पुणे (मेट्रो रेल्वे बातम्या): पुणे मेट्रोचा रामवाडी-वाघोडी मार्ग सध्याच्या नगर रोडवरील भू-तांत्रिक तपासणीच्या पूर्वतयारीच्या कामास सुरुवात झाल्याने कागदोपत्री वास्तवाकडे वाटचाल करत आहे. महा मेट्रोने नगर रोडवर बॅरिकेडिंग सुरू केले आहे जिथे स्थानके उभारली जातील. मात्र, या उपक्रमामुळे रस्त्यावरील प्रवाशांमध्ये बांधकाम कामांमुळे होणाऱ्या परिणामी होणाऱ्या गर्दीबद्दल चिंता निर्माण झाली आहे. गर्दीच्या वेळी होणारा त्रास टाळण्यासाठी संबंधित वाहतूक आराखडा तयार करावा, अशी विनंती प्रवाशांनी केली आहे.
रामवाडी-वाघोली मार्गाची दुहेरी रचनाः मेट्रो मार्गिका 6 पदरी रस्त्यावरुन धावणार
4. 7 कि. मी. लांबीचा हा मार्ग सध्याच्या नगर रस्त्यावर बांधला जाईल. या प्रकल्पातील ठळक वैशिष्ट्ये म्हणजे भौतिक वैशिष्ट्ये. कॉरिडॉरची रचना दुहेरी-मजली स्वरूपाची असेल, ज्यामध्ये मेट्रो वायडक्ट वरच्या बाजूला बांधला जाईल, तर 6 पदरी एलिवेटेड रोड मेट्रो कॉरिडॉरच्या अगदी खाली येईल. पहिल्या टप्प्यात, महा मेट्रो रामवाडी ते तुळजाभवानी चौकापर्यंतचे काम सुरू करेल, ज्यामध्ये विमाननगर, सोमनाथनगर, खराडी बायपास आणि तुळजाभवानी चौक यासह 4 स्थानकांचे बांधकाम प्रस्तावित आहे.
मेट्रो कॉरिडॉरमुळे परिसरातील वाहतूक कोंडीचे निराकरण होईल, परंतु प्रकल्प पूर्ण होईपर्यंत, रस्त्यावरील प्रवाशांची गैरसोय टाळण्यासाठी अधिकाऱ्यांनी संपूर्ण वाहतूक व्यवस्थापन योजना तयार करणे आवश्यक आहे. बहुतेकदा, जेव्हा बांधकाम कामांमुळे एक मार्गिका अडवली जाते आणि प्रवासी रस्त्याच्या चुकीच्या बाजूने वाहन चालवतात तेव्हा वाहतूक कोंडी होते, ज्यामुळे अपघातांचा धोकाही वाढतो.
मेट्रो बांधकामामुळे वाहतूक कोंडीः भारतातील एक सातत्यपूर्ण आव्हान
जर मोठ्या दृष्टीकोनातून पाहिले तर, जिथे जिथे मेट्रोचे बांधकाम होते तिथे रस्त्यांची जागा कमी होणे अपरिहार्य आहे. ही समस्या भारतातील सर्व मेट्रो प्रकल्पांमध्ये कायम आहे आणि रस्ते वापरकर्त्यांसाठी लक्षणीय आव्हाने निर्माण करत आहे. वाहतूक नियमन अधिकारी, मेट्रो महामंडळे आणि बांधकाम उपक्रमांमध्ये गुंतलेले संबंधित कंत्राटदार यांच्यात समन्वय साधण्यात लक्षणीय तफावत आहे. या अंतराकडे गंभीरपणे लक्ष देण्याची गरज आहे आणि सर्व संबंधित संस्थांमध्ये जवळून समन्वय साधूनच ते दूर केले जाऊ शकते.
बांधकाम उपक्रम सुरू होण्यापूर्वी, संभाव्य जोखीम, मार्ग बदलणे, पादचाऱ्यांची हालचाल, आपत्कालीन प्रवेश आणि वाहतुकीशी संबंधित इतर समस्या ओळखून सर्वसमावेशक वाहतूक व्यवस्थापन योजना (टी. एम. पी.) तयार करणे आणि त्याची अंमलबजावणी करणे अत्यावश्यक आहे. बांधकामादरम्यान अपघात आणि गंभीर वाहतूक कोंडीचा धोका कमी करण्यासाठी असे नियोजन आवश्यक आहे. स्पष्ट आणि प्रभावीपणे अंमलात आणलेल्या योजनेच्या अनुपस्थितीत, प्रवाशांना अनेकदा दीर्घकाळ वाहतूक कोंडी, असुरक्षित रस्त्यांची परिस्थिती आणि शेजारचे रस्ते आणि सार्वजनिक सुविधांमध्ये प्रवेश करण्यात येणाऱ्या अडचणींना सामोरे जावे लागते.