नागपूर आणि पुण्यात भारतातील सर्वात हरित मेट्रो प्रकल्प असतील-डॉ. ब्रिजेश दीक्षित, व्यवस्थापकीय संचालक, महा मेट्रो

Dr. Brijesh  Dixit is heading Maharashtra Metro Rail  Corporation,  as   Managing   Director  to implement Rs. 8680 Crore Nagpur Metro Rail project comprising 42 stations over a route length of 41.7 kms and Rs. 11420 Crore Pune Metro Rail project comprising of 30 stations over a route length of 31.25 kms long Mass Rapid Transit system to the city of Nagpur and Pune respectively which are world class, safe, comfortable, accessible, energy efficient and environmental friendly. Recently, Metro Rail News has conducted a media interview with Dr. Brijesh Dixit. Here are excerpts from the interview:-1. Could you please elaborate on the role of Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha-Metro) and purpose to form this Special Purpose Vehicle (SPV)?                                                                                                                                              Maharashtra Metro Rail Corporation Limited formerly known as Nagpur Metro Rail Corporation Limited is a 50:50 Joint Venture of Government of India & Government of Maharashtra. It is a Special Purpose Vehicle (SPV) created for the implementation of all Metro Rail Projects in the State of Maharashtra outside Mumbai Metropolitan Region.2. Maha metro is adopting a sustainable approach when it comes to delivering metro rail projects. You recently shared that both Nagpur and Pune Metro Rail projects will be one of the greenest metro projects in India with up to 65% energy to come from solar panels. Can you share the sustainable solutions employed in both the metro projects?

नागपूर आणि पुणे मेट्रो रेल्वे प्रकल्पांची संकल्पना आणि रचना नैसर्गिक सौर ऊर्जेचा वापर आणि पावसाचे पाणी साठवणे, हरित बांधकाम तंत्र, जैव-पचन तंत्रज्ञान, वृक्ष लागवडीद्वारे हरित पट्टा वाढवणे, डेपोमधील जल पुनर्वापर प्रकल्प आणि प्रदूषण कमी करण्याच्या पद्धतींसाठी करण्यात आली आहे.

महा मेट्रोने पुढील उपक्रम हाती घेऊन आणि त्याला सर्वात हरित मेट्रोपैकी एक बनवून एक पाऊल पुढे टाकले आहे.

100 टक्के जल पुनर्वापर आणि स्मार्ट सांडपाणी प्रक्रिया सुनिश्चित करण्यासाठी एनारोबिक बायोडायजेस्टरसाठी डी. आर. डी. ओ. सोबत सामंजस्य करारः महा-मेट्रो आणि संरक्षण संशोधन आणि विकास संस्था (डी. आर. डी. ओ.) यांच्यात 'बायोडायजेस्टर तंत्रज्ञान' चा प्रसार आणि स्थापनेसाठी सामंजस्य करार करण्यात आला आहे. पर्यावरण-स्नेही वातावरण स्वच्छ ठेवण्याच्या आणि सेंद्रिय कचरा आणि सांडपाण्याचा वापर करण्याच्या उद्देशाने हे तंत्रज्ञान स्वीकारणारी महा-मेट्रो ही भारतातील पहिली कंपनी असेल.

• खांबांवर उभी बाग.
• पावसाच्या पाण्याची साठवणूक
• बांधकामाच्या मार्गात येणाऱ्या झाडांचे प्रत्यारोपण आणि मोठ्या प्रमाणात वृक्षारोपण.
• हरित इमारत तंत्रे आणि स्थानक संकुलांसाठी आय. जी. बी. सी. प्लॅटिनम मानांकन देण्याचे उद्दिष्ट. 3 श्रेणीतील स्थानके (खापरी, नवीन विमानतळ आणि दक्षिण विमानतळ) यांना प्लॅटिनम मानांकन मिळाले आहे

Integrating Solar Energy from Inception to meet 65% of energy requirements by installing solar panels along the station rooftops, depot boundary walls, depot shed rooftops and vacant ground spaces net metered under the RESCO model3. How is the progress of various projects under Maharashtra Metro Rail Corporation Limited (Maha Metro)? Which projects are most likely to be made operational by the end of the year?                                                                                                                                                                                                                   At Presently, Maha Metro is executing Metro Rail Projects in two cities in the state of Maharashtra at Nagpur & Pune.

नागपूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पामध्ये 40 स्थानके आणि 2 रेल्वे देखभाल डेपोचा समावेश असलेल्या @आयडी3 कि. मी. उंच मेट्रो मार्गिकेचा समावेश आहे, संरेखन उत्तर-दक्षिण (@आयडी1 कि. मी.) आणि पूर्व-पश्चिम (@आयडी2 कि. मी.) अशा दोन मार्गिकांमध्ये विभागले आहे. या कामाचा अंदाजित खर्च 8680 कोटी रुपये आहे. 31 जुलै 2018 पर्यंत एकूण भौतिक प्रगती 38.215% आहे आणि आर्थिक प्रगती 19.658% आहे.

पुणे मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या मार्गाची लांबी 31.25 कि. मी. (26.23 कि. मी. उंच आणि 5.02 कि. मी. भूमिगत) दोन मार्गिकांमध्ये विभागलेली आहे, म्हणजे पिंपरी चिंचवाड महानगरपालिका (पीसीएमसी) ते स्वारगेट (16.59 कि. मी.) आणि 30 स्थानके आणि दोन कार देखभाल डेपोसह वनाझ ते रामवाडी (14.66 कि. मी.). पूर्ण करण्यासाठी मंजूर केलेला खर्च 11,420 कोटी रुपये आहे. 31 जुलै 2018 पर्यंत एकूण भौतिक प्रगती 22.00% आहे आणि आर्थिक प्रगती 15.00% आहे.

नागपूर मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाच्या 1 कि. मी. च्या पहिल्या टप्प्याच्या चाचणीला 30 सप्टेंबर 2017 रोजी हिरवा झेंडा दाखवण्यात आला. सी. एम. आर. एस. ची अधिकृतता 16 एप्रिल 2018 रोजी प्राप्त झाली होती आणि सध्या जॉय राईड्स चालवल्या जातात.

नागपूर मेट्रोचा पहिला टप्पा डिसेंबर 2019 पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित असून मार्च 2019 पर्यंत 24 किमी आणि उर्वरित 14 किमी 2019 च्या अखेरीस सुरू होणे अपेक्षित आहे. पुणे मेट्रो प्रकल्प 2021 च्या अखेरीस पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.

4. नागपूर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडचे (एन. एम. आर. सी. एल.) महा-मेट्रोमध्ये विलीनीकरण झाले आहे का? पुनर्रचनेची प्रक्रिया सुरू आहे की पूर्ण होण्याच्या मार्गावर आहे? नागपूर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एन. एम. आर. सी. एल.) ची स्थापना 18 फेब्रुवारी 2015 रोजी करण्यात आली. पुणे मेट्रो रेल्वे प्रकल्पाला मंजुरी मिळाल्यानंतर 23 जानेवारी 2017 रोजी कंपनीची महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा मेट्रो) म्हणून पुनर्रचना करण्यात आली.

संपूर्ण माध्यमांची मुलाखत वाचण्यासाठी, कृपया मेट्रो रेल न्यूज सप्टेंबर 2018 आवृत्ती वाचा.