ଗୁଜରାଟ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): 23 ଜୁନ୍ 2024 ରେ, ନ୍ୟାସନାଲ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ରେଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (NHSRCL) ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ଜାତୀୟ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଉପରେ 130 ମିଟର ଲମ୍ବ ଇସ୍ପାତ ସେତୁର ସଫଳତାର ସହ ଶୁଭାରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଗୁଜରାଟ ନିକଟସ୍ଥ ଭଦୋଦରାରେ ଥିବା ଏହି ସେତୁ ମୁମ୍ବାଇ-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶବିଶେଷ।
ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. କରିଡର ପାଇଁ 28ଟି ଇସ୍ପାତ ସେତୁ ମଧ୍ୟରୁ ଏହା ହେଉଛି ତୃତୀୟ ସଫଳ ଇସ୍ପାତ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ। ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଇସ୍ପାତ ସେତୁର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସୁରଟର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ 53 ଉପରେ ଏବଂ ଗୁଜରାଟର ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଭଦୋଦରା-ଅହମ୍ମଦାବାଦ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ ଉପରେ ହୋଇଥିଲା।
ଏହି ଉତକ୍ଷେପଣ 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ ଯାନବାହନ ଯାତାୟାତକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଏକାଧିକ ରୋଲର୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଜ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ବିରତି ସହିତ | ଏହି ସେତୁର ଓଜନ 3000 ମେଟ୍ରିକ ଟନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା 18 ମିଟର ଏବଂ ଓସାର 1 ମିଟର। ଏହା ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ୱାର୍ଧାଠାରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ଦେଶର ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘତମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଅସ୍ଥାୟୀ ଟ୍ରେସଲ୍ ଉପରେ ଭୂମିଠାରୁ 15 ମିଟର ଉଚ୍ଚତାରେ ସେତୁଟି ଏକତ୍ର କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଦୁଇଟି ଅର୍ଦ୍ଧ-ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜ୍ୟାକ୍ ର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ଏହାକୁ ଟଣା ଯାଇଥିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ 250 ଟନ୍ କ୍ଷମତା | ଏହି ସେତୁ ନିର୍ମାଣରେ ସି5 ସିଷ୍ଟମ ପେଣ୍ଟିଂ ଏବଂ ଧାତବ ଗୋଲାକାର ବିୟରିଂ ସହିତ 100 ବର୍ଷର ଜୀବନକାଳ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଟୋର୍-ଶିୟର ଟାଇପ୍ ହାଇ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ଥ (ଟିଟିଏଚ୍ଏସ୍) ବୋଲ୍ଟ୍ର ପ୍ରାୟ 124,246 ନମ୍ବର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଅଗଷ୍ଟ 2021 ରେ, ଏନ୍. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ଏମ୍. ଜି. ଠିକାଦାରମାନଙ୍କୁ 261.24 କୋଟି ଟଙ୍କାର ବ୍ରିଜ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପି-1 (ସି) ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା। ପି1-ସି 'ର ପରିସର ମଧ୍ୟରେ 87.569 କି. ମି. ପ୍ୟାକେଜ୍ ସି6 ମଧ୍ୟରେ ଗୋଟିଏ ପ୍ରେସ୍ ବିଶ୍ୱସ୍ତ କଂକ୍ରିଟ୍ (ପି. ଏସ୍. ସି.) ଏବଂ ଚାରୋଟି ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ରସ୍ ବ୍ରିଜ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସାମିଲ ରହିଛି, ଯାହା ଲାରସନ୍ ଆଣ୍ଡ ଟୁବ୍ରୋ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣାଧୀନ ରହିଛି। ଅକ୍ଟୋବର 2023ରେ, ଏମ୍. ଜି. ଠିକାଦାରମାନେ ସୁରଟ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଏନ୍. ଏଚ୍.-53ରେ ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. ର ଚେନଜ୍ 254.585 ଠାରେ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପି1 (ବି) ଉପରେ ସମଗ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରଥମ ଖୋଲା ୱେବ୍ ଗର୍ଡର୍ (ଓ. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ଜି.) ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ। ଏପ୍ରିଲ 2024 ରେ, ପ୍ୟାକେଜ୍ ପି1 (ସି) ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଓ. ଡବ୍ଲ୍ୟୁ. ଜି. ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ କଞ୍ଜାରୀ ବୋରିଆଭି ଏବଂ ଉତ୍ତରସନ୍ଦା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ରଖାଯାଇଥିଲା।
ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସମୟରେ ସର୍ବାଧିକ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ପାଳନ କରାଯାଉଛି। 'ମେକ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ' ପଦକ୍ଷେପ ଅଧୀନରେ ଭାରତ ଏହାର ବୈଷୟିକ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ସମ୍ବଳର ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରୁଛି ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରମୁଖ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ ସେତୁ।
ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 160 କି. ମି. ବେଗରେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଭାରୀ ରେଳ ଏବଂ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରେଳ ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ କରିବାର ସାମର୍ଥ୍ୟ ନେଇ ଭାରତ ଗର୍ବ କରେ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତ ଏମ୍. ଏ. ଏଚ୍. ଏସ୍. ଆର୍. କରିଡର ପାଇଁ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗର୍ଡର୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ସେହି ଦକ୍ଷତାର ଉପଯୋଗ କରୁଛି, ଯାହା ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 320 କି. ମି. ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ।