Home Miscellaneous Indian Railways Titagarh to Domestically Manufacture Aluminium Train Coaches in India

टिटागड भारतात अॅल्युमिनियम रेल्वेच्या डब्यांचे देशांतर्गत उत्पादन करणार

टिटागड भारतात अॅल्युमिनियम रेल्वेच्या डब्यांचे देशांतर्गत उत्पादन करणार
Representational Image
ही बातमी ऐका
0:00

नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज): टिटागड रेल सिस्टीम्सने भारतात देशांतर्गत अॅल्युमिनियम रेल्वेचे डबे तयार करण्याची योजना आखली आहे. कंपनीला 2019 मध्ये पुणे मेट्रो प्रकल्पासाठी पहिले मेट्रो कंत्राट मिळाले, ज्यात भारतातील पहिले अॅल्युमिनियम-बॉडी रेल्वे डबे सादर केले गेले. त्याने पुणे मेट्रो प्रकल्पासाठी अॅल्युमिनियमचे डबे यशस्वीरित्या पुरवले आहेत आणि आणखी बारा अॅल्युमिनियम रेल्वे संच तयार करण्याची आणखी एक मागणी प्राप्त केली आहे.

यापूर्वी, अॅल्युमिनियम-बॉडी गाड्यांच्या उत्पादनासाठी सपाट पॅक आणि सब असेंब्लींच्या पुरवठ्यासाठी ही कंपनी इटलीतील रोलिंग स्टॉक उत्पादक फायरमावर अवलंबून होती. तथापि, मागील वर्षी त्यांनी हे सपाट पॅक तयार करण्यासाठी आवश्यक यंत्रसामग्री आयात केली. या कंपनीचा आता भारतातील उत्पादनाच्या सर्वात प्राथमिक टप्प्यापासून सपाट पॅक आणि सब असेंब्ली तयार करण्याचा मानस आहे. ते पुढे म्हणाले की, आर्थिक वर्ष 2027 पर्यंत आणि आर्थिक वर्ष 2028 च्या सुरुवातीस हे रेल्वे संच देशांतर्गत बनवण्यासाठी ते स्वावलंबी होतील.

या प्रगतीसह, कंपनी वेगवान रेल्वे प्रकल्पांच्या निर्मितीच्या संधींची वाट पाहत आहे. एल्युमिनियममुळे गाडीचे वजन कमी होते, ज्यामुळे रुळांवर जलद प्रवेग आणि कमी घसरण होते. जगभरात, वेगवान गाड्यांच्या निर्मितीसाठी अॅल्युमिनियमचे डबे वापरले जातात.

भारताचे केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी लोकसभेत एका प्रश्नाला उत्तर देताना 2022 मध्ये अॅल्युमिनियम बॉडी कोचचा समावेश असलेल्या भविष्यातील प्रयत्नांची नोंद घेतली आहे. भारतीय रेल्वे 400 नवीन पिढीच्या वंदे भारत रेल्वे संच खरेदी करण्याची योजना आखत आहे आणि या गाड्यांमध्ये अॅल्युमिनियमचे मुख्य डबे वापरण्याचा शक्य तितका विचार केला जाईल, याकडे त्यांनी लक्ष वेधले. शिवाय, ते म्हणाले की, मुंबई-अहमदाबाद हाय स्पीड रेल्वेच्या रोलिंग स्टॉकमध्ये अॅल्युमिनियम बॉडीचे डबे असतील.

हेही वाचाः बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी भारताचे पहिले टनल हुड तंत्रज्ञान सादर

1 COMMENT

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here