Home Latest News Pandrol Rahee emerged lowest bidder for Mumbai Metro Line-6 ballast less track contract

मुंबई मेट्रो मार्ग-6 बॅलास्ट लेस ट्रॅक करारासाठी पांड्रोल राही सर्वात कमी बोली लावणारा ठरला

0
1,066
मुंबई मेट्रो मार्ग-6 बॅलास्ट लेस ट्रॅक करारासाठी पांड्रोल राही सर्वात कमी बोली लावणारा ठरला
Ballasted/Ballastless Track
ही बातमी ऐका
0:00

नवी दिल्ली-दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनने (डी. एम. आर. सी.) सोमवारी मुंबई मेट्रोच्या 6 व्या मार्गातील गिट्टीविरहित मार्गाच्या अंमलबजावणीसाठी जोड प्रणालीच्या पुरवठ्यासाठी आर्थिक निविदा उघडल्या, ज्यामध्ये पंड्रोल राही टेक्नॉलॉजीज या करारासाठी सर्वात कमी बोली लावणारी कंपनी म्हणून उदयास आली.

पांड्रोल राही टेक्नॉलॉजीजने 29.84 कोटी रुपयांची किंमत उद्धृत केली, जी दोन निविदाकारांमध्ये सर्वात कमी होती, असे आर्थिक निविदांमधून उघड झाले.

2 बोलीदारांनी उद्धृत केलेली बोली मूल्ये खाली दिली आहेत -

  • पंड्रोल राही टेक्नॉलॉजीज प्रायव्हेट लिमिटेड-29.84 कोटी रुपये
  • पाटील रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रायव्हेट लिमिटेड-31.25 कोटी रुपये

डी. एम. आर. सी. ने ऑक्टोबर 2020 मध्ये पॅकेज एम. टी.-08 अंतर्गत अंदाजे 29.82 कोटी रुपये खर्च आणि 12 महिन्यांचा पूर्ण कालावधी असलेल्या या कामासाठी निविदा मागवल्या. जानेवारी 2020 मध्ये, करारासाठी तांत्रिक बोली उघडण्यात आल्या ज्यात 2 बोलीदारांची नावे उघड झाली.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

पॅकेजः एम. टी.-08

संक्षिप्त व्याप्तीः एम. एम. आर. डी. ए. च्या मुंबई मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या स्वामी समर्थ नगर ते विक्रोली या 6 व्या मार्गिकेतील बॅलास्टलेस ट्रॅकच्या अंमलबजावणीसाठी जोड प्रणालीचा पुरवठा.

लाइन-6 (गुलाबी मार्ग) हा मुंबई मेट्रोचा पूर्ण उंच मेट्रो मार्गिका निर्माणाधीन आहे. ही गाडी पश्चिम उपनगरातील अंधेरी येथील स्वामी समर्थ नगर ते पश्चिम उपनगरातील विक्रोली आणि कांजुरमार्ग यांना एकूण 13 उंच स्थानकांसह जोडेल.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here