ଲକ୍ଷ୍ନୌ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଲକ୍ଷ୍ନୌ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟର 'ଚାରବାଗରୁ ବସନ୍ତ କୁଞ୍ଜ' ଭାଗର ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡର ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡରକୁ ଅପଡେଟ୍ କରିବା ପରେ ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶ ସରକାରଙ୍କୁ ଦାଖଲ କରାଯାଇଥିଲା। 'ଚାରବାଗ "ରୁ' ବସନ୍ତ କୁଞ୍ଜ" ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡରର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ହେବ 'ଆଇଡି3 "କିଲୋମିଟର, ଯାହାର ଉତ୍ତୋଳିତ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ହେବ' ଆଇଡି2" କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଭୂତଳ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ହେବ 'ଆଇଡି1 "କିଲୋମିଟର। ଏହି କରିଡରରେ ମୋଟ 12ଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିବ, ଯେଉଁଥିରେ 7ଟି ଭୂତଳ ଏବଂ 5ଟି ଉନ୍ନତ ଷ୍ଟେସନ ରହିବ। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରିଡର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାର ଆନୁମାନିକ ସମୟ ହେଉଛି 5 ବର୍ଷ।
ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡରରେ ଥିବା 12ଟି ମେଟ୍ରୋ ଷ୍ଟେସନର ନାମ ହେଉଛି ଚାରବାଗ (ଭୂତଳ), ଗୌତମ ବୁଦ୍ଧ ନଗର (ଭୂତଳ), ଆମିନାବାଦ (ଭୂତଳ), ପାଣ୍ଡେଗଞ୍ଜ (ଭୂତଳ), ସିଟି ରେଳ ଷ୍ଟେସନ (ଭୂତଳ), ମେଡିକାଲ ଚୌରାହା (ଭୂତଳ), ନୱାଜଗଞ୍ଜ (ଭୂତଳ), ଠାକୁରଗଞ୍ଜ (ଉତ୍ତୋଳିତ), ବାଲାଗଞ୍ଜ (ଉତ୍ତୋଳିତ), ସରଫରାଜଗଞ୍ଜ (ଉତ୍ତୋଳିତ), ମୁସାବାଗ (ଉତ୍ତୋଳିତ), ବସନ୍ତ କୁଞ୍ଜ (ଉତ୍ତୋଳିତ)।
ଲକ୍ଷ୍ନୌ ମେଟ୍ରୋର ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡର 'ଚାରବାଗରୁ ବସନ୍ତ କୁଞ୍ଜ' ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁରୁଣା ଲକ୍ଷ୍ନୌର ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନ ଯେପରିକି ଆମିନାବାଦ, ଚୌକ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଏହା ଏହାର ମାର୍ଗରେ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରିବ ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ନୌର ଲୋକଙ୍କୁ ପ୍ରବେଶ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଚାରବାଗ ଷ୍ଟେସନ ଲକ୍ଷ୍ନୌର ଉଭୟ କରିଡର ପାଇଁ ଏକ ଜଙ୍କସନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ। ଉତ୍ତର-ଦକ୍ଷିଣ କରିଡର ଏବଂ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ କରିଡର।
ଏହି କରିଡରର ଡିପୋ ବସନ୍ତ କୁଞ୍ଜରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଫେବୃଆରୀ 2019 ରେ ଏହି 11.165 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ କରିଡର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଟିକସ ବିନା ଆନୁମାନିକ ପୁଞ୍ଜି ମୂଲ୍ୟ 3786 କୋଟି ଟଙ୍କା ଥିଲା ଯାହା 4264.89 କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ମୂଲ୍ୟରେ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସରକାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହାର ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି।
ଡିପିଆରକୁ 750 ଡିସି ଟ୍ରାକ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି ଯାହା କାନପୁର ଏବଂ ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଅନୁସରଣ କରାଯାଉଛି, ମୁଖ୍ୟତଃ ଲକ୍ଷ୍ନୌ ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଗୁଡ଼ି ଗୁଡ଼ିକରେ ଧାତବ ତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା କାରଣରୁ ଗୁରୁତର ଓଏଚ୍ଇ ଫ୍ଲାସିଂ ସମସ୍ୟା ହେତୁ |