कोलकाता (मेट्रो रेल न्यूज): कोलकाता पूर्व पश्चिम मेट्रो कॉरिडॉरच्या भूमिगत कॉरिडॉरवर चाचणी 31 मे 2019 रोजी सुरू झाली.
1994 मध्ये, एम. जी. रोड या नवीन भूमिगत स्थानकात रेल्वेने शेवटच्या वेळी प्रवेश केला होता.
कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (के. एम. आर. सी.) ही हुगळी नदीपात्रातून सेक्टर 5 ते हावडा मैदानापर्यंतच्या 16 कि. मी. लांबीच्या पूर्व-पश्चिम मेट्रो मार्गिकेची अंमलबजावणी करणारी संस्था आहे. जरी सेक्टर 5 आणि सॉल्ट लेक स्टेडियम दरम्यान व्यावसायिक व्यवहार जूनच्या अखेरीस किंवा जुलैच्या सुरुवातीला सुरू होण्याची अपेक्षा आहे आणि ऑक्टोबर 2019 च्या सुमारास फूलबागनला रेल्वे सेवा सुरू केली जाऊ शकते.
मंगळवारी जेव्हा युनियन इलेक्ट्रिकल इन्स्पेक्टर जनरलने सॉल्ट लेक स्टेडियम स्टेशनच्या पलीकडे तिसऱ्या रेल्वेचे विद्युतीकरण करण्याची परवानगी दिली तेव्हा फुलबागानपर्यंतच्या ट्रायल रनच्या विस्ताराला हात लागला. तिसऱ्या रेल्वेचे विद्युतीकरण करण्याचे काम बुधवारी सुरू झाले आणि त्याला सियालदह पूर्वेशी जोडण्यासाठी दोन दिवस लागले.
सॉल्ट लेक स्टेडियम आणि फूलबागान स्थानकांदरम्यान रुळांवर वीज जोडणीसाठी प्रमुख उपकरणे पुरविणारी श्नाइडर इलेक्ट्रिक ही कंपनी चीनमधून माल पाठवण्याची योजना आखत होती, त्यामुळे पूर्व-पश्चिम मेट्रोची व्यावसायिक धाव फुलबागानपर्यंत वाढवण्याची शक्यता असल्याने के. एम. आर. सी. हे एक यश मानते. उपकरणांना कोलकात्यात पोहोचण्यासाठी 45 दिवस लागले असते, ज्यामुळे फूलबागानचा विस्तार डिसेंबरपर्यंत मागे ढकलला गेला असता.