मुंबई (मेट्रो रेल न्यूज): मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने (एम. एम. आर. सी. एल.) उघड केले आहे की मुंबई मेट्रो लाइन 11 (ग्रीन लाइन) च्या 18 किमीच्या भू-तांत्रिक मातीच्या तपासणीसाठी 11 निविदाकारांनी स्वाक्षरी केली आहे, जी 15 भूमिगत स्थानके असलेल्या अनिक बस डेपो-एस. पी. एम. चौकाला जोडेल.
यापूर्वी, एम. एम. आर. सी. एल. ने मार्ग 11 च्या नवीन संरेखनवर भू-तांत्रिक कामासाठी निविदा मागवल्या होत्या. या प्रकल्पाची मुदत 90 दिवसांची आहे. लाइन 3 (एक्वा लाइन) आणि लाइन 7 (रेड लाइन) नंतर हा तिसरा भूमिगत मार्ग असेल.
प्रकल्पासाठी कंत्राटदारांकडे बोली आहेतः
- सी. ई. जी. टेस्ट हाऊस अँड रिसर्च सेंटर प्रा. लि.
- सी. ई. चाचणी कंपनी प्रा. लि.
- जेन्स्ट्रू कन्सल्टंट्स प्रा. लि.
- जिओमरीन डायनॅमिक्स इंडिया प्रा. लि.
- इधित्री जिओसर्व्हिसेस प्रायव्हेट लिमिटेड.
- स्वतंत्र सल्लागार आणि तंत्रज्ञ
- मोनार्क सर्वेअर्स अँड इंजिनिअरिंग कन्सल्टंट्स लिमिटेड.
- मर्टल प्रोजेक्ट अँड कन्सल्टन्सी प्रायव्हेट लिमिटेड.
- प्योरवेज इन्फ्रा प्रायव्हेट लिमिटेड
- एस. के. डब्ल्यू. माती आणि सर्वेक्षण कंपनी
- एस अँड आर जिओटेक्निक्स प्रायव्हेट लिमिटेड.
सर्वात कमी बोली लावणाऱ्याची घोषणा अद्याप झालेली नाही आणि तांत्रिक मूल्यांकनासाठी निविदा पाठवण्यात आल्या आहेत.
भू-तांत्रिक कराराचे उद्दिष्ट
या भू-तांत्रिक तपासणीचे उद्दीष्ट उप-मातीवर पुरेशी माहिती गोळा करणे आहे ज्यामुळे तपशीलवार संरचना रचना तयार करण्यास आणि बांधकामादरम्यान योग्य यंत्रसामग्री, पद्धती आणि तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यास मदत होईल. यामुळे बांधकामादरम्यान अस्तित्वात असलेल्या संरचनांचे कमीत कमी नुकसान होईल याची खात्री करण्यास देखील मदत होईल.
The weekly brief metro & rail professionals read.
कामाचे वर्णनः या करारामध्ये मुंबई मेट्रो मार्ग 11 च्या नवीन संरेखन भू-तांत्रिक तपासणीचा समावेश आहे.
भू-तांत्रिक सर्वेक्षणाच्या अहवालात खालील तपशील असावेत
- बोरहोलचे तपशील आणि भौगोलिक निर्देशांकांसह ठिकाणे
- या क्षेत्राची भूवैज्ञानिक वैशिष्ट्ये
- पाण्याच्या टेबलची पातळी
- केलेल्या चाचण्यांचे परिणाम
- बोअरहोलच्या आकडेवारीवर आधारित फाउंडेशनच्या शिफारशी
- मूल्ये कापून टाका
- माती धारण करण्याची क्षमता
- जमिनीची भूकंपाची तीव्रता
कराराच्या तपशिलानुसार, जुळ्या बोगद्याच्या संरेखनानुसार दर 500 मीटरवर 150 मिमी व्यासाचे बोअरहोल वेळोवेळी खोदले पाहिजेत. प्रत्येक स्थानकाच्या जागेवर एकूण 3 बोअरहोल खोदले जातील. या बोअरहोलची खोली 10 मीटर ते 20 मीटरपर्यंत असेल.
कॉरिडॉरवर अनिक बस डेपो, वडाळा डेपो, सी. जी. एस. कॉलनी, गणेश नगर, बी. पी. टी. रुग्णालय, सेवरी, हे बंदर, कोळसा बंदर (दारूखाना), रे रोड, भायखळा, नागपाडा जंक्शन, भेंडी बाजार, क्रॉफर्ड मार्केट, सी. एस. एम. टी. मेट्रो, हॉर्निमन सर्कल आणि एस. पी. एम. सर्कलवर भूमिगत स्थानके बांधण्याचे नियोजन आहे.
मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एम. एम. आर. डी. ए.) हरित मार्गाच्या विकासासाठी जबाबदार आहे. ग्रीन लाइनमध्ये चार मार्गांचा समावेश आहे (मार्ग 4, मार्ग 4ए, मार्ग 10 आणि मार्ग 11). 2023 मध्ये, ग्रीन लाइनचा पहिला विभाग उघडला जाईल आणि त्याच्या मार्गावर अनेक आंतरपरिवर्तनांद्वारे इतर मेट्रो मार्गांशी जोडला जाईल.