कर्नाटक (मेट्रो रेल न्यूज): दक्षिण पश्चिम रेल्वेच्या म्हैसूर विभागाने बुधवारी, 12 ऑगस्ट 2026 रोजी आव्हानात्मक सकलेशपूर-सुब्रह्मण्य रोड घाट विभागात स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेक-फिटेड वंदे भारत एक्सप्रेस रॅकच्या मैदानी चाचण्या सुरू केल्या.
चेन्नईच्या इंटिग्रल कोच फॅक्टरीने (आय. सी. एफ.) खास तयार केलेली ही 20 डब्यांची रॅक गेल्या आठवड्यात म्हैसूरला पोहोचली. मंगळवारी, 11 ऑगस्ट रोजी म्हैसूर येथे स्थिर चाचण्यांनंतर, त्याच रात्री मैदानी चाचण्यांसाठी रॅक सकलेशपूर येथे हलवण्यात आला.
बेंगळुरू-मंगळुरू मार्गावर सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन चालवण्याच्या व्यवहार्यतेचे मूल्यांकन करण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे.
बंगळुरू-मंगळुरू मार्गासाठी घाट विभाग चाचण्यांचे महत्त्व
The weekly brief metro & rail professionals read.
सकलेशपूर-सुब्रह्मण्य रोड घाट विभाग हा या मार्गावरील तांत्रिकदृष्ट्या सर्वात जास्त मागणी असलेल्या पट्ट्यांपैकी एक आहे. यात तीव्र उतार, तीक्ष्ण वळणे, बोगदे आणि पूल आहेत आणि पारंपारिकपणे वेग, ब्रेक आणि उतारांवर सुरक्षित हालचालींशी संबंधित परिचालन आव्हाने समोर आली आहेत.
घाटाच्या परिस्थितीत ब्रेक, प्रवेग, स्थिरता आणि इतर परिचालन मापदंडांची चाचणी घेण्यासाठी या गंभीर विभागात आणखी काही दिवस चाचण्या सुरू राहतील. या दौऱ्यांदरम्यान स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग प्रणालीचे देखील मूल्यांकन केले जात आहे.
चाचण्या आणि आवश्यक सुरक्षा मंजुरी यशस्वीरित्या पूर्ण केल्याने बंगळुरू आणि मंगळुरू दरम्यान वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा सुरू करण्याचा मार्ग मोकळा होईल. या मार्गावर नियमितपणे काम करण्यासाठी वंदे भारत रॅकची उपयुक्तता स्थापित करण्यासाठी रेल्वेच्या प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून मैदानी चाचण्या घेतल्या जातात.
हेही वाचाः पाटणा मेट्रोच्या 24 स्थानकांसाठी ए. एफ. सी. प्रणालीसाठी डी. एम. आर. सी. ची ₹114.24 कोटी रुपयांची निविदा