କୋଏମ୍ବାଟୁର, ଭାରତ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): କୋଏମ୍ବାଟୁର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ ଉକ୍କଡାମ-ସୁଙ୍ଗାମ ବାଇପାସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ କରିଡର ପରାମର୍ଶ ଦେବା ପରେ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଲିମିଟେଡ୍ (ସିଏମଆରଏଲ) ଅଧିକାରୀମାନେ ନିକଟରେ ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ବିଭାଗ ସହିତ ଏକ ବୈଠକ କରିଛନ୍ତି।
ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ବିଭାଗର ଅଧିକାରୀମାନେ ଫ୍ଲାଇଓଭରର ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଉପରେ ଆପତ୍ତି ଉଠାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଉକ୍କଡାମ-ସୁଙ୍ଗାମ ବାଇପାସରେ ଅବତରଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଉକ୍କଡାମ ବସ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ଅବସ୍ଥିତ ସ୍ଥାନରେ ଏକ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଲୁପ୍ ଗଠନ କରିବାକୁ ଉକ୍କଡାମ-ସୁଙ୍ଗାମ ଜଙ୍କସନରେ ଫ୍ଲାଇଓଭରକୁ ଘୁରାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି।
ବିଭାଗର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, "ଆମେ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦାଖଲ କରିଛୁ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛୁ।
ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବା ପରେ ଘରୋଇ ପରାମର୍ଶଦାତା ସଂସ୍ଥା ସିସ୍ଟ୍ରା ଦ୍ୱାରା ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, କୋଏମ୍ବାଟୁର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ମୋଟ 136 କିଲୋମିଟର ନେଟୱାର୍କ ଦୈର୍ଘ୍ୟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଚାରୋଟି କରିଡରରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏହି ଚାରୋଟି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମେଟ୍ରୋ କରିଡର ହେଉଛି -
- ତ୍ରିଚି ରୋଡରେ କରଣମପେଟ୍ଟାଇ ଠାରୁ ଥାଡାଗମ ରୋଡରେ ଥାନେରପାଣ୍ଡାଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (42 କି. ମି.)
- କନିୟୁରରୁ ଉକ୍କାଡାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅବିନାଶୀ ରୋଡ ଦେଇ (26 କି. ମି.)
- ପିଲିଚିରୁ ମେଟ୍ଟୁପାଳୟମ୍ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଉକ୍କଡାମ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (24 କି. ମି.)
- ଗଣେଶପୁରମରୁ ସତୀ ରୋଡ ଦେଇ କରୁଣାନଗର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ (44 କି. ମି.)
"ଉକ୍କାଡାମ-ସୁଙ୍ଗାମ ବାଇପାସ ଦେଇ କରଣମପେଟ୍ଟି ଏବଂ ଥାନେରପାଣ୍ଡାଲକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ-ସ୍ତରୀୟ କରିଡର ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଏହା ଫ୍ଲାଇଓଭର ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ। ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଯାନବାହାନର ପ୍ରବାହକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ରାସ୍ତାରେ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ବିଛାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ 10 ମିଟର ଯୋଗାଇବା କଷ୍ଟକର ବୋଲି ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ବିଭାଗର ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି।
ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ବିଭାଗର ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କୋଏମ୍ବାଟୁର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ ସମାଧାନ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ସିଏମଆରଏଲ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସହ ଆଲୋଚନା କରାଯାଉଛି।
ଏକ ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବରୁ ଅନୁଷ୍ଠିତ ପ୍ରଥମ ବୈଠକରେ ରାଜପଥ ବିଭାଗ ଉକ୍କଡାମ-ସୁଙ୍ଗାମ ବାଇପାସ ଦେଇ ଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଲଙ୍କା କର୍ଣ୍ଣର ଦେଇ କରିଡର ଗଠନ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲା। ଆମେ ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ପୁଣିଥରେ ଭେଟିବୁ ବୋଲି ସେମାନେ କହିଛନ୍ତି।
ନିକଟରେ 1.97-କି. ମି.-ଲମ୍ବ ଉକ୍କାଡମ୍ ଫ୍ଲାଇଓଭର୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବାରୁ ବିଭାଗ ଫ୍ଲାଇଓଭରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ-ଅଥୁପାଲମ୍ ଏବଂ ଟାଉନ୍ ହଲ୍ ଆଡକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲା।
ଫ୍ଲାଇଓଭରକୁ ଆଥୁପାଲମ୍ ଜଙ୍କସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଉ 600 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା।
ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ପାଲକ୍କଡ ଏବଂ ପୋଲ୍ଲାଚି ରୋଡ ମଧ୍ୟରେ 300 ମିଟର ଲମ୍ବ ଲୁପ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ନାଜ ଥିଏଟରରୁ ଫ୍ଲାଇଓଭରକୁ 244 ମିଟର କାଟିବା ଏବଂ ସୁଙ୍ଗମ ଏବଂ ଟାଉନ୍ ହଲ୍ ଆଡକୁ ରାସ୍ତାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଏଲିଭେଟେଡ୍ ଲୁପ୍ ଗଠନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲା।