Home Latest News Telangana set for establishing the largest private rail coach factory

तेलंगणा सर्वात मोठा खासगी रेल्वे कोच कारखाना उभारण्यासाठी सज्ज

3
1,672
तेलंगणा सर्वात मोठा खासगी रेल्वे कोच कारखाना उभारण्यासाठी सज्ज
ही बातमी ऐका
0:00

हैदराबाद (मेट्रो रेल न्यूज)-माहिती तंत्रज्ञान आणि उद्योग मंत्री के. टी. रामाराव यांनी गुरुवारी रंगा रेड्डी जिल्ह्यातील कोंडकल गावात 1,000 कोटी रुपयांच्या मेधा सर्वो रेल कोच कारखान्याची पायाभरणी केली आणि लवकरच हैदराबादमध्ये खासगी क्षेत्रातील देशातील सर्वात मोठा रेल्वे कोच कारखाना उभारला जाणार आहे.

रंगारेड्डीः तेलंगणाचे उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्री के. टी. रामाराव यांनी ऑगस्टमध्ये रंगारेड्डी जिल्ह्यातील शंकरपल्ली मंडळाच्या कोंडकल येथे मेधा रेल्वे कोच कारखान्याचे भूमीपूजन केले. (फोटोः आयएएनएस)

विविध क्षेत्रांमधील गुंतवणुकीचे प्रमुख ठिकाण म्हणून तेलंगणाचा उदय अधोरेखित करताना, भूमीपूजन समारंभानंतर बोलताना मंत्री म्हणालेः "हैदराबादमध्ये आदिभटला येथे विमानचालन केंद्र आहे जे बोईंग, अपाचे आणि सिकोरस्की विमाने आणि हेलिकॉप्टर्ससाठी घटक तयार करते, झहीरबादमध्ये ट्रॅक्टर कारखाना, हैदराबादमध्ये बस बांधकाम युनिट आणि आता रेल्वेचे डबे देखील तेलंगणामध्ये तयार केले जातील"

ज्या कारखान्यात डबे, लोकोमोटिव्ह्ज, इंटरसिटी ट्रेनसेट, मेट्रो गाड्या, मोनोरेल इत्यादी तयार करण्याच्या सुविधा असतील, त्या कारखान्यातून किमान 1,000 व्यक्तींना थेट रोजगार मिळेल आणि दुसऱ्या 1,200 साठी अप्रत्यक्ष रोजगार निर्माण होईल. नियोजित उत्पादन क्षमता वर्षाला विविध प्रकारचे 500 डबे आणि 50 लोकोमोटिव्ह असतील. राज्य सरकारचा सक्रिय दृष्टीकोन आणि अनुकूल धोरणांमुळे मेधा समूहाला राज्यात जागतिक दर्जाचा रेल्वे डबे कारखाना स्थापन करण्यास प्रोत्साहन मिळाले आहे, असे सांगून रामा राव म्हणाले की, ही सुविधा तेलंगणा राज्यात रेल्वे डबे उत्पादनासाठी परिसंस्था तयार करण्याचे संकेत देते.

मेट्रोचे डबे तयार करण्यासाठी केंद्र सरकारच्या 30,000 कोटी रुपयांच्या उपक्रमात सहभागी होण्याची शक्यता शोधण्याचे आवाहन त्यांनी स्वदेशी उद्योजकांनी स्थापन केलेल्या मेधाला केले. राज्य सरकारच्या अलीकडील ई. व्ही. धोरणाचा फायदा घेत प्रचंड विद्युत वाहनांच्या (ई. व्ही.) बाजारपेठेत प्रवेश करण्याबरोबरच त्यांनी कंपनीला वारंगलसारख्या दुसऱ्या स्तरावरील शहरांमध्ये मोनोरेल किंवा मेट्रो रेल्वे प्रकल्पांमध्ये सहभागी होण्याचे आवाहन केले. "तुम्ही आमच्या धोरणाचे विश्लेषण केले पाहिजे आणि ईव्ही बस, कार, दुचाकी आणि अगदी तीन चाकी वाहनांच्या निर्मितीसाठी कल्पना आणल्या पाहिजेत", असे ते म्हणाले

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

2005 मध्ये स्थापन झालेल्या मेधाच्या विलक्षण वाढीचे श्रेय त्यांनी केवळ मेहनतीला दिले आणि 25 कोटी रुपयांच्या कंपनीतून ती पाच खंडांमध्ये 12 कारखाने उभारण्यापर्यंत वाढली असल्याचे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले. "मेधा ही एक स्वदेशी कंपनी असल्याने तेलंगणाला अभिमान वाटतो", असे ते पुढे म्हणाले.

तेलंगणाचे रूपांतर स्वावलंबी राज्यात व्हायला हवे, जे मुख्यमंत्री के. चंद्रशेखर राव यांचे उद्दिष्ट आहे. जागतिक दर्जाची उपकरणे तयार करण्यासाठी आपण ज्ञान प्राप्त केले पाहिजे. मेधा युरोपियन कंपन्यांशी भागीदारी करू शकते आणि तेलंगणाला जागतिक दर्जाचे रेल्वे डबे तयार करणारे एकमेव राज्य बनवू शकते ", असे ते म्हणाले, एकदा मेधाने तयार केलेल्या 160 किमी वेगाच्या लोकोमोटिव्ह्ज रुळांवर आल्या की दैनंदिन प्रवाशांची संपूर्ण जीवनशैली बदलेल.

दैनंदिन प्रवास

"हैदराबादमध्ये काम करणाऱ्या कोणालाही शहरात राहण्याची गरज नाही. आदिलाबादची व्यक्ती केवळ एका तासात हैदराबादला पोहोचू शकते. त्याचप्रमाणे, विजयवाडा येथे राहणारी कोणतीही व्यक्ती दोन तासांत हैदराबादला पोहोचू शकते आणि हैदराबाद ते बंगळुरू केवळ तीन तासांत पोहोचू शकते ", असे ते म्हणाले.

मेधा समूहाला त्यांच्या कॉर्पोरेट सामाजिक जबाबदारीचा भाग म्हणून कोंडकल आणि वेलमल गावे दत्तक घेण्याचा विचार करण्याचे आवाहन करत मंत्र्यांनी खासदारांना तेलंगणा कौशल्य आणि ज्ञान अकादमी (टीएएसके) अंतर्गत स्थानिक तरुणांना प्रशिक्षित करण्यासाठी कौशल्य विकास केंद्रे स्थापन करण्यासाठी एम. पी. एल. ए. डी. एस. मधून पैसे खर्च करण्याचे आवाहन केले.

3 COMMENTS

  1. I like viewing web sites which comprehend the price of delivering the excellent useful resource free of charge. I truly adored reading your posting. Thank you!

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here