ଆନ୍ଧ୍ର ପ୍ରଦେଶ (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନ୍ୟୁଜ୍): ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବିଶାଖାପାଟଣା ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ଦୂରତା 79.91 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। ତଦନୁସାରେ, ରାଜ୍ୟ ସରକାର ପ୍ରକଳ୍ପର ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିପିଆର) ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଜଣେ ନୂତନ ପରାମର୍ଶଦାତା ନିଯୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଅମରାବତୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଏଏମଆରସି) କୁ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ କର୍ପୋରେସନ୍ (ଡି. ଏମ୍. ଆର୍. ସି.), ରେଲ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ଆଣ୍ଡ ଇକୋନୋମିକ୍ ସର୍ଭିସ୍ (ଆର୍. ଆଇ. ଟି. ଇ. ଏସ୍.) ଲିମିଟେଡ୍ ଏବଂ ଅର୍ବାନ୍ ମାସ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ କମ୍ପାନୀ (ୟୁ. ଏମ୍. ଟି. ସି.) ଲିମିଟେଡ୍ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଏ. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।
ପୂର୍ବରୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ପରି, ବିଶାଖାପାଟଣାରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରଥମେ 46.4 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ପାଇଁ ତିନୋଟି କରିଡରରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବାର ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା। ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଘୋଷଣା ସହିତ, ଗାଜୁୱାକା ଠାରୁ କୋମ୍ମାଡ଼ି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସ୍ତାବିତ କରିଡରକୁ ଆଗାମୀ ଭୋଗାପୁରମ୍ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ 34.23 କିଲୋମିଟରରୁ 67.74 କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ। ଅନ୍ୟ କରିଡରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି 5.26 କି. ମି. ର ପୁରୁଣା ଡାକଘରକୁ ଗୁରୁଦ୍ୱାର ଏବଂ 6.91 କି. ମି. ର ରାମ କୃଷ୍ଣ ବେଳାଭୂମି ରାସ୍ତାକୁ ଥାଟିଚେଟ୍ଲାପାଲେମ।
ବିଶାଖାପାଟଣାରେ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମଧ୍ୟରୁ କିଛି, 60 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ଟ୍ରାକଲେସ ଟ୍ରାମ ଲାଇନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି। ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ରେଳ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏହି ଟ୍ରାମଗୁଡିକ, ଯାହା ରାସ୍ତାରେ ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ମାର୍ଗରେ ଚାଲିଥାଏ | କୋଚରେ ଥିବା ସେନ୍ସର୍ ଏହି ଭର୍ଚୁଆଲ୍ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଡିପିଆର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ନିମନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏ. ଏମ୍. ଆର୍. ସି. କୁ ମଧ୍ୟ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି।