नवी दिल्ली, मेट्रो रेल्वे बातम्या दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ दरम्यानच्या भारतातील पहिल्या प्रादेशिक रेल्वेला आणि मेरठमध्ये मेट्रोला केंद्रीय मंत्रिमंडळाने आज मंजुरी दिली. हा 82 कि. मी. चा पट्टा 60 मिनिटांपेक्षा कमी वेळात वेगवान, उच्च वारंवारता, सुरक्षित, विश्वासार्ह, आरामदायक आणि हरित सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे व्यापला जाईल.
शहराच्या मध्यभागी ते शहराच्या मध्यभागी जोडल्या जाणाऱ्या आर. आर. टी. एस. गाड्यांमुळे प्रदूषण आणि रस्त्यावरील गर्दी कमी होईल आणि एक लाखाहून अधिक खाजगी वाहने रस्त्यावरुन दूर जातील. वेगवान दळणवळणामुळे वाढीव आर्थिक घडामोडींसह संतुलित सामाजिक-आर्थिक विकासही होईल आणि नागरिकांचे जीवनमान सुधारेल.
आर. आर. टी. एस. पायाभूत सुविधांवरील मोदीपुरम आणि मेरठ दक्षिण स्थानकांदरम्यान 18 किलोमीटरवर 12 स्थानकांसह मेट्रो सेवा कार्यक्षम प्रादेशिक संपर्क प्रदान करण्याबरोबरच मेरठच्या नागरिकांच्या स्थानिक वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करतील.
आर. आर. टी. एस. गाड्या सी. सी. टी. व्ही. पाळत ठेवणे, मोबाईल/लॅपटॉप चार्जिंग पॉईंट्स, सामानाची जागा इत्यादी आधुनिक सुविधांनी सुसज्ज असतील. सर्व स्थानके आणि गाड्यांमध्ये दिव्यांगांसाठी सार्वत्रिक प्रवेश असेल. प्रत्येक ट्रेनमध्ये बिझनेस क्लास आणि लेडीज कोच असतील.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
आर. आर. टी. एस. स्थानके विमानतळ, रेल्वे, मेट्रो, आय. एस. बी. टी. इत्यादी इतर वाहतूक साधनांसह अखंडपणे समाकलित केली जातील आणि एका आर. आर. टी. एस. मार्गिकेवरून दुसऱ्या आर. आर. टी. एस. मार्गिकेवर जाण्यासाठी रेल्वेगाडी बदलण्याची आवश्यकता नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी ती आंतरसंचालनीय असतील.
दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ आर. आर. टी. एस. मार्गिका ही पहिल्या टप्प्यात अंमलबजावणीसाठी नियोजित तीन प्राधान्य मार्गिकांपैकी पहिली आहे. इतर दोन मार्ग दिल्ली-गुरुग्राम-अलवर आणि दिल्ली-पानिपत मार्गिका आहेत.
भू-तांत्रिक तपासणी, ढिगाऱ्याखालील भार चाचण्या, रस्ते रुंदीकरण आणि तपशीलवार अभियांत्रिकी यासारखे बांधकामपूर्व उपक्रम आधीच प्रगत टप्प्यात आहेत आणि प्रकल्पाची अंमलबजावणी करणारी संस्था एन. सी. आर. टी. सी. मार्गिकेचे बांधकाम सुरू करण्यास तयार आहे. नागरी बांधकामासाठी निविदा आधीच मागवण्यात आल्या आहेत.
प्रकल्पाचा एकूण खर्च 30,274 कोटी रुपये आहे.
एन. सी. आर. टी. सी. ला एन. सी. आर. मध्ये आर. आर. टी. एस. ची रचना, बांधणी, वित्तपुरवठा, संचालन आणि देखभाल करणे आणि भारत सरकारच्या गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्रालयाच्या प्रशासकीय नियंत्रणाखाली काम करणे अनिवार्य आहे.
दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ मार्गिकेचा नकाशा
काम प्रगतीपथावर
- विद्युत उपयुक्तता हस्तांतरण
- आय. जी. एल. मार्ग बदलणे