बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या बी. के. सी. टर्मिनससाठी एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने 1,800 कोटी रुपयांची निविदा काढली

मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांचा महत्त्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प, नॅशनल हाय स्पीड रेल कॉर्पोरेशनने (एन. एच. एस. आर. सी.) वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बी. के. सी.) टर्मिनसच्या बांधकामासाठी 1,800 रुपयांची निविदा जारी केली, ज्याचा अंदाजित खर्च आहे.

एम. एम. आर. डी. ए. च्या म्हणण्यानुसार, कंत्राटदारांना मे 2020 पर्यंत अंतिम रूप दिले जाईल.

राज्यात सरकार बदलल्यानंतरही या प्रकल्पात कोणत्याही मोठ्या अडथळ्यांची आम्हाला अपेक्षा नाही.

बी. के. सी. टर्मिनस जमिनीखाली बांधले जाणार आहे, त्याच्या वर आय. एफ. एस. सी. इमारत उभारली जाईल. बी. के. सी. मधील इमारतींची उंची 61 मीटरपर्यंत मर्यादित करण्यात आली होती आणि एम. एम. आर. डी. ए. ला ही मर्यादा वाढवून 96 मीटर करण्याची इच्छा होती, त्यामुळे एम. एम. आर. डी. ए. ने बी. के. सी. मधील इमारतींच्या उंचीमध्ये शिथिलता मागितली होती, त्यामुळे या प्रकल्पासाठीच्या निविदेस विलंब झाला होता.

वित्तीय सेवा केंद्रातून जास्तीत जास्त महसूल निर्माण करणे ही अधिक मजल्यांवर जोर देण्यामागील कल्पना आहे. महानगर आयुक्त आर. ए. राजीव म्हणाले, "हा मुद्दा शेवटी सोडवण्यात आला आहे आणि एन. एच. एस. आर. सी. एल. ने बी. के. सी. टर्मिनससाठी आधीच निविदा काढली आहे".

आय. एफ. एस. सी. इमारत 50 हेक्टर भूखंडावर बांधली जाईल, तर भूमिगत टर्मिनस अंदाजे 1 हेक्टरवर बांधले जाईल.

Sponsored

या टर्मिनसमध्ये एकाच वेळी सहा गाड्यांना सामावून घेण्यासाठी तीन बेट प्लॅटफॉर्म असतील. 16 डब्यांच्या गाड्यांना सामावून घेण्यासाठी प्रत्येक प्लॅटफॉर्म 480 मीटर लांब असेल ", एम. एम. आर. डी. ए. च्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले.

"कंत्राटदाराला मे 2020 पर्यंत अंतिम रूप दिले जाईल आणि कट अँड कव्हर टेक्नॉलॉजीसह टर्मिनस बांधण्यासाठी किमान दोन वर्षे लागतील"

सुरुवातीला केवळ चार प्लॅटफॉर्मचा वापर केला जाईल, परंतु मुंबई-नागपूर मार्गावर हाय-स्पीड ट्रेन चालवल्यास आणखी दोन प्लॅटफॉर्मची तरतूद करण्यात आली आहे. एका अधिकाऱ्याने सांगितले, "गाडीची झोपण्याची वेळ 20-25 मिनिटे आहे, म्हणून सहा प्लॅटफॉर्मची गरज आहे"

टर्मिनसला तीन तळघर असतीलः पहिल्या स्तरावर तिकीट क्षेत्र, प्रवासी सुविधा आणि क्लिअरन्स असतील, दुसऱ्या स्तरावर वातानुकूलित प्रकल्प आणि इतर रेल्वे-संबंधित प्रणालींसह सर्व सुविधांसाठी जागा असेल आणि प्लॅटफॉर्म तिसऱ्या स्तरावर असतील. हे टर्मिनस मेट्रो 2 बी दहिसर-बी. के. सी.-मानखुर्द कॉरिडॉरमध्ये समाकलित केले जाईल, तर ते भूमिगत मेट्रो 3 कोलाबा-बांद्रा-सीप्झ नेटवर्कशी जोडण्याची योजना अद्याप आखण्यात आलेली नाही.

या प्रकल्पाची पायाभरणी सप्टेंबर 2017 मध्ये अहमदाबाद येथे करण्यात आली होती आणि पंतप्रधान मोदी यांनी सेवा सुरू करण्यासाठी ऑगस्ट 15, 2022 ही अंतिम मुदत निश्चित केली आहे. मात्र, महाराष्ट्रात भूसंपादन हे एक गंभीर आव्हान असल्याने पहिला टप्पा या तारखेला केवळ बिल्लिमोरा आणि अहमदाबाद दरम्यानच सुरू होण्याची चिन्हे आहेत.