଯାଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ନଭେମ୍ବର 15 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଜି. ଡି. ଏ. ସେକ୍ଟର 63 ମାର୍ଗ ସହିତ ଆଗକୁ ବଢିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ମୋହନ ନଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଥିଲା। 2018 ଫେବୃଆରୀରେ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ବୈଶାଳୀ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ପାଖାପାଖି 1,785 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରିଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ସେକ୍ଟର 63 ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ 1,926 କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଥିଲା।




Ami jobe jono application kor6i
Vasjali metro to mohannagar metro link must be complete with no loss of time