ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ 2024 ରେ ବାଣିଜ୍ୟ କରିବ

ଆଗର (ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ଖବର): ଆଗ୍ରା ସହର ମଧ୍ୟରେ ମେଟ୍ରୋ ସଂଯୋଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ। ତାଜମହଲ, ଆଗ୍ରା ଦୁର୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି ସହରର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବ, ଯାହା କେବଳ ଏହାର ବାସିନ୍ଦାଙ୍କୁ ନୁହେଁ ବରଂ ପ୍ରାୟ 2 କୋଟି ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ରୁ ମୁକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ।

2019 ମାର୍ଚ୍ଚରେ କେନ୍ଦ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲେ, ଯାହାର ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ 8,415.63 କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ ଏହା ଆଗାମୀ 5 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏଥିରେ ଦୁଇଟି କରିଡର ରହିଛି ଯାହା ସହରର ମଧ୍ୟଭାଗ ଦେଇ ଯିବ, ଯାହା ତାଜମହଲ, ଆଗ୍ରା ଦୁର୍ଗ ଏବଂ ସିକନ୍ଦ୍ରା ଭଳି ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥଳୀ ସହିତ ଆଇଏସବିଟି, ରାଜା କି ମଣ୍ଡି ରେଳ ଷ୍ଟେସନ, ମେଡ଼ିକାଲ କଲେଜ, ଆଗ୍ରା କ୍ୟାଣ୍ଟ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଜିଲ୍ଲାପାଳ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଭଳି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ।

କରିଡର 1 (14 କି. ମି.) ସିକନ୍ଦ୍ରାରୁ ତାଜ୍ ଇଷ୍ଟ ଗେଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିବ ଏବଂ କରିଡର 2 (15. 4 କି. ମି.) ଆଗ୍ରା କ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରୁ କାଲିନ୍ଦୀ ବିହାର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସାରିତ ହେବ। କରିଡର-1ରେ 6ଟି ଉନ୍ନତ ଏବଂ 7ଟି ଭୂତଳ ଷ୍ଟେସନ ରହିବ। କରିଡର-2କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଉନ୍ନତ କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିରେ 14ଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିବ ବୋଲି ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଥିବା ଲକ୍ଷ୍ନୌ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ନିଗମର ଏମ୍. ଡି. କୁମାର କେଶବ କହିଛନ୍ତି।

ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ମାର୍ଗ ମାନଚିତ୍ର

କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 20 ପ୍ରତିଶତ ଇକ୍ୱିଟି ପ୍ରଦାନ କରିବେ, ଯାହା 1466.26 କୋଟି ଟଙ୍କା, ଅବଶିଷ୍ଟ ଅର୍ଥ ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ କିମ୍ବା ବହୁପକ୍ଷୀୟ ଋଣ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଗ୍ରହ କରାଯିବ। ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଋଣଦାତାଙ୍କ ସହ ଆଲୋଚନା ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ବୋଲି କେଶବ କହିଛନ୍ତି-ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରେ ବଜେଟରେ 175 କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରିବା ପରେ ୟୁପି ସରକାର ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ରାସ୍ତା ସଫା କରିଥିଲେ।

ଆଗ୍ରା ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପର ଆବଶ୍ୟକତା ଥିଲା କାରଣ ଗତ ଦଶନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକରେ ସହରର ଆକାର ଏବଂ ଜନସଂଖ୍ୟାରେ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶର ତୃତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ଜନବହୁଳ ସହର ଆଗ୍ରାର ଜନସଂଖ୍ୟା 1971 ରେ 5.9 ଲକ୍ଷରୁ 2011 ରେ 15.9 ଲକ୍ଷକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି-ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା 24 ଲକ୍ଷ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଆକାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆଗ୍ରା ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣର ଭୌଗୋଳିକ କ୍ଷେତ୍ର 1971 ରେ 61.8 ବର୍ଗ କିଲୋମିଟରରୁ 2008 ରେ 520.2 ବର୍ଗ କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା।

ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ଜୟପୁର ସହିତ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ତ୍ରିଭୁଜ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସର୍କିଟର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ତିନୋଟି ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ସ୍ଥଳ-ତାଜମହଲ, ଆଗ୍ରା ଦୁର୍ଗ ଏବଂ ଫତେହପୁର ସିକ୍ରି-ଆଗ୍ରା ପ୍ରତିବର୍ଷ ଉଭୟ ଘରୋଇ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟାରେ ଆକର୍ଷିତ କରେ | ତାଜମହଲ ପରି ଏକ ସ୍ମାରକୀ ଦେଖିବା ପର୍ଯ୍ୟଟକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱପ୍ନ ସାକାର ହୋଇଥିବାବେଳେ ଆଗ୍ରାର ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ଦୁଃସ୍ୱପ୍ନ ହୋଇପାରେ | ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନର ଏକ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ମାଧ୍ୟମର ଅଭାବ ସହରର ବାସିନ୍ଦା ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମାନ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରାଯାଏ, ଯେଉଁମାନେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼, ପ୍ରଦୂଷଣ, ପାର୍କିଂ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ସହିତ ହିସାବ କରିବାକୁ ପଡିବ |

କେଶବ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଘନ ଜନବହୁଳ ସହରରେ ଏପରି ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେବ, ବିଶେଷ କରି ଯେହେତୁ ଏହାର ସ୍ମାରକୀଗୁଡ଼ିକର ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ନହେବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯାଉଛି। ମେଟ୍ରୋ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯେପରି ତାଜମହଲକୁ କୌଣସି ପ୍ରକାରେ କଳଙ୍କିତ ନ କରେ ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଡିଜାଇନ୍ ଟିମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି, ଉଭୟ କରିଡରର କାର୍ଯ୍ୟ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଚାଲିବ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଏକା ସମୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।