ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଯଦିଓ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରର ନୂତନ ନୀତି କହୁଛି ଯେ ଯେକୌଣସି ସହରରେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନର ଏହି ମାଧ୍ୟମ ଶେଷ ବିକଳ୍ପ ହେବା ଉଚିତ କାରଣ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପୁଞ୍ଜି ନିବିଡ଼, ମେଟ୍ରୋ କରିଡର ଚାହୁଁଥିବା ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ସହରରୁ ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। 20ଟି ସହରରୁ 834 କିଲୋମିଟର ମେଟ୍ରୋ କରିଡର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପ୍ରସ୍ତାବ ପାଇଛନ୍ତି। ଏହି ସମସ୍ତ କରିଡରର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ 3 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ।
ମୁମ୍ବାଇ, ଚେନ୍ନାଇ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ ଭଳି ସହର ଅଧିକ କରିଡର ଦାବି କରିବାରେ ଅଗ୍ରଣୀ। ମୁମ୍ବାଇ ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ 53,242 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବଜେଟରେ ମୋଟ 130 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର ଏକାଧିକ କରିଡରର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି। ଚେନ୍ନାଇ ପାଇଁ, ତାମିଲନାଡ଼ୁ ସରକାର ଜାନୁଆରୀରେ ଚେନ୍ନାଇ ମେଟ୍ରୋର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସଂଶୋଧିତ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦାଖଲ କରିଥିଲେ, ଯାହାର ମୋଟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 69,180 କୋଟି ଟଙ୍କା ହେବ।
ଦିଲ୍ଲୀ 46,845 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଆନୁମାନିକ ବଜେଟ ସହିତ ମୋଟ 104 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟର ଏକାଧିକ କରିଡର ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଅଗଷ୍ଟ 2017 ରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନୀତି ଜାରି କରିଥିଲେ, ଯାହା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଯୋଜନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଉପରେ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ।
ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅତୀତରେ, କେତେକ ପ୍ରସ୍ତାବ ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ପଠାଯାଇଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ ରାଞ୍ଚିରେ ଏକ 16.25-କିଲୋମିଟର କରିଡର ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦାଖଲ କରିଥିଲା।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ବିଭିନ୍ନ ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ ପରାମର୍ଶ ଅନୁଯାୟୀ, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ୱଳ୍ପ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଅବଧି ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ ବସ୍ ଫ୍ଲିଟର ସୁଦୃଢ଼ୀକରଣ ଉପରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ ସହିତ ଏପ୍ରିଲ 2018 ରେ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା।
ଏହି ନୀତିରେ ଏହା ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଆଗାମୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ପାଇବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ରାଜ୍ୟଗୁଡିକ ଏକ ସରକାରୀ-ବେସରକାରୀ ଭାଗିଦାରୀ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭାବରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ଉଚିତ୍।