ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଚାରି ବର୍ଷର ବିଳମ୍ବ ପରେ ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋର ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନିର୍ମାଣ ଶେଷରେ 2019 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏକ ଦୀର୍ଘ ବିରତି ପରେ, ଡିସେମ୍ବରରେ ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ହାଇଦରପୁର ବାଦଲି ମୋଡ଼ରେ ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, ଯାହା ହଳଦିଆ ଲାଇନ ଏବଂ ଜନକପୁରୀ ପଶ୍ଚିମ-ଆର. କେ. ଆଶ୍ରମ ମାର୍ଗର ଆଗାମୀ ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରିଡର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିନିମୟ କେନ୍ଦ୍ର ହେବ।
ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଧୀନରେ 6ଟି କରିଡର ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି, କେବଳ 3ଟି 61.6 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ସହିତ କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଅନୁମତି ପାଇଛି। ପ୍ରଥମ କରିଡର ଯେଉଁଠାରେ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ତାହା ହେଉଛି ଜନକପୁରୀ ପଶ୍ଚିମ-ଆର. କେ. ଆଶ୍ରମ ମାର୍ଗ, ଏହି କରିଡରର ଅନ୍ୟ ବିଭାଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର କରାଯାଇଥିଲା।
ଯେତେବେଳେ ମେ ମାସରେ, ସୁରକ୍ଷା ସତର୍କତା ସହିତ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇଥିଲା, ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ରେ ତାଲାବନ୍ଦ ପୂର୍ବରୁ କାର୍ଯ୍ୟବଳ ତୁଳନାରେ ମାତ୍ର ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ଶ୍ରମିକ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲେ କାରଣ ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ପ୍ରବାସୀ ଶ୍ରମିକ ନିଜ ନିଜ ଗାଁକୁ ଚାଲି ଯାଇଥିଲେ।
ଡି. ଏମ. ଆର. ସି. ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସଂଖ୍ୟା ଲକଡାଉନ ପୂର୍ବରୁ 3,500 କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଖରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା 1,000-1,500 ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଅନୁଜ ଦୟାଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେ ବାକି କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କାମ ଆରମ୍ଭ କରୁଛୁ କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟର ଗତି କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହେଉଛି।
ଶ୍ରୀ ଦୟାଲ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚତୁର୍ଥ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ନିର୍ମାଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚୁକ୍ତିନାମା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଉଛି, ଶ୍ରମିକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା କମ୍ ହେବା ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟର ଅଗ୍ରଗତି ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ଏବଂ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧନ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-4ର ଅନୁମୋଦିତ କରିଡର
- ତୁଘଲକାବାଦକୁ ବିମାନ (20.2 କି. ମି.)
- ମୌଜପୁରରୁ ମଜଲିସ ପାର୍କ (12.5 କି. ମି.)
- ଜନକପୁରୀ ପଶ୍ଚିମରୁ ଆର. କେ. ଆଶ୍ରମ (28.9 କି. ମି.)
ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏକ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିଲା, ବିଲ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଇନଫର୍ମେସନ୍ ମଡେଲିଂ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍, ଡ୍ରଇଂ ଏବଂ 3ଡି ମଡେଲ୍ ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ପୋଷ୍ଟ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଉଥିଲା।