Home Latest News Sahibabad-Duhai section of Delhi–Meerut RRTS likely to begin by 2023

दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. चा साहिबाबाद-दुहाई विभाग 2023 पर्यंत सुरू होण्याची शक्यता

0
3,274
दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. चा साहिबाबाद-दुहाई विभाग 2023 पर्यंत सुरू होण्याची शक्यता
Delhi-Meerut RRTS, Ghaziabad stretch to get started by 2023
ही बातमी ऐका
0:00

गाझियाबाद (मेट्रो रेल न्यूज): गाझियाबादमधील प्रवाशांना मार्च 2023 पर्यंत दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. च्या रूपात वाहतुकीचे अतिरिक्त साधन मिळणार आहे.

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, साहिबाबाद ते दुहाई हा 20 किलोमीटरचा आर. आर. टी. एस. विभाग 2023 पर्यंत मेट्रो प्रवाशांसाठी खुला केला जाईल आणि टप्प्याटप्प्याने त्याचा विस्तार मेरठपर्यंत केला जाईल.

साहिबाबाद ते दुहाई (मेरठ रोड) हा पहिला विभाग 82 किलोमीटर लांबीच्या दिल्ली-मेरठ आर. आर. टी. एस. कॉरिडोरथाचा एक भाग आहे, ज्याचे बांधकाम हाती घेण्यात आले होते. एन. सी. आर. टी. सी. प्रादेशिक जलद परिवहन प्रणाली प्रकल्प विकसित करत आहे आणि दिल्ली, गाझियाबाद आणि मेरठला जोडणाऱ्या आर. आर. टी. एस. च्या 82 किलोमीटरच्या पहिल्या टप्प्याचे काम सुरू केले आहे.

एन. सी. आर. टी. सी. चे मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुधीर शर्मा म्हणाले की, आम्ही मार्च 2023 मध्ये साहिबाबाद ते दुहाई विभाग उघडणार आहोत. गाझियाबादमध्ये या मार्गाचे काम आधीच सुरू झाले आहे आणि ते पूर्ण होणारे पहिले काम असेल. पहिल्या टप्प्याअंतर्गत उघडला जाणारा हा पहिला विभाग असेल. त्याच वेळी, इतर विभागांवरही काम सुरू राहील आणि ते एकमेकांशी जोडले जातील.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

एन. सी. आर. टी. सी. ने गाझियाबाद जिल्ह्यातील साहिबाबाद, न्यू बस अड्डा, गुलधर, दुहाई, मुराद नगर, मोदी नगर (दक्षिण) आणि मोदी नगर (उत्तर) येथे आर. आर. टी. एस. स्थानके सुरू केली आहेत. एजन्सीने साहिबाबाद येथील मेट्रो मार्ग आणि न्यू बस अड्डा (एन. बी. ए.) सह एकत्रीकरण सुरू केले आहे.

"पहिले काम जे हाती घेतले जाईल ते म्हणजे 82 कि. मी. लांबीच्या एलिवेटेड कॉरिडॉरचे काम, तर भूमिगत भागाचे काम उशीरा नियोजित केले जाईल. एन. सी. आर. टी. सी. च्या सूत्रांनी सांगितले की, दिल्ली ते मेरठपर्यंतचा संपूर्ण 82 किलोमीटरचा 15 किलोमीटरचा भाग भूमिगत आहे.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

दिल्लीमध्ये, पहिल्या टप्प्यात तीन स्थानके असणार आहेत, ज्यात सराई काले खान आणि न्यू अशोक नगर उंचावर आहेत, तर आनंद विहार स्थानक भूमिगत असेल.

एन. सी. आर. टी. सी. च्या अधिकाऱ्याने पुढे सांगितले की, "एलिवेटेड कॉरिडॉर आधी पूर्ण केले जातील आणि संपूर्ण 82 किलोमीटरचे काम सातत्याने सुरू राहील. दिल्लीत लवकरच काम सुरू होईल आणि आणखी तीन महिन्यांत निविदा काढल्या जाण्याची शक्यता आहे"

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी मार्चमध्ये त्यांच्या गाझियाबाद दौऱ्यादरम्यान या प्रकल्पाची सुरुवात केली होती आणि आर. आर. टी. एस. प्रकल्पासाठी 30,274 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.

एन. सी. टी. आर. सी. च्या अधिकाऱ्याने सांगितले की, "पहिल्या टप्प्याखालील संपूर्ण 82 कि. मी. लांबीचा विभाग मार्च 2025 मध्ये खुला होणार आहे. त्यानंतर आम्ही दिल्ली (सराय काले खान) ते दुहाई (पाच मिनिटांच्या अंतराने) आणि दिल्ली ते मेरठ (10 मिनिटांच्या अंतराने) पर्यायी गाड्या चालवू. दिल्ली आणि गाझियाबाद दरम्यान दररोज मोठ्या संख्येने प्रवासी प्रवास करत असल्याने दिल्ली आणि दुहाई दरम्यान गाड्यांची वारंवारता जास्त असेल

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, गाझियाबादमधील आर. आर. टी. एस. मार्गावर स्थानिक लोकांसाठी किमान सात पादचारी पूल उभारण्याची त्यांची योजना आहे. यासाठी राज्य प्रशासनाशी चर्चा सुरू असल्याचे त्यांनी सांगितले.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here