ଟ୍ରେନ୍, ମେଟ୍ରୋ, ସବୱେ, ଟ୍ୟୁବ୍ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥାଏ। ଏହି ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱର ଲୋକଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର, ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଏବଂ ବିନା ଦରମାରେ ଯାନବାହନ ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନରୁ ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନକୁ ଯିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | 1.35 ବ୍ରିଟେନର ଲଣ୍ଡନରେ ବାର୍ଷିକ ବିଲିୟନ ଲୋକ ଟ୍ୟୁବ୍ ଚଳାନ୍ତି |
ଆମ ମନରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଆସେ ଯେ ଗୋଟିଏ ମେଟ୍ରୋ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନ୍ୟଟି ଅପେକ୍ଷା କ "ଣ ଭଲ? ମାନଦଣ୍ଡ ବ୍ୟାପକ, କମ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ପଦଚିହ୍ନ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଭଲ ଭାବରେ ସାଇନ୍ ପୋଷ୍ଟ୍ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ଅବଶ୍ୟ, ଅଧିକ ବୈଷୟିକ ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ନିରାପଦ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଅପରେଟିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ଟେଲିକମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ବିଭିନ୍ନ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ୍ କ 'ଣ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅଛି ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ପଢନ୍ତୁ |
1. ହଂକଂର ଏମ. ଟି. ଆର. ବ୍ୟବସ୍ଥା, ହଂକଂ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ମାସ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ରେଲୱେ ହେଉଛି ହଂକଂକୁ ସେବା କରୁଥିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ | ଏମ୍. ଟି. ଆର୍. କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏମ୍. ଟି. ଆର୍. ସି. ଏଲ୍.) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଏହା ଭାରୀ ରେଳ, ହାଲୁକା ରେଳ ଏବଂ ଫିଡର୍ ବସ୍ ସେବାକୁ ନେଇ ଗଠିତ ଯାହା ହଂକଂ ଦ୍ୱୀପ, କାଉଲୁନ୍ ଏବଂ ନୂତନ ଅଞ୍ଚଳର ସହରୀକୃତ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସେବା କରୁଥିବା ଏକ 11-ଲାଇନ୍ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ | ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବର୍ତ୍ତମାନ 159ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହିତ 218.2 କିଲୋମିଟର (135.6 ମାଇଲ) ରେଳ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ 91ଟି ଭାରୀ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ 68ଟି ହାଲୁକା ରେଳ ଷ୍ଟପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏମ. ଟି. ଆର. ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଲାଭଜନକ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ; 2015ରେ ଏହାର ଫେରବକ୍ସ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଅନୁପାତ 187 ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା, ଯାହା ବିଶ୍ୱର ସର୍ବାଧିକ। ଏହା ବିବାଦ କରିବା କଷ୍ଟକର ଯେ ହଂକଂର ମାସ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ରେଳବାଇ ଏହି ଏକ ନମ୍ବର ସ୍ଥାନ ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ | ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ମାତ୍ର 30 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ୱାଇ-ଫାଇ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟିକେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ୍ ସେନ୍ସର୍ ସହିତ ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ଆଧୁନିକ ଯାହା ଟ୍ରେନ୍ ସମୟ ସୂଚନା ଦିଏ | ଏବଂ, ଯେହେତୁ ଏହା ଏତେ ନୂଆ, ଏହି ଘନ ଜନବହୁଳ ସହରର ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଣରୁ ଲୋକଙ୍କୁ ଦକ୍ଷତାର ସହ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଚିନ୍ତାଶୀଳ ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି |
2. ଲଣ୍ଡନର ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ, ଇଂଲଣ୍ଡ, ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ (ୟୁକେ)
ଲଣ୍ଡନ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହେଉଛି ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ଲଣ୍ଡନ, ଇଂଲଣ୍ଡ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟର ବକିଂହାମଶାୟାର, ଏସେକ୍ସ ଏବଂ ହର୍ଟଫୋର୍ଡଶାୟରର ସଂଲଗ୍ନ କାଉଣ୍ଟିର କିଛି ଅଂଶକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ |
ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ଭୂତଳ ଯାତ୍ରୀ ରେଳ, ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ ରେଳବାଇରେ ଭୂତଳ ରେଳପଥର ଉତ୍ପତ୍ତି ହୋଇଛି। ଜାନୁଆରୀ 1863 ରେ ଖୋଲାଯାଇଥିବା ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସର୍କଲ, ହ୍ଯାମରସ୍ମିଥ ଏବଂ ସିଟି ଏବଂ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ ଲାଇନର ଏକ ଅଂଶ; 1890 ରେ ଭୂତଳ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଲାଇନ, ସିଟି ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଲଣ୍ଡନ ରେଳବାଇ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ତର ଲାଇନର ଅଂଶ | ଏହି ନେଟୱାର୍କ 11ଟି ଲାଇନକୁ ସମ୍ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ 2017/18 ମସିହାରେ $1.357 ବିଲିୟନ ବହନ କରିଛି।
ଏହି 150 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଭୂତଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ଥିଲା, ଯାହା 1863 ରେ ପୁନର୍ବାର ଖୋଲାଯାଇଥିଲା | କିନ୍ତୁ, କେବଳ ହଂକଂର ଏମ୍. ଟି. ଆର୍. ରେ କିଛି ବର୍ଷ ରହିଛି, ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଏଥିରେ ସମାନ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା ନାହିଁ। ଏବେ ଶୀତତାପ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି, ଏବଂ ଅନେକ ଷ୍ଟେସନରେ ୱାଇଫାଇ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି। ଟିକେଟ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ କଣ୍ଟାକ୍ଟଲେସ୍ କାର୍ଡ ପେମେଣ୍ଟ ସହିତ ବଦଳାଯାଇଛି ଏବଂ ନେଟୱାର୍କ ଲଣ୍ଡନ ବାହାରେ ଏସେକ୍ସ ଏବଂ ବକିଂହାମଶାୟର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାପିଛି |
3. ଟୋକିଓର ଭୂତଳ, ଜାପାନ।
ଟୋକିଓ ସବୱେ ବ୍ୟାପକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଏକ ଅଂଶ ଯାହା ଜାପାନର ଗ୍ରେଟର ଟୋକିଓ ଅଞ୍ଚଳରେ ଟୋକିଓ ମେଟ୍ରୋ ଏବଂ ଟୋଇ ସବୱେକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିଜେ ମୁଖ୍ୟତଃ ସହରର କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଥିବାବେଳେ, ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ଲାଇନରେ ସେବା ମାଧ୍ୟମରେ ଏହି ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇଛି |
ଟୋକିଓର ଭୂତଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଶ୍ୱରେ ସବୁଠାରୁ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ। ଏହା ଘଡ଼ିର କାମ ଭଳି। କିନ୍ତୁ, କେବଳ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଦକ୍ଷ ନୁହନ୍ତି। ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ବିନ୍ୟାସ-କାନ୍ଥରେ ମାନଚିତ୍ର ଏବଂ ଉଭୟ ଇଂରାଜୀ ଏବଂ ଜାପାନୀ ଭାଷାରେ ମୁଦ୍ରିତ ସମସ୍ତ ସଙ୍କେତ ସହିତ-ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସମଗ୍ର ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଭାବରେ ସୁଖଦ କରିଥାଏ |
4. ମସ୍କୋର ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ, ରୁଷିଆ।
ମସ୍କୋ ମେଟ୍ରୋ ହେଉଛି ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ମସ୍କୋ, ରୁଷିଆ ଏବଂ ପଡ଼ୋଶୀ ମସ୍କୋ ଓବ୍ଲାସ୍ଟ ସହର କ୍ରାସ୍ନୋଗୋର୍ସ୍କ୍, ରିଉଟଭ୍, ଲ୍ୟୁବର୍ଟ୍ସି ଏବଂ କୋଟେଲ୍ନିକିକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ | 1935 ରେ ଗୋଟିଏ 11 କିଲୋମିଟର (6.8 mi) ଲାଇନ ଏବଂ 13 ଟି ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା, ଏହା ସୋଭିଏତ ୟୁନିଅନରେ ପ୍ରଥମ ଭୂତଳ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଥିଲା | 2018 ମସିହା ସୁଦ୍ଧା, ମସ୍କୋ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ସର୍କଲ ଏବଂ ମସ୍କୋ ମୋନୋରେଲକୁ ବାଦ ଦେଇ ମସ୍କୋ ମେଟ୍ରୋର 224ଟି ଷ୍ଟେସନ (ମସ୍କୋ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ସର୍କଲ ସହିତ 255) ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ମାର୍ଗ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 381 କିଲୋମିଟର (237 ମାଇଲ), ଯାହା ଏହାକୁ ବିଶ୍ୱର ପଞ୍ଚମ ଦୀର୍ଘତମ ଷ୍ଟେସନରେ ପରିଣତ କରିଛି। ପାର୍କ ପୋବେଡି ଷ୍ଟେସନରେ ଗଭୀରତମ ବିଭାଗ 84 ମିଟର (276 ଫୁଟ) ଭୂତଳ ସହିତ ସିଷ୍ଟମଟି ପ୍ରାୟତଃ ଭୂତଳ, ଯାହା ବିଶ୍ୱର ଗଭୀରତମ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ | ଏହା ୟୁରୋପର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ମେଟ୍ରୋ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ନିଜେ ଏକ ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଆକର୍ଷଣ।
ଯଦି ଏହା ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ପୁରସ୍କାର ହୋଇଥାଆନ୍ତା, ତେବେ ମସ୍କୋ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିଥାଆନ୍ତା। ମାର୍ବଲ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ, ସୁନା ଫିକ୍ସଚର ଏବଂ ଅଲଂକୃତ ଖିଲାନ ସହିତ, ସବୱେ ଷ୍ଟେସନ ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନରେ ଚଢିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାସାଦ କିମ୍ବା କଳା ସଂଗ୍ରହାଳୟ ପରି ଦେଖାଯାଏ |
ଅବଶ୍ୟ, ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ। ମସ୍କୋର ମେଟ୍ରୋ ସହରର ପ୍ରାକୃତିକ ବୃତ୍ତାକାର ଢାଞ୍ଚାକୁ ଅନୁସରଣ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ 14 ଟି ଲାଇନ ଅଛି ଯାହା ସହରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ ଏହା ବାହାରେ ବିସ୍ତାର କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ ବିଶ୍ୱର ଦୀର୍ଘତମ (ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ) ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମରେ ପରିଣତ କରେ |
5. ସିଓଲ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ ସବୱେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ।
ସିଓଲ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ ସବୱେ ହେଉଛି ଏକ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ଅବସ୍ଥିତ 22ଟି ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ, ହାଲୁକା ମେଟ୍ରୋ, ଯାତ୍ରୀ ରେଳ ଏବଂ ପିପୁଲ ମୁଭର ଲାଇନକୁ ନେଇ ଗଠିତ। ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଜିୟୋଙ୍ଗି ପ୍ରଦେଶର ଇଞ୍ଚିଆନ୍ ମହାନଗର ଏବଂ ଉପଗ୍ରହ ସହର ସମେତ ଅଧିକାଂଶ ସିଓଲ୍ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ | ନେଟୱାର୍କର କିଛି ଆଞ୍ଚଳିକ ଲାଇନ ଉତ୍ତର ଚୁଙ୍ଗନାମ ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଗାଙ୍ଗୱନ ପ୍ରଦେଶର ଗ୍ରାମୀଣ ଅଞ୍ଚଳକୁ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଛି ଯାହା ରାଜଧାନୀ ତଥା ସୁୱନ ଠାରୁ 100 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ |
ଯଦିଓ ସିଓଲ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ ସବୱେ ଜାପାନ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଆଧୁନିକ, ଗରମ ସିଟ୍ ପରି ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା ଅଧିକାଂଶ କାରରେ ମଧ୍ୟ ମିଳିନଥାଏ | ଏବଂ, ଦୈନିକ 1 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସହିତ, ଅନେକ ଲୋକ ଏହି ସୁବିଧା ଉପଭୋଗ କରୁଛନ୍ତି।
କିନ୍ତୁ, ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସୁବିଧା ସତ୍ତ୍ୱେ, ସବୱେ ସେବା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସୀମିତ, ସପ୍ତାହରେ ସାତ ଦିନ ମଧ୍ୟରାତ୍ରି କିମ୍ବା ପୂର୍ବରୁ ବନ୍ଦ |
6. ସିଙ୍ଗାପୁରର ଏମ. ଆର. ଟି., ସିଙ୍ଗାପୁର
ମାସ୍ ରାପିଡ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ (ଏମ. ଆର. ଟି.) ହେଉଛି ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ସିଙ୍ଗାପୁରରେ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନ ଗଠନ କରେ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ସହର-ରାଜ୍ୟରେ ବ୍ୟାପ୍ତ | 1987 ମସିହା ନଭେମ୍ବର 7 ତାରିଖରେ ଟୋଆ ପାୟୋହ ଏବଂ ୟିଓ ଚୁ କାଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏମ୍. ଆର୍. ଟି. ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିଭାଗ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା। ସିଙ୍ଗାପୁରରେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ମେରୁଦଣ୍ଡ ଭାବରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ବିକଶିତ କରିବାର ସିଙ୍ଗାପୁରର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ନେଟୱାର୍କ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, 2018 ରେ ହାରାହାରି ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀ ସଂଖ୍ୟା (ଲାଇଟ୍ ରେଲ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ (LRT) ସମେତ) ସହିତ, ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବସ୍ ନେଟୱାର୍କର ପ୍ରାୟ 87 ପ୍ରତିଶତ 3.501 ନିୟୁତ | ଏହା ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ, ସ୍ଥାୟୀ, ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ଏବଂ, 2018ର ଏକ ମ୍ୟାକିନ୍ସେ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ, ସବୁଠାରୁ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ସୁଲଭ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
7. ପ୍ୟାରିସ ମେଟ୍ରୋ, ଫ୍ରାନ୍ସ
ପ୍ୟାରିସ୍ ମେଟ୍ରୋ ହେଉଛି ଫ୍ରାନ୍ସର ପ୍ୟାରିସ୍ ମହାନଗର ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା | ସହରର ଏକ ପ୍ରତୀକ, ଏହା ସହର ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ଘନତ୍ୱ, ୟୁନିଫର୍ମ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ଏବଂ ଆର୍ଟ ନୁଭାଉ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ଅନନ୍ୟ ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାର ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା | ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଭୂତଳ ଏବଂ 214 କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ। ଏଥିରେ 302ଟି ଷ୍ଟେସନ ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରୁ 62ଟିରେ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ରହିଛି। ସେଠାରେ 16 ଟି ଲାଇନ ଅଛି, 1 ରୁ 14 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୁଇଟି ଲାଇନ ସହିତ, 3bis ଏବଂ 7bis, ଯାହାର ନାମ ଦିଆଯାଇଛି କାରଣ ସେମାନେ ଲାଇନ 3 ଏବଂ 7 ର ଶାଖା ପରି ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ; ପରେ ସେମାନେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପୃଥକ ଲାଇନରେ ପରିଣତ ହୋଇଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ମେଟ୍ରୋ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ଲାଇନ ଅନୁପସ୍ଥିତ ଥିବା ପରି ସଂଖ୍ୟା ଦିଆଯାଇଛି | ମାନଚିତ୍ରରେ ରେଖାଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ରଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଯାତ୍ରାର ଦିଗ ଟର୍ମିନାଲ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ହୋଇଥାଏ। 210 କିଲୋମିଟର ଟ୍ରାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ପ୍ୟାରିସ୍ ମେଟ୍ରୋ ସହରର ମାତ୍ର 87 ବର୍ଗ କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଛି ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ-କୌଣସି ପ୍ରକାରେ-ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ଟ୍ରେନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ |
ଯାହା ପ୍ୟାରିସ୍ ମେଟ୍ରୋକୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଭାବରେ ପ୍ୟାରିସିଆନ୍ କରେ ତାହା ମଧ୍ୟ ଏହି ତାଲିକାର ତଳଭାଗକୁ ଆଣିଥାଏ | ଏଥିରେ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧାର ଅଭାବ ରହିଛି, ଏବଂ ଆମର ଅର୍ଥ ସିଓଲ୍ ଭଳି ଉତ୍ତପ୍ତ ଆସନ ନୁହେଁ। ଅନେକ ବିବାହରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ଦ୍ୱାର ମଧ୍ୟ ନଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦକ୍ଷତାର ଅଭାବ ଅଛି ଏବଂ ଏକ ନବୀକରଣ ସମ୍ଭବତଃ କ୍ରମରେ ଅଛି |
8. ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରର ସବୱେ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଆମେରିକା (ୟୁ. ଏସ୍.)
ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟି ସବୱେ ହେଉଛି ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରର ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଏକ ଦ୍ରୁତ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟି ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଅଥରିଟିଙ୍କୁ ଲିଜ୍ ଦିଆଯାଇଛି ଯାହା ରାଜ୍ୟ ପରିଚାଳିତ ମେଟ୍ରୋପଲିଟାନ୍ ପରିବହନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (ଏମଟିଏ) ର ସହାୟକ ଏଜେନ୍ସି | 1904 ରେ ଖୋଲାଯାଇଥିବା ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟି ସବୱେ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସର୍ବପୁରାତନ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ବିଶ୍ୱର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ | ଏହା ବର୍ଷର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିନ 24 ଘଣ୍ଟା ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯଦିଓ କିଛି ମାର୍ଗ କେବଳ ପାର୍ଟ ଟାଇମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରେ |
ହଁ! ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରର ସବୱେ ଅପରିଷ୍କାର, କୋଲାହଲପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପୁରୁଣା। କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି ଏହା ଦିନର 24 ଘଣ୍ଟା, ସପ୍ତାହର ସାତ ଦିନ, ବର୍ଷର 365 ଦିନ ଚାଲିଥାଏ? ଏଥିରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବାର କିଛି ନାହିଁ ଯେ, ଏନ୍. ୱାଇ. ସି. ସ୍ନେହରେ ଏପରି ଏକ ସହର ଭାବେ ଜଣାଶୁଣା, ଯାହା କେବେ ଶୋଇ ନଥାଏ!
ମେଟ୍ରୋ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାପକ, 450 + ଷ୍ଟେସନ ସହିତ (ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ଗ୍ରାଫିଟି ଦ୍ୱାରା ସଜ୍ଜିତ), ଭଡ଼ା ଶସ୍ତା (ଇଶ୍), ଏବଂ-ବୋଧହୁଏ ସର୍ବୋତ୍ତମ-ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଘଣ୍ଟା ଧରି ଗ୍ରିଡ୍ ଲକ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବସିବାକୁ ରକ୍ଷା କରେ |
9. ଷ୍ଟକହୋମ୍ ଟନେଲ୍ ରେଳ, ସ୍ୱିଡେନ୍।
ଷ୍ଟକହୋମ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହେଉଛି ସ୍ୱିଡେନର ରାଜଧାନୀ ସହରରେ ଏକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା। ପ୍ରଥମ ଲାଇନ 1950 ରେ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଆଜି ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ 100 ଟି ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଛି, ଯେଉଁଥିରୁ 47 ଟି ଭୂତଳ ଏବଂ 53 ଟି ଭୂମି ଉପରେ | ଟ୍ୟୁବ୍ ମାନଚିତ୍ରରେ ତିନୋଟି ରଙ୍ଗିନ ମୁଖ୍ୟ ରେଖା ଅଛି | ତେବେ ଏଗୁଡ଼ିକ ସାତଟି ପ୍ରକୃତ ମାର୍ଗ ଗଠନ କରନ୍ତି, ମାର୍ଗ ସଂଖ୍ୟା 17, 18 ଏବଂ 19 (ସବୁଜ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ ସହିତ ଜଡିତ), 13 ଏବଂ 14 (ଲାଲ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ) ଏବଂ 10 ଏବଂ 11 (ନୀଳ ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ) ସମସ୍ତ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ କେନ୍ଦ୍ରୀକୃତ ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମରେ ଷ୍ଟକହୋମ ସିଟି ସେଣ୍ଟର ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି | ସମସ୍ତ ସାତଟି ପ୍ରକୃତ ଲାଇନ ଟି-ସେଣ୍ଟ୍ରାଲେନ୍ ହବ୍ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟବହାର କରେ | ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ଏହି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଷ୍ଟେସନ ବ୍ୟତୀତ, କେବଳ ଅନ୍ୟ ଏକ ଜଙ୍କସନ ଅଛି, ଫ୍ରିଡହେମ୍ପ୍ଲାନ୍ ଷ୍ଟେସନ, ଯଦିଓ ଉଭୟ ଗ୍ରୀ ଏବଂ ରେଡ୍ ଲାଇନ୍ ସ୍ଲୁସେନ୍ ଏବଂ ଗାମ୍ଲା ଷ୍ଟାନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ପାରସ୍ପରିକ ପ୍ରବେଶଯୋଗ୍ୟ |
ଷ୍ଟକହୋମ୍ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ରେଳ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଏହି ତାଲିକାରେ ସ୍ଥାନ ପାଇଛି କାରଣ ଏହାର ସୁନ୍ଦର ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକ ମସ୍କୋର ମେଟ୍ରୋ ପରି ଭୂତଳ ପରିବହନ ହବ୍ ଅପେକ୍ଷା କ୍ଲିଫ୍ ଏବଂ ଗୁମ୍ଫା ପରି ଦିଶୁଛି | ସେଠାକାର ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ସହରର ସଂସ୍କୃତି ଏବଂ ଇତିହାସକୁ ଅନ୍ୱେଷଣ କରିବାର ଏକ ସୁଯୋଗକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |
10. ଏଥେନ୍ସ ମେଟ୍ରୋ, ଗ୍ରୀସ୍।
ଏଥେନ୍ସ ମେଟ୍ରୋ ହେଉଛି ଗ୍ରୀସର ଏକ ଦ୍ରୁତ-ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ଏଥେନ୍ସ ସହର ଏବଂ ପୂର୍ବ ଆଟିକାର କିଛି ଅଂଶକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହା ପୂର୍ବତନ ଏଥେନ୍ସ-ପିରାୟସ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରେଳପଥ (ଆଇ. ଏସ୍. ଏ. ପି.) କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯାହା 1869 ରେ ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ବାଷ୍ପ ରେଳପଥ ପରି ଖୋଲାଯାଇଥିଲା, 1904 ରେ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଲାଇନ 1 ର ଅଂଶ | 1991 ମସିହାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ଆଟିକୋ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍ 2 ଏବଂ 3 ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଆଟିକୋ ମେଟ୍ରୋ ଅପରେସନ୍ କମ୍ପାନୀ (ଏ. ଏମ୍. ଇ. ଏଲ୍.) 2000 ରୁ 2011 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ଲାଇନଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିଥିଲା।
ଏହା ଆକ୍ଷରିକ ଅର୍ଥରେ ଏକ ସଂଗ୍ରହାଳୟ। ପ୍ରାଚୀନ ସହର ସାରା ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ରେଳ ଲାଇନ ଖୋଳିବା ସମୟରେ, ହଜାର କଳାକୃତି ଅନାବୃତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ, ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବା ପାଇଁ ଗର୍ବର ସହ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛନ୍ତି |
ସମସ୍ତ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା, ପ୍ରାଚୀନ କଳାକୃତି ଏବଂ ବିଶାଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ, ଏହି ଦଶଟି ମେଟ୍ରୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରାୟ 200 ଟି ସହରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି |
A great article! However, we are amazed that Shanghai, Beijing and Delhi were not included! Osaka and Berlin also would have a claim.
To be very frank Mr. Charles, The criteria of the selection is broad and it was very tuff to rank the metro projects from around the world.
singapore mrt pic is wrong
They are all gorgeous! I would love to try them all someday soon!!!
This is completely biased. I have ridden 7 of these Metro systems – 5 extensively over days and weeks. The Delhi Metro system beats all 7, hands down in most cases, for cleanliness, coverage, reliability, decor, convenience, convenience stores and food outlets, passenger facilities inside coaches and stations etc etc. And security, no question – it is the ONLY Metro in the world where EVERY passenger is frisked and bags put through a security scanner at EVERY station. Several other Metros in India replicate, and even do better I am told, than the Delhi Metro.