ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 17, 2026 ରେ 82,44,903 ବୋର୍ଡିଂ ସହିତ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଯାତ୍ରୀ ବୋର୍ଡିଂ ରେକର୍ଡ କରିଛି। ଡିଟିସି ବସ୍ ଧର୍ମଘଟ ଯୋଗୁଁ ବସ୍ ସେବା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିବାରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ।
ଅତିରିକ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଚାହିଦାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ଏବଂ ଏହାର ନେଟୱାର୍କ ଉପରେ ଚାପ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ମେଟ୍ରୋ ସେବା ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା। ସଦ୍ୟତମ ସଂଖ୍ୟା 81,87,674 ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରାର ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଯାହା ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରକ୍ଷା ବନ୍ଧନ ପୂର୍ବରୁ ଅଗଷ୍ଟ 8, 2025 ରେ ରେକର୍ଡ କରିଥିଲା।
ଡିଟିସି ଧର୍ମଘଟ ଯୋଗୁଁ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ଯାତ୍ରୀ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଆଡ଼କୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛନ୍ତି
ଡିଟିସି ବସ୍ ସେବାରେ ବ୍ୟାଘାତ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ମେଟ୍ରୋ ଆଡ଼କୁ ଠେଲି ଦେବାରୁ ଏହି ରେକର୍ଡ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ନେଟୱାର୍କରେ ଅଧିକ ଚାହିଦା ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ସେବା ଆଶା କରିଥିଲା। ସେପ୍ଟେମ୍ବର 16 ରେ, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. 20 ଟି ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ଯୋଗ କଲା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆଠଟି ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇଥିଲା।
ଅତିରିକ୍ତ ସେବା ମୁଖ୍ୟତଃ ଭିଡ଼ ସମୟରେ ଭିଡ଼ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା | ଡିଏମଆରସି ସେପ୍ଟେମ୍ବର 17 ରେ ସମାନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଜାରି ରଖିଥିଲା, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଚାହିଦା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସକାଳ 8ଟାରୁ ରାତି 8ଟା ମଧ୍ୟରେ ଆଠଟି ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋରେ ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା 82 ଲକ୍ଷ ଅତିକ୍ରମ କଲା
ସେପ୍ଟେମ୍ବର 17ର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବସ୍ ଧର୍ମଘଟ ପୂର୍ବରୁ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ତର ତୁଳନାରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। 82.44 ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ବୋର୍ଡିଂର ସଦ୍ୟତମ ରେକର୍ଡ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବସ୍ ସେବାରେ ବ୍ୟାଘାତ ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ଚାହିଦା କେତେ ଶୀଘ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା | ତୁଳନା ପାଇଁ:
- ସେପ୍ଟେମ୍ବର 17, 2026: 82,44,903 ବୋର୍ଡିଂ (ନୂଆ ରେକର୍ଡ)
- ଅଗଷ୍ଟ 8, 2025: 81,87,674 ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା (ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡ)
ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ଯାତ୍ରୀ ଚାହିଦାରେ ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା। କେବଳ ନିୟମିତ ସମୟ ସାରଣୀ ଅନୁସରଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ସମଗ୍ର ନେଟୱାର୍କରେ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା | ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସମୟରେ ଅତିରିକ୍ତ ସେବା ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ମେଟ୍ରୋ ଦିଲ୍ଲୀର ଦୈନନ୍ଦିନ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ଚାହିଦାର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶକୁ ପରିଚାଳନା କରିଛି |
ବସ୍ ଚଳାଚଳ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବା କାରଣରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଉପରେ ଅଧିକ ଚାପ ପଡ଼ିଛି
ସହରର ବସ୍ ନେଟୱାର୍କର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ବ୍ୟାଘାତର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବାବେଳେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ କିପରି ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ତାହା ରେକର୍ଡ ଦର୍ଶାଏ | ତେବେ, ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି ଟ୍ରେନ୍, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଅତିରିକ୍ତ ଚାପ ପକାଉଛି।
ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା କିଛି ଅତିରିକ୍ତ ଚାହିଦାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ତଥାପି, ଯଦି ବସ୍ ବ୍ୟାଘାତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଜାରି ରହେ, ତେବେ ମେଟ୍ରୋ ଏହାର ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା ଉପରେ ଅଧିକ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ପଢ଼ନ୍ତୁ: ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ଗୋଲ୍ଡେନ୍ ଲାଇନର ତୁଘଲକାବାଦ-ସଙ୍ଗମ ବିହାର ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ଡିସେମ୍ବର 2026 ରେ ଖୋଲିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି