ବାଙ୍ଗାଲୋର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ନାମ୍ମା ମେଟ୍ରୋର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟର ଦ୍ୱିତୀୟ ବର୍ଷରେ, ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ର ଫେୟାରବକ୍ସ ରାଜସ୍ୱ 2017-18 ରେ ₹281 କୋଟିରୁ ₹ 355 କୋଟିକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. କହିଛି ଯେ ଏହା ପୂର୍ବ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ₹83.5 କୋଟି ଟଙ୍କାର ସଞ୍ଚାଳିତ ନଗଦ ବଳକା ପରିମାଣ ହାସଲ କରିଛି। "₹112.50 କୋଟି ଟଙ୍କାର ଋଣ ଉପରେ ସୁଧ ଉପରେ ବିଚାର କରିବା ପରେ, ଗତ ବର୍ଷର ₹37.58 କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିଟ୍ ନଗଦ କ୍ଷତି ତୁଳନାରେ ₹29 କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିଟ୍ ନଗଦ କ୍ଷତି ହୋଇଛି।"
ଏଥିରେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଦରମା, ମଜୁରୀ, ଛଅଟି କୋଚ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ହେତୁ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ରାଜ୍ୟ ସରକାର 2013-2016 ଅବଧି ପାଇଁ ₹202.27 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ 2016-17 ପାଇଁ ₹116.39 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ 2017-18 ପାଇଁ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ନଗଦ କ୍ଷତି ଭରଣା କରିଛନ୍ତି।
ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍. ର ଉନ୍ନତ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଦର୍ଶନ ଫଳରେ ନଗଦ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା କର୍ଣ୍ଣାଟକ ସରକାରଙ୍କ ଠାରୁ କମ୍ ନଗଦ ସହାୟତା ଲୋଡ଼ିବା ପାଇଁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ଏହି ପ୍ରକାଶନରେ ଆହୁରି କୁହାଯାଇଛି ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବର୍ଷ ପାଇଁ ସମ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ କାରଣରୁ କମ୍ପାନୀର ନିଟ୍ କ୍ଷତି ₹352.25 କୋଟିରୁ ₹498.41 କୋଟିକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ନାମ୍ମା ମେଟ୍ରୋ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା 4.49 ଲକ୍ଷ ଏବଂ ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ସର୍ବାଧିକ ଦୈନିକ ରାଜସ୍ୱ ₹1.4 କୋଟି ରେକର୍ଡ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି। ନାମ୍ମା ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନ୍ 17, 2018% ର ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତିତା ସହିତ ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା ଯାହା ଦେଶର ସମସ୍ତ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଅପରେଟରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବୋଲି ମାନ୍ୟତା ପାଇଛି।
ବାଙ୍ଗାଲୋର ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ବି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ଜୁନ୍ 2017 ରେ ସମଗ୍ର ପର୍ଯ୍ୟାୟ-1 (42 କି. ମି.) ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା।
How is it under loss, and it’s full most of the time! Congested as crazy! Maybe someone is swindling money. Needs a probe
Caje work ka kam hai sir