नवी दिल्ली (मेट्रो रेल न्यूज)-508 किलोमीटर लांबीच्या मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी या वर्षाच्या अखेरीस नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एच. एस. आर. सी. एल.) द्वारे अधिग्रहित केल्या जाणाऱ्या जमिनीचा मोठा भाग आवश्यक आहे.
एन. एच. एस. आर. सी. एल. च्या प्रवक्त्या सुषमा गौर म्हणाल्या, "प्रकल्पासाठीच्या निविदांना अंतिम रूप दिल्यानंतर जमीन ताब्यात घेतली जाईल.
"भूसंपादनाचा मोठा भाग डिसेंबर 2019 पर्यंत पूर्ण होण्याची शक्यता आहे", असेही त्या पुढे म्हणाल्या
या मार्गावर प्रवास करणाऱ्या रेल्वेगाडीला अंतर पार करण्यासाठी सात तासांपेक्षा जास्त वेळ लागतो तर विमानांना उड्डाणासाठी सुमारे एक तास लागतो. सध्याच्या तुलनेत, बुलेट ट्रेन ताशी 320 कि. मी. वेगाने धावून 508 कि. मी. चा मार्ग सुमारे दोन तासांत पूर्ण करतील अशी अपेक्षा आहे.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
नॅशनल हाय-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने आतापर्यंत 39 टक्के जमीन अधिग्रहित केली आहे.
हे 537 हेक्टरवर येतेः दादरा आणि नगर हवेलीमध्ये आवश्यक असलेल्या 940 हेक्टरपैकी 471. "बुलेट ट्रेन प्रकल्प चांगल्या ठिकाणी प्रगतीपथावर होता", असे सुषमा गौर म्हणाल्या.
त्या म्हणाल्या, "दोन-तीन महिन्यांपूर्वी अधिग्रहित केलेली एकूण जमीन 33 टक्के होती. आणि 90 दिवसांच्या आत आम्ही आणखी 6 टक्क्यांहून अधिक जमीन संपादन करू शकलो "
भारताचे पंतप्रधान नरेंद्र मोदी आणि जपानचे शिंजो आबे यांनी सप्टेंबरमध्ये ₹1.08 लाख कोटी रुपयांच्या ($17 अब्ज) महत्त्वाकांक्षी हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाची पायाभरणी केली.
या प्रकल्पाला अंशतः निधी पुरवण्यासाठी जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य संस्था (जे. आय. सी. ए.) आणि रेल्वे मंत्रालयाने जपानसोबत सामंजस्य करार केला.
मुंबईतील वांद्रे-कुर्ला संकुल आणि महाराष्ट्रातील शिल्पाता येथील भूमिगत स्थानकांदरम्यान टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) आणि न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग मेथड (एनएटीएम) वापरून दुहेरी मार्ग हाय-स्पीड रेल्वेची चाचणी आणि कार्यान्वित करण्यासह बोगद्याच्या कामासाठी रेल्वेने निविदा काढल्या होत्या, असे गौर यांनी सांगितले.
महाराष्ट्रातील बोईसर आणि वांद्रे-कुर्ला संकुलादरम्यान 21 किलोमीटर लांबीचा बोगदा खोदण्यात येणार असून त्यातील 7 किलोमीटर समुद्राखाली असेल, असे अधिकाऱ्याने सांगितले.
"महाराष्ट्र-गुजरात सीमेवरील झरोली गाव आणि गुजरातमधील वडोदरा दरम्यान 237 किमी लांबीच्या रेल्वे मार्गिकेची चाचणी आणि कार्यान्वित करण्यासह नागरी आणि बांधकाम कामांची रचना आणि बांधकाम सुरू करण्यात आले आहे", असे सुषमा गौर यांनी सांगितले.
हे प्रकल्पाच्या एकूण लांबीच्या 47 टक्के आहे आणि त्यात सुमारे 280 मीटर लांबीचा पर्वतीय बोगदा, 24 नदी ओलांडणे आणि 30 रस्ते आणि कालवे ओलांडणे यांचा समावेश असेल.
गुजरातच्या वापी, बिलीमोरा, सुरत आणि भरूच येथेही स्थानके बांधण्यासाठी निविदा काढण्यात आल्याचे त्यांनी सांगितले.
अहमदाबादमधील बुलेट ट्रेन स्थानकाशी जोडल्या जाणाऱ्या साबरमती हबच्या बांधकामाला सुरुवात झाली आहे.